Чип-тюнинг от Ukr Chiptuning Club (korden)

[Poshtarik]

Сообщение от AlexTucs

уже здесь)

увидел в других темах, что у тебя араб. Много где в темах про чиповку говорилось, что они изначально заточены под Евро-2 и их чиповка малоэфективна - они и так неплохо едут. Могу конечно ошибаться. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] поправит

[AlexTucs]

Рекламные ссылки:

Да араб. Едет то он нормально) хотел прошить по другой причине. На 4 передачи, на оборотах 2000-2500 не хватает мощности. Не знаю как это точно описать, но двигатель как-будто захлебывается и не едет, при нажатии на акселератор чуть сильнее переключается на 3 передачу (и это при скорости 60-70 км/час). Ну и многие пишут что расход немного падает. Будем посмотреть что korden ответит...

[zvns]

я так понял это для киевлян,а как нам донецким?

[sabid]

Сообщение от zvns

я так понял это для киевлян,а как нам донецким?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[korden]

Сообщение от AlexTucs

Да араб. Едет то он нормально) хотел прошить по другой причине. На 4 передачи, на оборотах 2000-2500 не хватает мощности. Не знаю как это точно описать, но двигатель как-будто захлебывается и не едет, при нажатии на акселератор чуть сильнее переключается на 3 передачу (и это при скорости 60-70 км/час). Ну и многие пишут что расход немного падает. Будем посмотреть что korden ответит...

Араб идет Е-2 но сама прошивка мало чем отличается от е-3 кроме комплектации , так что приезжайте поправим и будет ездить лучше . Делал я и Арабов много так что эффект получается хороший.

[Yurchello]

Денис, приветствую!
В прошлом году чиповался у Вас а-ля "легкий динамик" под А95.
Вопрос - что будет если лить А92?
Если решусь на прошивку "просто динамик" в этом году. Какая будет цена?

[korden]

Сообщение от Yurchello

Денис, приветствую!
В прошлом году чиповался у Вас а-ля "легкий динамик" под А95.
Вопрос - что будет если лить А92?
Если решусь на прошивку "просто динамик" в этом году. Какая будет цена?

если лить плохой 92 типа кло или анпи , то может быть на больших нагрузках детонация (резкие разгоны). По обновлению цену в личку напишу.

[Tabbycat]

korden

Насколько критична Ваша привязка настроек топливной карты к октановому числу?
Свои пожелания я бы сформулировал так:
1 - Убрать некомфортный подскок оборотов при касании педали газа (бенз, 2,0, автомат, 2011 г, Черкассы). Особенности стоковой версии прошивки.
2 - Сохранить по возможности "всеядность" (в городе 92 Мустанг от ВОГ, на трассе 95 ВОГ или ОККО).
3 - Экономичность, ресурс двигателя и АКПП.

Разгонная динамика - по остаточному принципу.

[korden]

Сообщение от Tabbycat

korden

Насколько критична Ваша привязка настроек топливной карты к октановому числу?
Свои пожелания я бы сформулировал так:
1 - Убрать некомфортный подскок оборотов при касании педали газа (бенз, 2,0, автомат, 2011 г, Черкассы). Особенности стоковой версии прошивки.
2 - Сохранить по возможности "всеядность" (в городе 92 Мустанг от ВОГ, на трассе 95 ВОГ или ОККО).
3 - Экономичность, ресурс двигателя и АКПП.

Разгонная динамика - по остаточному принципу.

Подскок оборотов я никак не уберу , не открыты карты касательно этого момента
Эконмичность может быть только до 10% всего лишь в городе , а по трассе до 5% .
если сохранять всеядность , то улучшение динамики и ув крут моментов можно добиться до 7% всего лишь
Ресурс при этом не уменьшиться .
Прошивка не волшебная , а просто в сответствии с теорией ДВС за счет небольших програмных запасов (настройка с завода под 91 октан) оптимизирует работу двигателя на тот вид топлива , который применяется для повседневной езды.
Хочу просто что б вы понимали , что РАКЕТУ НА ВОЗДУХЕ ЗА 500 ГРН ВЫ НЕ ПОЛУЧИТЕ.
Можно получить ракету вкинув в мотор 5 тыс долларов например , типа турбина , облегченные поршня , кованые шатуны , облегченный маховик , подшипники качения вместо скальжения ну и тд.

[omts]

Я вот сижу читаю и во мне борется две части, одна дико хочет чип на дизель , вторая боится уменьшения ресурса двигателя и его компонентов. Отсюда вопрос, расскажите что именно меняется в чипе турбированного дизеля? Повышается давление в рейке? Крутится больше турбина? Или правится только топливная карта? Спасибо.

[Poshtarik]

Сообщение от omts

Я вот сижу читаю и во мне борется две части, одна дико хочет чип на дизель , вторая боится уменьшения ресурса двигателя и его компонентов.

сам такой. с 2008 года побеждала вторая, а покуда за этот период негатива ну очень мало, то уже победила первая...

[AlexTucs]

а какие негативные последствия могут возникнуть?

[korden]

Сообщение от omts

Я вот сижу читаю и во мне борется две части, одна дико хочет чип на дизель , вторая боится уменьшения ресурса двигателя и его компонентов. Отсюда вопрос, расскажите что именно меняется в чипе турбированного дизеля? Повышается давление в рейке? Крутится больше турбина? Или правится только топливная карта? Спасибо.

делается все перечисленное , но с умом без фанатизма.моторесурс при этом не уменьшиться при условии что эксплуатация авто будет не газ впол.

[korden]

Сообщение от AlexTucs

а какие негативные последствия могут возникнуть?

Есть нормальные откатанные прошивки , притом чо тюксоны не вчера начали выпускать . По сему скажу что в принципе никаких.

[Poshtarik]

Сообщение от korden

Прошивка делается на ранее считанной прошивки с вашего ЭБУ , то есть фактически на родной .

в свете сказанного как то непонятно вот это

Сообщение от korden

Есть нормальные откатанные прошивки

так родная или откатанная.