Добавки в топливо

[Modul]

Сообщение от VIC

а твое личное мнение и наблюдения как механика с 15-ти летним стажем?
P.S. например в эмиратах нет зонтиков от дождя потому что там нет дождя

VIC, я не был за бугром 15 лет, но когда я приехал на Бош сервис и спросил у них по поводу присадок в дизель, на что мне был дан очень короткий ответ-хочеш к нам частенько приезжать, пожалуйста лей!!!
Мое мнение, сейчас это может и не показывать бока, но с стечением времени выйдет всёравно збоку)))

Рекламные ссылки:

Я добавляю анамегатор в масло в двигатель,коробку,гидроусилитель,адизол,TBE в бензин (92), и это все в разные авто и уже лет так пять.Беру это все у одного мастера,по анамегатору ничего сказать не могу,честно говоря не заметил,нормально работает двигло и все,адизол и TBE разницу заметил по свечам кирпичного цвета,ну расход современе падает,что есть то есть,а еще вещь хорошая магниты на топливную систему,но хорошие магниты стоят кучеряво 1500-2500 грн. -2 шт.,кто знает про такие штуки,тот меня поймет.

[AUTOsViT]

я представитель по западному региону - будут вопросы обращайтесь в личку или задавайте на форуме - отвечу на всё.

[Serg]

Вообще-то, считаю себя скептиком по поводу применения всяких присадок. Но вот как-то нашло на меня и решил поддаться эксперименту. Последнее время пользуюсь ХАДОвским маслом. А на СТО, где мне его меняют, есть ассортимент их автохимии. Порекомендовали усилитель мощности JET 100 ENERGY.
Производитель заявляет, что эта жидкость значительно улучшает воспламеняемость топлива и как следствие:
- Увеличивает энергоотдачу топлива
- Повышает мощность двигателя.
- Упрощает холодный пуск за счёт улучшенной воспламеняемости.
Примечания:
- совместим со всеми марками бензина;
- безопасен для каталитических нейтрализаторов и лямбда-зондов (датчиков кислорода), лакокрасочных покрытий, резинотехнических изделий.
- не изменяет октановое число топлива.
- безопасен для клапанов,

Выкатал уже 400 км с этой присадкой. Отличия почувствовал сразу. Авто с включеным кондеем и несколькими пассажирами разгоняется так же (или даже чуть лучше) как без присадки, пассажиров и кондея. Двигатель легче стал крутиться. Особенно это явно на 3й передаче.
Стоимость флакона 250 мл - 24 грн на 60 л топлива. Т.е стоимость 1л бензина увеличивается на 40 коп. Расход пока еще не сравнивал.
Но есть небольшое сомнение дальнейшего использования. На 2й передаче при малых оборотах и резком газе появляется легкий звук, похожий на звук клапанов, хотя не уверен что это они. Причину этого вижу в том, что, наверное, комп перестроил зажигание на еще более раннее. Вот и появилось сомнение, а не навредит ли это как-то двигателю? Хотя должен признать, что такой звук бывал и раньше, без присадки.
Какие ваши мнения?

[СТО ХАДО]

От себя добавлю, что любые присадки предназначенные для внесения в топливо - лучше не использовать постоянно. Объясняется тем, что остаточная концентрация топлива с присадкой постепенно увеличивается, а передоз к хорошему не приведет. На своих машинах пользую 3-4 раза бак с присадкой потом 1 бак чистого топлива.

Сообщение от Serg

Какие ваши мнения?

имхо разработчики двигателя расчитывали на стандартный бензин без присадок и неизвестно чем это аукнется при длительной эксплуатации. я в начале автокарьеры побаловался различными присадками и забил на это дело.

[VIC]

Еще есть впрыск закиси азота.... одна гонка и двигло в капиталку... зато прет что дурной

[Serg]

Сообщение от VIC

Еще есть впрыск закиси азота....

...а увеличение стоимости 1го литра топлива этак грн на 100?

[VIC]

Сообщение от Serg

...а увеличение стоимости 1го литра топлива этак грн на 100?

стоимость небольшая, используется в медицине для анестезии (наркоз) фасуется в баллоны по 6,5 кг под давлением 40-50 атмосфер стоит копейки, но тяжело добыть, причислен к наркотическим веществам
полная стоимость системы дозатор, редуктор, форсунки от $500 до $5000 в зависимости от типа (мокрая, сухая и т.д.....)
используется "по требованию" а не постоянно, в пиковых режимах, "обычно тапка в пол" и ставится блокирующее устройство для обычной эксплуатации
но это отдельная тема

[Lelik]

Сообщение от Shut

имхо разработчики двигателя расчитывали на стандартный бензин без присадок и неизвестно чем это аукнется при длительной эксплуатации. я в начале автокарьеры побаловался различными присадками и забил на это дело.

двигло на наши машинки тестировали далеко не на нашем "качественном" топливе, так что если что и случится с ним, то далеко не на 100тыс.км. (лично мое мнение)

[DRAKO]

Можно и авиационный бензин залить. Попрет шо танк. Из "-" всего ерунда- 1-2 бака и на замену поршней.
Народ! Какие присадки, какие добавки? Бензины при н.у. свойств не меняют. Получаем простую эмульсию не однородного состава.
ЭБУ может с ума тронуться

[Ryu]

Заправляюсь на шелі, потрапив мені в руки їх буклетик про супер пупер бензин який в них є називається Shell V-power або V-power diesel, написоно, що має присадки.
Суть розхід менший, при прогріванні не дає абсолютно ніякого запаху....

[almond]

А нужно погуглить насчет V-power и найдете массу ссылок с российскими лабораторными тестами. Суть их всех одна : 95 бензус - это 95 бензус Никакого увеличения мощности , уменьшения расхода, снижения звука двигла и т.д. Это как со стиральными порошками :щелочь, ПАВ и отдушка, чтобы не слишком воняло. Другого способа стирать не изобрели. И меньше смотрите рекламу "Ариэля"

[sabid]

Уже больше года заливаю Шелл-95(евро,т.е. обычный), как то решил попробовать V-power, выкатал бак приблизительно по тому же маршруту(что и на обычном 95ом), расход не изменился, вернее даже увеличился грамм на 200-400, не знаю с чем это связано, может чуть в другом режиме ехал. Увеличения мощности не заметил. На сайте пишут что надо заливать постоянно тогда и будет эффект: Shell V-Power є паливом з високим октановим числом (95), що створене для максимального збільшення потужності сучасних двигунів. Цьому сприяє технологія зменшення тертя (Friction Modification Technology - FMT) для Shell V-Power, розроблена для зменшення тертя між стінками циліндра та поршневими кільцями. Но лично у меня желания нет(заливать его постоянно). Имхо: Выгодней покупать какую нибудь присадку для топлива(для чистки, смазки и т.д.)
П.С.Добавлю: Сам пока ни какими присадками не пользуюсь.

[Ryu]

В мене таке саме було при переході з ОККО на Шел, росхід був більший перший-другий бак а потім став менший.
Можливо індивідуальна особливість або стиль їзди...