Причины высокого расхода: простые техники экономного вождения

[Doutor]

Виробник для цього накреслив на тахометрі червону зону

[kym]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Doutor

Намагаюся перемикати передачу на вищу із 2500-3000 об/хв. Бува, коли треба швидко розігнатися, перемикаюся на 4000, і тоді усвідомлюєш, що то не наш дволітровик такий в'яленький, а то - ми, що не вміємо вибрати відповідний режим перемикання ))

автомат до таких оборотов не доходит
т.е. теория так себе....

[Doutor]

Сообщение от kym

автомат до таких оборотов не доходит
т.е. теория так себе....

Логіка автомату більш у дотриманні еконорм Євро N, ніж у забажаннях водія. Через це й купив собі на механіці.

[VIC]

Сообщение от kym

автомат до таких оборотов не доходит

у мене і в 6 ходить якщо є необхідність

[SOM Tucson]

Сообщение от Doutor

Виробник для цього накреслив на тахометрі червону зону

Тобто, до 6000 можна крутити і постійно тримати, незважаючи на ревіння з-під капоту? :-)

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

[kym]

Сообщение от VIC

якщо є необхідність

оставил главное
но повседневно ты до такого не доводишь - факт

[Doutor]

Сообщение от SOM Tucson

Тобто, до 6000 можна крутити і постійно тримати, незважаючи на ревіння з-під капоту? :-)

Ну, не знаю, чи є така необхідність їздити ПОСТІЙНО більше 200 км/год? І, взагалі, чи вдасться розігнати наш двигун до 6000 об. на п'ятій передачі?
Мені здається, що ми вже починаємо флудити...

[VIC]

Сообщение от SOM Tucson

Тобто, до 6000 можна крутити і постійно тримати

можна, не довго, у 2,0 бензинового тушкана поличка 4-4,2, це режим максимальної ефективності двигуна (максимального крутного моменту), тому крутити до 6 недоцільно, виключно для затримки переключення передачі вгору, щоб не втрачати час на перемикання в критичний момент

[VIC]

Сообщение от Doutor

чи вдасться розігнати наш двигун до 6000 об. на п'ятій передачі?

з гори при попутному вітрі (якщо серйозно, то довго але можна)

[SOM Tucson]

Сообщение от Doutor

Ну, не знаю, чи є така необхідність їздити ПОСТІЙНО більше 200 км/год? І, взагалі, чи вдасться розігнати наш двигун до 6000 об. на п'ятій передачі?
Мені здається, що ми вже починаємо флудити...

Це не флуд. Я якраз і запитував про допустиме довготривале значення обертів на трасі, а не про червону зону ;-)

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

[SOM Tucson]

Сообщение от VIC

можна, не довго, у 2,0 бензинового тушкана поличка 4-4,2, це режим максимальної ефективності двигуна (максимального крутного моменту), тому крутити до 6 недоцільно, виключно для затримки переключення передачі вгору, щоб не втрачати час на перемикання в критичний момент

Дякую, саме це і намагався взнати, коли на трасі є вибір між швидкостями за 100 км/год.

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

[VIC]

Сообщение от SOM Tucson

Я якраз і запитував про допустиме довготривале значення обертів на трасі, а не про червону зону ;-)

як звичайно, на комфортній швидкості 5-та передача, для обгону 4-та, для ривка 3-я

[sergio1965]

Дивно, люди наїздили дсятки тисяч кілометрів, а не знають такої функції свого авто. Та ще й сперечаються... Система ПХХ нашого автомобіля вимикає подачу палива приблизно з 2000 об./хв., а вмикає приблизно при 1000. Активізацію роботи системи ПХХ мжна відчути - при цьому відбувається ледь-ледь помітний поштовх,

[VIC]

Сообщение от sergio1965

Активізацію роботи системи ПХХ мжна відчути - при цьому відбувається ледь-ледь помітний поштовх

ну то вже зовсім принцесою на горошині потрібно бути)))

[SOM Tucson]

Сообщение от VIC

як звичайно, на комфортній швидкості 5-та передача, для обгону 4-та, для ривка 3-я

Я "увібрав" про 4000-4200 (перевірю при нагоді, якій швидкості відповідає), бо частенько їзжу Київ-Рівне і жалію двигун, відчуваючи, як він реве -- скидаю до 100-110 км/год. :-)

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk