Разрядка аккумулятора.

[VIC]

Сообщение от Tabbycat

Якщо комусь хочеться мати амперметр БЕЗ додаткового шунта, на якому падає напруга, можна міряти падіння напруги (мілівольти і напрямок) на штатному проводі між плюсом АКБ і плюсом генератора.

дуже мудре рішення, шина в даному випадку і є шунтом

[kym]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Toljanos

Думаю ти маєш на увазі напругу, вольти від 10 до 16 вольт, а не ампери.

нет, на газ\уаз были именно амперметры с нулем посередине шкалы

[Tabbycat]

Волга М20

[Sympson]

Офф....М20 то Победа а не Волга
Мне вот тоже интересно как реализовано на старых машинах с амперметром?. Не думаю что проводок квадрат этак в 25 (как на АКБ) тянули в салон к амперметру? Значит шунт? Или измерять падение напряжения, как описали выше и пересчитывать в ток? Но тогда нужно оч. точно знать сопротивление проводника и очень точно измерять падение напряжения.

[kym]

Сообщение от Sympson

Офф....М20 то Победа а не Волга

и шо?
газ 21 - волга
точно такая баеда токмо черного цвета

[sergio1965]

Сообщение от kym

нет, на газ\уаз были именно амперметры с нулем посередине шкалы

І на "Москвичах" був амперметр. Взагалі то річ корисна.

[Tabbycat]

Сообщение от Sympson

М20 то Победа а не Волга

Пардон, очепятка.

Сообщение от Sympson

Мне вот тоже интересно как реализовано на старых машинах с амперметром?

Був десь шунт. Все було прораховано.

[Joice]

Вижу, идея заинтересовала. Может кто возмётся реализовать её на Тушкане? Или подсобит мне произвести необходимые замеры и расчеты? Но только уж тогда именно амперметр, а не вольтметр. Или даже просто светодиод, который сигнализировал бы направление тока в цепи гена-аккум. Мне и этого было бы достаточно. Я не полный ноль в электротехнике, но и хвастаться нечем.

[kym]

Сообщение от Joice

Или даже просто светодиод, который сигнализировал бы направление тока в цепи гена-аккум

перечитай еще раз мой пост выше про вольтметр
неужели не понятно будет по величине напряжения от чего идет питание?
акк - 12,6
если вольтметр показывает 12,6 и меньше - заряда НЕТ
если выше - от величины напряжения в сети понятен ток заряда
закон Ома - чем выше напряжение (более 12,6) , тем больше ток с гены на сеть и собсно на заряд
более того - четко понятно работает ли узел реле-регулятора (у нас управляется компом) - абы не превысило допустимое и не поперло вверх до своего неуправляемого предела

[Demo]

Пробовал замерить ток потребления (утечку), т.к. как-то странно быстро разрядился новый аккум - за 4 дня простоя (лампочки все горят, но стартер не крутит). Мультиметр сначала показывает 0,19 А, ровно через минуту ток падает до 0,01 А. Если вытащить предохрон ROOM LP (с торца торпеды) мультиметр сразу показывает 0,01 А. Это же нормально? Не может же такой ток разрядить аккумулятор за 4 суток?

[VIC]

Сообщение от Demo

Не может же такой ток разрядить аккумулятор за 4 суток?

не може розрядити, мабуть у "нового" або мала ємність або високий саморозряд

[olegoo]

В мене новий 2 тижні простояв - завів. Старий може тиждень простояти. Запобіжники у жовтому не віймав.

[koka-ftp]

Сообщение от Demo

Пробовал замерить ток потребления (утечку)

вы проверяли при поставленной машине на "охрану"

[Tabbycat]

Сообщение от Demo

Мультиметр сначала показывает 0,19 А, ровно через минуту ток падает до 0,01 А.

Именно это - нормально. Со слов электронщика, занимающегося BMW, у последних процесс "успокоения мыслей" длится 3...8 минут.
По аккуму: можно найти СТО где есть "умный" прибор, который измеряет фактическую емкость аккума ( в А*Ч или % от номинала, после зарядки). И печатает на чеке. Альтернатива - нагрузочная вилка.

[Demo]

Сообщение от koka-ftp

вы проверяли при поставленной машине на "охрану"

Ну, как-бы нет. Т.е., отсоединил клемму (все потухло, ессно), подсоединил щупы к аккуму и клемме. Из допов в машине только сигналка, но я ей практически не пользуюсь, в гараже и подавно (просто закрываю ключом). Ну, попробую еще после подключения щупов закрыть ключом машину и гляну что покажет.