Лопнул ремень ГРМ

[VIC]

Сообщение от Лыжник

А что мотор имеет общего с ремнем?

ничего, если ремень не установлен на мотор

[saper1]

Рекламные ссылки:

я что то не сторонник мойки двигателей.[/QUOTE]


Да мыл я разок и всё нормально
Если-бы химия на мойке была агрессивная,то мы остались бы без всех резиновых изделий
Или имеется ввиду другая мойка двигателя...

[Albear]

Искренне сочуствую, т.к. в свое время столкнулся с аналогичной проблемой на КИА-Рио первого поколения. Там ремень не дотянул даже до первой замены и оборвался на 58 тыс. км. Ремонт головки обошелся почти в 500 у.е. (замена все клапанов, двух седел и одной направляющей). Проблема, скорее всего в том, что сейчас, даже приобретая расходники известных брендов, нет гарантии, что получишь желаемое качество. Уже не для кого не секрет, что многие известные бренды наладили производство в Китае. Но Китай Китаю рознь. А большинство наших поставщиков действует по принципу - "числом поболе, ценою подешевле". Вот и попадает на рынок реальное фуфло в фирменной заводской упаковке. Если бытовую технику с успехом подделывают, то запчасти и подавно...

[Vval]

Сообщение от Albear

Искренне сочуствую, т.к. в свое время столкнулся с аналогичной проблемой на КИА-Рио первого поколения. Там ремень не дотянул даже до первой замены и оборвался на 58 тыс. км. Ремонт головки обошелся почти в 500 у.е. (замена все клапанов, двух седел и одной направляющей). Проблема, скорее всего в том, что сейчас, даже приобретая расходники известных брендов, нет гарантии, что получишь желаемое качество. Уже не для кого не секрет, что многие известные бренды наладили производство в Китае. Но Китай Китаю рознь. А большинство наших поставщиков действует по принципу - "числом поболе, ценою подешевле". Вот и попадает на рынок реальное фуфло в фирменной заводской упаковке. Если бытовую технику с успехом подделывают, то запчасти и подавно...

Абсолютно все верно. В подтверждение могу привести такой случай - два месяца назад ехал с Киева на автобусе Автолюкс и не доезжая километров 50 до Харькова лопнуло переднее колесо. Резина стояла новая Michelin, разрыв боковой, вырвало кусок резины примерно 10х10 см. Водители сказали, что сейчас бренд уже не является гарантией высокого качества - все пытаются удешевить свой товар для того что бы конкурировать с дешевым Китаем.

[Albear]

Наверное, имеет смысл не затягивать со второй заменой ремня до 120 тыс., а менять на 110-115 тыс. км. Думаю, проблема может быть в следующем. Когда-то на Опеле-Асконе 1,6 ремни рвались почти каждые 10 тыс. км. Благо, что без последствий. Причина оказалась в износе приводной шестерни коленвала, которая уже к тому времени была реально овальной. Лично для себя уже решил, что при второй замене ремня вместе с роликами буду менять и приводную шестерню.

[Лыжник]

Сообщение от Albear

Наверное, имеет смысл не затягивать со второй заменой ремня до 120 тыс., а менять на 110-115 тыс. км. Думаю, проблема может быть в следующем. Когда-то на Опеле-Асконе 1,6 ремни рвались почти каждые 10 тыс. км. Благо, что без последствий. Причина оказалась в износе приводной шестерни коленвала, которая уже к тому времени была реально овальной. Лично для себя уже решил, что при второй замене ремня вместе с роликами буду менять и приводную шестерню.

Так у меня на 116кк. и порвался, я тоже не дождался 120 кк.

[Ёжик]

Интересно, почему автопроизводители не ставят по 2 ремня в параллель, не было бы вообще проблем.
Деталь очень хрупкая, а последствия тяжелые, странно все это ...

[Poshtarik]

Сообщение от Ёжик

почему автопроизводители

а еще проще сделать выточки в поршнях. но ремни ведь продавать тоже надо, а еще лучше если и клапана продавать и тд

[White]

Ответ на все Ваши вопросы давно известен - "запланированное устаревание"
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Машины уже не те что были в 90х, и чем дальше тем хуже. Печально, но качественный продукт производить не выгодно.

[Albear]

Сообщение от White

Машины уже не те что были в 90х, и чем дальше тем хуже. Печально, но качественный продукт производить не выгодно.

+100! Но что самое печальное, что при общем снижении качества, ремонт и запчасти становятся все дороже... Но для себя решил окончательно: Contitech категорически брать не буду.

[VIC]

Сообщение от Poshtarik

а еще проще сделать выточки в поршнях.

или классический цепной привод

[Poshtarik]

Сообщение от VIC

или классический цепной привод

ну типа шум...

[fillin]

Сообщение от Albear

+100! Но что самое печальное, что при общем снижении качества, ремонт и запчасти становятся все дороже... Но для себя решил окончательно: Contitech категорически брать не буду.

А что будешь ставить? А у нас с завода вообще, что стоит?

[Vval]

Прочитав эту тему большинство я думаю в будущем откажеться от установки Contitech. Фирма может быть и очень достойная, но репутация в нашем клубе уже подмочена. Хотя не известно, что может быть с другими производителями.

[AirTC]

Сообщение от fillin

А у нас с завода вообще, что стоит?

Если не ошибаюсь, Гейтс. Я на ТО60 все ремни и ролики брал Гейтс...