Перестал запускаться Тузик :(

[VIC]

Сообщение от Stason-Tucson

но если меньше 11В напряжения на аккуме вовремя старта то ЭБУ не даст команду на образование искры

8 вольт

[Prince]

Рекламные ссылки:

Выковырял я таки релюху. Заменил на релюху с клаксона.
Фиг. Ничего не изменилось.
Обратил внимание на ИМО. Когда стартёр крутит она гаснет.
С напругой ошибся - не 12.2, а 12.7
После нескольких попыток запуститься напруга упала до 11.9.
Ну, то же что и позавчера было.
Вобщем, эффекта не добился.
Покурю ещё умную книжку как проверить есть ли искра. Если ничего не найду - придётся таки тянуть на СТО.
Думал что в Харькове есть спецы чтобы с выездом, гугл даже нашёл нескольких. Но они уже не выезжают

[remete]

может стоит залезть и посмотреть как там бензонасос поживает?

[olegoo]

Такое бывает на дизелях - когда аккум вроде бы напругу показывает, и заряд берет, и даже стартер крутит, но при прокручивании стартером напруга падает ниже порога, при котором ЭБУ способен работать, а реле - устойчиво включаться.
Может и в этом случае то же самое. Чтобы понять это нужно подключить вольтметр на клеммы аккума или в любую точку, где напряжение не отключается при прокрутке стартером (как в прикуривателе, там АСС).

Работоспособность бензонасоса можно примитивно оценочно проверить, подав кратковременно куском провода на него питание и послушать.

[Stason-Tucson]

Сообщение от olegoo

Такое бывает на дизелях

на дизелях такой прикол встречается часто ,но у топикстартера бензинка!

[AZ1990]

Сообщение от Prince

Покурю ещё умную книжку как проверить есть ли искра. :

Не вижу смысла искать искру, если не жужжит насос. На авто, как я понял, установлено гбо. Не знаю, как оно устроено, но чисто теоретически, при переходе на газ, каким-то образом должен отключаться бензонасос. Если так, то может газовое оборудование его, блокирует (насос). А вообще по описанной проблеме, очень похоже на оторванный провод с реле, с надписью (MAIN).

[Stason-Tucson]

Сообщение от Prince

Покурю ещё умную книжку как проверить есть ли искра

а что ее курить? снимаешь например люльку свечи с самым длинным прроводом(для удобства),втыкаешь туда свечу (можно любую что бы свою не выкручивать) и прислоняешь свечу резьбовой частью корпус двигателя(создать массу).Поставить рядом отвественного товарища с хорошим зрением и пусть наблюдает есть искра или нет в то время как ты будешь крутить двигатель. Да,кстати,многие ГБО позволяют сделать прямой пуск на газу минуя бензин. Узнай у своих установщиков есть ли возможность такая на своём ГБО. Таким образом можно узнать есть проблема с бензиноыой системой или нет(понятно что только в случае если на газу заведётся).

[saper1]

Так в экстренном случае можно удерживая кнопку ,попробовать завести на газу ... и вопрос бензонасоса отпадёт
пс.Stason-Tucson опередил

[Stason-Tucson]

Сообщение от AZ1990

Не знаю, как оно устроено

Не верно! Бензонасос работает постоянно и маслает в холостую сбрасывая избыточное давление через клапан обратно в бак! Большой геммор делать отключение бензонасоса ибо при переходе с газа на бензин были бы постоянные тычки!

[Stason-Tucson]

Не все ГБО позволяют это сделать но шанс есть!

[AZ1990]

Сообщение от Prince

(регик работает всегда, выключается или кнопкой, или отключением "массы".

Странное подключение . Зачем столько лишних телодвижений?

[Stason-Tucson]

Сообщение от AZ1990

Странное подключение

Почему? Просто человеку нужно что бы регик писал когда в машине никого нет.

[AZ1990]

Сообщение от Stason-Tucson

Почему? Просто человеку нужно что бы регик писал когда в машине никого нет.

Практически во всех региках есть датчик движения.

[olegoo]

Сообщение от Stason-Tucson

на дизелях такой прикол встречается часто ,но у топикстартера бензинка!

Я видел, поэтому и есть сомнения, но проверить все равно необходимо.

[Stason-Tucson]

Сообщение от AZ1990

Практически во всех региках есть датчик движения.

ну это да но видимо не настроен был на датчик движения!