КАСКО, как страхуют. От чего зависит стоимость страховки

[ПРАКТИК]

Есть еще такая фишка-стоит(припаркован) или едет авто при ДТП.Разница получатся на страховке почти 0,5%!

[Энди]

Рекламные ссылки:

Сообщение от chico

Основные критерии по которым определяется тариф:
1. Производитель - СНГ/Заграница/Китай. Китай редкто кто берет на страхование и вы правы тарифы хорошо увеличенные если берут.
2. Тип транспортного средства - легковой, пассажирский, грузовой и т.п.
3. Марка, модель - существенно только для элит класса или для сильно угоняемых авто по текущей статистике
4. Порядок выплаты - с вычетом или без вычета износа. Без вычета износа дороже для авто после определенного срока эксплуатации
5. Возраст авто (одновременно учитывается пробег, внешнее состояние) - если выплата - без вычета износа (п.4)
6. Характер эксплуатации - личный / служебный / такси, маршрутное такси. Таксистов либо не берут вообще либо по мрачным тарифам
7. Стаж вождения и количество лиц допущенных к управлению, в последнее время добавляют возраст
8. Размер франшизы
9. Наличие дополнительных противоугонных систем и условия обычного хранения - в принципе угон покрывается с любого места в любое время у большинства СК, существенно влияет на тариф только по п.3
10. Выбранный вами пакет страхования - Полное КАСКО, Только ущерб (без угона), Только ДТП - в основном делится так, называют каждый как хочет

Остальные факторы имеют незначительное влияние

Страховщики попровляйте или добавляйте

добавляем:
1. Разовая оплата или частями;
2. С учётом вины страхователя/без учёта вины страхователя (есть не у всех данная опция.)
3. Ремонт на гарантийном СТО или нет. (в некоторых компаниях разница до 15%) а в некоторых стандартный ремонт на сервисе.
4. Учёт класса (аварийности) страхователя (касается постоянных клиентов компании 5-10 % разницы на тарифе)
5. Кредитный/ не кредитный авто.(разные условия работы с банками)
6. Со справкой ГАИ либо без неё.
7. Територия действия договора.
8. Учёт парка автомобилей (это уже больше для Юр. лиц, либо у кого от 3 машин застраховано по КАСКО)

из основных составляющих - так это всё.
Возможны корректировки и согласно пожеланиям страхователей на изменение стандартного договора - редко - но бывает.
- остальное зависит от того кто пришёл, + дополнительная лояльность

[viktOr_Adessa]

поробуем совместить...

Основные критерии по которым определяется тариф:
1. Производитель - СНГ/Заграница/Китай. Китай редкто кто берет на страхование и вы правы тарифы хорошо увеличенные если берут.
2. Тип транспортного средства - легковой, пассажирский, грузовой и т.п.
3. Марка, модель - существенно только для элит класса или для сильно угоняемых авто по текущей статистике
4. Порядок выплаты - с вычетом или без вычета износа. Без вычета износа дороже для авто после определенного срока эксплуатации
5. Возраст авто (одновременно учитывается пробег, внешнее состояние) - если выплата - без вычета износа (п.4)
6. Характер эксплуатации - личный / служебный / такси, маршрутное такси. Таксистов либо не берут вообще либо по мрачным тарифам
7. Стаж вождения и количество лиц допущенных к управлению, в последнее время добавляют возраст
8. Размер франшизы
9. Наличие дополнительных противоугонных систем и условия обычного хранения - в принципе угон покрывается с любого места в любое время у большинства СК, существенно влияет на тариф только по п.3
10. Выбранный вами пакет страхования - Полное КАСКО, Только ущерб (без угона), Только ДТП - в основном делится так, называют каждый как хочет

продолжаем
11. Разовая оплата или частями;
12. С учётом вины страхователя/без учёта вины страхователя (есть не у всех данная опция.)
13. Ремонт на гарантийном СТО или нет. (в некоторых компаниях разница до 15%) а в некоторых стандартный ремонт на сервисе.
14. Учёт класса (аварийности) страхователя (касается постоянных клиентов компании 5-10 % разницы на тарифе)
15. Кредитный/ не кредитный авто.(разные условия работы с банками)
16. Со справкой ГАИ либо без неё.
17. Територия действия договора.
18. Учёт парка автомобилей (это уже больше для Юр. лиц, либо у кого от 3 машин застраховано по КАСКО)

из основных составляющих - так это всё.

