Загорівся індикатор CHECK!

[saper1]

Опять лампочка горит Что интересно...компом ошибку удаляю и нормально...заглушил завёлся и почти сразу загорается
Всё-таки раздражает, когда ездишь(

Может у нас кто так делал?
С Российского форума:
Может быть кому-то пригодится мой опыт. Пробег у машины 163000км. Несколько раз загоралась лампочка "проверь двигатель". Погашал, снимая клемму с аккумулятора. Проверил - ошибка код 0133 - медленный отклик ДК1. Новый лямбда-зонд за 3т.р. не стал покупать. Нашел аналог - Bosch 0258006537 от ВАЗ 2110 за 700 рублей. Внешне и внутренне совпадает с оригинальным на 100%. Даже расцветка проводов одна и та же. Отрезал колодку от старого лямбда-зонда и припаял к новому в соответствии с расцветкой проводов. Установил. Ощущение - прибавка мощности и тяги на низах. Расход по городу по борткомпьютеру упал на 1 литр и составил 10,5 л/100км. Завтра выложу фото. Рекомендую всем, у кого большой расход, поменять лямбду.
Взято здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Тушкан]

Рекламные ссылки:

Сообщение от saper1

Опять лампочка горит Что интересно...компом ошибку удаляю и нормально...заглушил завёлся и почти сразу загорается
Всё-таки раздражает, когда ездишь(

потому, что удаление ошибки с памяти не устраняет причину возникновения ошибки.

[Sympson]

Сообщение от saper1

Опять лампочка горит Что интересно...компом ошибку удаляю и нормально...заглушил завёлся и почти сразу загорается
Всё-таки раздражает, когда ездишь(

так а что за ошибка то?...код у нее есть?...может пофиксить нужно?)))...а то просто сбрасывать при дохлой лямбде (к примеру) можно долго)))

[saper1]

P 0032 и P0130(датчик кислорода) , как и было
Раз сама потухла,затем опять появилась.
Завтра попробую свечи поменять...

[VIC]

Сообщение от saper1

Завтра попробую свечи поменять...

не пробуй если нет пропусков зажигания и свечи визуально в норме

[Игорёха]

У меня несколько месяцев назад была похожая ситуация... только датчик не сам вышел из строя, а ему по неосторожности "скрутили" голову... хотели проверить катализатор.
говорят, что у всех так диагностируют: откручивают лямбду и специальной камерой оценивают состояние катализатора...

ну ладно... у меня что-то не "пошло" и переломали проводки (говорят, что они из стекловолокна и довольно хрупкие)

сначала я об этом не знал, выехал и у меня через 3 км загорелся "чек". т.к. я уже опаздывал на ТО по ГБО - решил не возвращаться. сделал диагностику там. высветилась ошибка Р0130 - капут лямбде

я к ним поехал на следующий день, так мол и так: они (нужно отдать им должное) НЕ послали нафиг. Говорят: "Прриезжайте, посмотрим, если мы поломали - поменяем..."

Думаю:" Всё гуд!" Приехал к ним и ихним сканером ещё раз проверили - та же ошибка. оказалось, что они хотят подобрать датчик с другой машины б\у. т.е. из разборки.
Типа уже много раз так делали и всё хорошо.
Обрезали разъём, подобрали по форме, резьбе и диаметру от какой-то БМВ. спаяли, заизолировали, поставили. Завожу - не загорается. Ну всё гуд. Думаю проеду пару кружков по территории. через метров 800 - снова загорелся.
Подключаем сканер, смотрим и видим, что 2-й датчик, который "родной"
выдаёт постоянно +\- одинаковый параметр ( типа 0,18 мА), а "неродной" как-то импульсно работает, неровно (то есть ток, то нет).
Говорю - в идеале менять на оригинал, у них явно разные параметры и алгоритм работы...
Нет, давай ещё попробуем. раньше получалось. есть похожий Шкодовский...
говорю:" может если менять Шкода на Шкода - то получится..."
Они:" так оригинал минимум 650 грн в закупке, кто покупает? может это не датчик, а что-то дальше? ЭБУ например..."

Если короче, то от Шкоды тоже не подошел и сканер показывал то же...

Решили заказать оригинал, но при условии, что если опять горит чек и сканер покажет опять те же параметры - то за мой счёт!

Приехал датчик "Денсо" в ориг упаковке. поставили, чек не горит, параметр - аналогично 2 датчику. цыферки не помню, старый лежит в гараже, могу посмотреть... если надо...
всё

я доволен - пацаны не довольны, т.к. попали на деньги...

хотя конторе РЕСПЕКТИЩЕ, потому,что пока я там возился, в 3 захода, то они с десяток машин отдиагностировали, кому лямбду, кому гофру, кому катализ. вырезать - делают и быстро...
всё что связано с выхлопной системой.

п.с. если уж у свечей куча модификаций, зазор и калильное число - то у лябд и подавно...
мозможно в RU-форума, кто поставил в "десятки" совпало или просто повезло

2 п.с. нефиг "колхозить"... только время тратить и нервничать... хотя ИМХО, но у меня получилась такая история...
отаке

[Игорёха]

Сообщение от saper1

Нашел аналог - Bosch 0258006537

может и в этом дело...

[Тушкан]

Сообщение от Игорёха

хотя конторе РЕСПЕКТИЩЕ

верно

[Игорёха]

Мне втыкивали что попало... В итоге поставили оригинал...
Я его не покупал...
А то что подходит с 10 -ки — круто! Значит совпадают все параметры...

[Sympson]

Сообщение от SUPERMEN

.... который мне ненравился изначально с момента покупки авто(чисто в душе) и в итоге он таки себя выдал полностью отказав и при этом авто перестало разгонятся более 40 км\ч. Заменил на Бош от ВАЗ 2010 16-ти клапанного который один в один но перепаял фишку. Так что нужно верить больше себе!
с форума [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Вопросы как к опытному (уже)
1. Чем не нравился ДК изначально (первый или второй?)
2. Как ДК полностью отказал? Просто перестал разгоняться, или все таки чек горел, диагностикой выловил?
3. схему перепайки ВАЗовской лямбды в студию
Спасибо!

[Тушкан]

Сообщение от Sympson

схему перепайки ВАЗовской лямбды в студию

там схема не нужна. все совпадает, кроме разъема. отрезал там и там и спаял по цветам проводов.

[Игорёха]

Сообщение от SUPERMEN

Какой номер оригинала??

если нужны цифры с датчика - то нужно найти его в гараже и посмотреть...

может получится вечером...

специально не записывал...

[shaper]

Всем доброго времени суток!
пару дней назад впервые загорелся Чек, машинка прошла 45 тыс, 26 из которых на газу. Сканер показывает P0140 (нет активности кислородного датчика 2), я так понимаю что это тот что после катализатора. Чек горит "мертво" не мигая, как на газу так и на бензе. Обычно обслуживаюсь у официалов на НК 1, но думаю что там мне сразу напарят замену датчика и не будут зачищать контакты...
Подскажите, если лампа горит жестко, означает ли это что датчик умер полностью или есть еще надежда на окисание контактов и т.д. ?

[VIC]

Сообщение от shaper

Подскажите, если лампа горит жестко, означает ли это что датчик умер полностью

так она всегда горит не мигая (если горит)
а если нет отклика - кроме датчика еще есть разъём и проводка
вторую лямбду отключают програмно

[Тушкан]

Сообщение от shaper

если лампа горит жестко, означает ли это что

постоянство горения лампы ни при чем