Покупка б/у 2.0 4WD MT. Оправдана ли?

[Bad]

Сообщение от Lexxx

с подозрением смотрю на авто 50к пробега этих годов

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] посмотри сколько люди проезжают за год, а потом для себя делай выводы, ведь кто-то может до 15 тык. в год, а кто-то и более 120 тык. в год.
Т.ч. в любом случаи покупай год, а не пробег...

[Lexxx]

Рекламные ссылки:

Насколько я понял из вышесказанного и прочтения других тем на форуме основными параметрами выбора есть:
1. Год (хотя, с средины 2008 г началась мелкоузловая сборка)
2. Состояние авто (читая тему понял, что пробеги разные у разных людей бывают, потому проводим ТО авто)
3. Комплектация

[sadrow]

Сообщение от Lexxx

Насколько я понял из вышесказанного и прочтения других тем на форуме основными параметрами выбора есть:
1. Год (хотя, с средины 2008 г началась мелкоузловая сборка)
2. Состояние авто (читая тему понял, что пробеги разные у разных людей бывают, потому проводим ТО авто)
3. Комплектация

Брал в апреле подержаный автомобиль подобных параметров. Времени для проработки было много - продал предыдущее авто в конце сентября прошлого года. После долгих анализов какой лучше/хуже - Аутлендер, РАВ4, Гранд Витара, Ховер5, Ландмарк, этц.. - выбор пал на Туксон. Именно 2008 года, полной комплектации, 4ВД, МТ, пробег не более и не менее адекватного для такого года, с поправкой на местность, хозяйский, корейский (поэтому 2008 год и комплектация). Супруга еще заказала цвет, я согласился, т.к. вобщем не имел ничего против. Еще учитывались некоторые мелочи типа защиты двигателя, зимних колес..
Всю зиму была всякая шушара. Посмотрел много авто. Запомнились несколько. Один был облитый полностью зеленый перевертыш; второй черный с битой вытянутой мордой, с сияющим двигателем, даже свежей красочкой гаечки законтрили; еще один был нужного цвета, с внешним и внутренним видом пробега тысяч на 350, а на счетчике - 70. Всех их продавали перекупщики. И, кстати, через некоторое недолгое время продали. А взял в конце концов подходящий по заявленным параметрам в другом городе, перегнал к себе. Делал предпродажный осмотр двигателя, подвески и кузова сначала сам, на глазок, потом на официальном СТО. Там указали на некоторые проблемы, которые, кстати озвучил и хозяин в разговоре. Меня они устроили, тем более, что была подвижка в цене. Кстати после покупки, уже у нас в городе, еще раз возил авто на Хундаи СТО. Т.к. вердикты перед продажей и после нее на СТО могут разниться.
Такая история.
Т.е. конечно есть риск и основательный, но, при определенных условностях, игра стоит свеч. Все зависит от конкретного экземпляра, а точнее многих параметров, по которым этот экземпляр может устраивать или нет. Выбирать в конце концов Вам.

З.Ы. Кстати, смотрел также новый, в салоне. Так у него были зазоры по кузову как у побитого и покрашеного автомобиля, явно снятая и поставленная дверь, зачем-то криво стоящий бампер. А цена - нового.

[JIISS]

Сообщение от sadrow

З.Ы. Кстати, смотрел также новый, в салоне. Так у него были зазоры по кузову как у побитого и покрашеного автомобиля, явно снятая и поставленная дверь, зачем-то криво стоящий бампер. А цена - нового.

И когда наши научатся делать руками
пс намотал с конца 2008 55тык

[ИгорьОК]

Сообщение от JIISS

намотал с конца 2008 55тык

Разве это намотал-настоял
А чтоб поставил газ-тогда бы больше намотал.

[Лыжник]

Сообщение от JIISS

И когда наши научатся делать руками
пс намотал с конца 2008 55тык

Не.... не так... если с 2008 то не с "конца намотал" а "на конец."
Что то маловато км.

[Лыжник]

Сообщение от sadrow

Один был облитый полностью зеленый перевертыш;

Вроде бы тут по форуму кто то искал донора, именно для такой машины, по моему тоже была тема с перевертышем и обливанием по салону краски.

[Serg]

ИМХО, если нет опыта покупки б/у авто и нет того, кому можно довериться в этом нелегком деле, покупай новый по гривневому кредиту. Акционная цена на 4вд МТ - 21.5$ Например 15$ - первый взнос, остаток в кредит. Покупая любой авто старше 3 лет, обычно, в теч года, в него еще надо вложить порядка 1000 долл (аккумулятор, стойки, шины, тормозные диски, ТО 120тыс).

[demi4mac]

а покупая новый тебе сразу нужно вложить 1000, а то и больше на допы, регистрацию + резина, а бу варианты чаще идут уже нафаршированные и с нормальной резиной.

[Serg]

Согласен только за регистрацию. Вроде как сегодня приняли законопроект об отмене 3% в ПФ при перепродаже. Все остальное тоже имеет цену за счет ликвидности Туксона на вторичке.

[Bad]

Сообщение от demi4mac

бу варианты чаще идут уже нафаршированные и с нормальной резиной.

Это как повезет
На б/у больше вероятности попасть чем на новом

[Tracert]

Сообщение от Serg

Вроде как сегодня приняли законопроект об отмене 3% в ПФ при перепродаже.

вступит с 1.01.2013

[Tracert]

Сообщение от demi4mac

а покупая новый тебе сразу нужно вложить 1000, а то и больше на допы, регистрацию

из необходимых допов - сигналка, защита картера. это 2-2,5 тыс грн.
регистрация - 5500 грн

как раз 1000 уе, но это будет НОВЫЙ автомобиль а не б/у

+1 за кредит

[Poshtarik]

Сообщение от Tracert

из необходимых допов - сигналка,

и даже это не факт, я со штаткой 3 года откатал, только из-за нужного автозапуска поставил допсигналку, а так бы и дальше катал

[Bad]

Сообщение от Tracert

это будет НОВЫЙ автомобиль а не б/у

+1 И фаршируй на свой цвет и вкус неспеша