ещё...
19. Лимит ответственности страховщика
(по первому страховому событию - ответственность страховщика заканчивается после первого выплаченного возмещения)
(по договору страхования - лимит уменьшается на сумму выплаченного страхового возмещения)
(по каждому случаю - лимит не меняется на протяжении действия договора не зависимо от количества страховых событий. за исключением тотала и угона)

[chico]

По моему сильно перегружено ... хотя все вопросы в принципе имеют значение ... может у нас придумать сервис для одноклубников типа "страхового центра". Обсудить среди присутствующих СК в лице одноклубников универсальные формы анкет по каско, майну, несчастному случаю, медицине, туристическому страхованию и человек заполнив один раз автоматом рассылает всем, а ему на мыло приходят котировки от тех кому данный риск интересен. И начинаются муки выбора

Ваши мысли ... господа страховщики

Все участвующие СК размещаются в виде логотипов и ссылок в соответствующем разделе и за это помогают сайту жить

[viktOr_Adessa]

Сообщение от chico

... универсальные формы анкет по каско, майну, несчастному случаю, медицине, туристическому страхованию и человек заполнив один раз автоматом рассылает всем, а ему на мыло приходят котировки от тех кому данный риск интересен. И начинаются муки выбора

Ваши мысли ... господа страховщики

Я за любую инфо, которая приносит Одноклубникам пользу. Кинул идею - приступай, а все партнеры нехай помогают

[Энди]

Сообщение от chico

По моему сильно перегружено ... хотя все вопросы в принципе имеют значение ... может у нас придумать сервис для одноклубников типа "страхового центра". Обсудить среди присутствующих СК в лице одноклубников универсальные формы анкет по каско, майну, несчастному случаю, медицине, туристическому страхованию и человек заполнив один раз автоматом рассылает всем, а ему на мыло приходят котировки от тех кому данный риск интересен. И начинаются муки выбора

Ваши мысли ... господа страховщики

Идея как по мне - вполне замечательная. Если будет определённая ссылка в которой страхователь сможет послать запрос форумчанам страховщикам запрос на страхование авто, имущества и пр. - и в ответ получит варианты.
Нужно только чтобы клиент выбирал компании от которых он хочет получить котировку.
Думаю это немного облегчит поиск компании форумчанам.

[Vik-440]

Только тут надо бы уже учитывать привязку к местности, а то вдруг хорошие условия в Киеве, а в Тернополе только один офис с 1 работником на частной машине, и за пределы города даже не выезжают...

[Энди]

Что касается местности:
из практики - договора оформляются в Киеве, по почте пересылаются в пункт назначения на подпись и экземпляр компании подписанный клиентом обратно по почте отсылается в Киев. Так страховал клиентов из Одессы, Харькова, Днепропетровска - правда это были юридические лица, но это значения не имеет.
Думаю это сделать ен будет проблемой ни для одной из компаний.
- Единственный ньюанс в этом деле - это осмотр автомобиля, который должен быть произведён сотрудником компании.

[Urik]

прошу растолковать мне по п.4. Тобишь с износом или нет.
Если взять например авто новое стоимостью 100 тыс. сколько будет стоить страховка в процентном соотношении. А так же какая остаточная стоимость будет через год и какой коофициент будет применен в случае страхования без износа.

[viktOr_Adessa]

прошу растолковать мне по п.4. Тобишь с износом или нет...

на сегодня по постанове минюста все расчеты по ущербу, эксперты производят для ТС (иностранного производства) до семи лет без учета износа. Стало быть и страховать должны без износа. В простонародии такое страхование называется "новое за старое", то есть за три года крыло и фара "постарели" , "поизносились" а страховая заплатит за поврежденные "старые" запчасти возмещение, которого хватит на преобретение новых деталей.

...год и какой коофициент будет применен в случае страхования без износа.

сейчас правильно говорить - какой понижающий коэффициент будет применен за страхование с износом.
У каждой компании по разному. Скидки в зависимости от возраста ТС от 5 до 25 процентов.

[chico]

По поводу износа.
Витя ты прав до 7 лет без износа, но износ учитывается в любом случае ...
1) если было ранее ДТП (проверяется по базе ГАИ, причем эксперт не имеет доступа к ней и может считать без износа, а страховые компании члены МТСБУ имеют и экспертиза может быть уменьшена)
2) если имеется перепробег - т.е. пробег больше нормативного определяемого по Бюллетеню автотовароведа
3) если имеются какие либо повреждения до наступления страхового случая, причем учитываются любые - сколы краски, мелкие вмятины, сколы стекла и прочее

может еще есть пару факторов но это основные по памяти.

[viktOr_Adessa]

Димчик. Спасибо, что дополнил. Ребятам будет понятней