|
Описание конструкции, рекомендации по диагностике и ремонту Виден только зарегистрированнным пользователям |
Рекламные ссылки: |
|
Опции темы | Опции просмотра |
18.05.2011, 12:45 | #16 | |
Старейшина
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: Харьков
Авто: Tucson 2.0 CRDi AT
Сообщений: 1,042
Сказал(а) спасибо: 142
Поблагодарили 75 раз(а) в 56 сообщениях
|
Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
Цитата:
Подключается, показывает модель или версию, экран с ошибками (ошибок нет) ну и пожалуй все. Вот скрины: 1. Версия: 2. Состояние системы: 3. Коды ошибок: |
|
Пользователь сказал cпасибо: | Poshtarik (18.05.2011) |
23.06.2011, 10:50 | #17 |
Активист
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 50
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 6,014
Сказал(а) спасибо: 1,185
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 649 сообщениях
|
Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
Рекламные ссылки:
1. Пытаюсь стирать коды ошибок -вроде стирает а она тут же появляется опять а на авто ЧЕК даже не тухнет. Получается ошибки стереть не получится вообще или пока есть проблема связаная с ЧЕКом их стереть не выйдет? 2. Как должен рисоваться граик по лямде первой? по правилам должна рисоваться _П_П_П_П а будет при правильной работе лямбды в этой программе так рисоваться кто наблюдал? |
23.06.2011, 10:59 | #18 | |
Админ
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 58
Авто: Тойота
Сообщений: 27,201
Сказал(а) спасибо: 3,287
Поблагодарили 6,807 раз(а) в 3,906 сообщениях
|
Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
Цитата:
2) в идеале синусоида, реально что мы видим зависит от частоты опроса сканером
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання * * |
|
23.06.2011, 11:43 | #19 | |
Старейшина
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: Харьков
Авто: Tucson 2.0 CRDi AT
Сообщений: 1,042
Сказал(а) спасибо: 142
Поблагодарили 75 раз(а) в 56 сообщениях
|
Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
Цитата:
2. А до лямбды, помнится, так достучаться и не получилось. Может отключили в прошивке, когда чиповали . |
|
Рекламные ссылки: |
23.06.2011, 16:38 | #20 |
Активист
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 50
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 6,014
Сказал(а) спасибо: 1,185
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 649 сообщениях
|
Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
Кто скажет чем отличаются версии програмы Скан мастер 1.7 от версии 2.1.0. Что добавилось в новой версии?
Да, и как можно посмотреть версию прошивки самого сканера и можно ли перепрошить самостоятельно на другую? |
23.06.2011, 20:41 | #21 | |
Старейшина
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: Харьков
Авто: Tucson 2.0 CRDi AT
Сообщений: 1,042
Сказал(а) спасибо: 142
Поблагодарили 75 раз(а) в 56 сообщениях
|
Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
Цитата:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] Сам сканер имеет прошивку 1.4 и, это последняя версия чипа. Перешить нельзя, - это собственность разработчика [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]. |
|
23.06.2011, 23:26 | #22 |
Активист
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 50
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 6,014
Сказал(а) спасибо: 1,185
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 649 сообщениях
|
Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
в том то и дело что в инете пишут разную инфу про блутуз сканер,одни пишут что это версия 1.3 другие что 1.4. Там где брал вообще не в курсе. И как проверить например в компе непонятно.
|
24.06.2011, 08:22 | #23 | |
Старейшина
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: Харьков
Авто: Tucson 2.0 CRDi AT
Сообщений: 1,042
Сказал(а) спасибо: 142
Поблагодарили 75 раз(а) в 56 сообщениях
|
Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
Цитата:
"ELM327 v1.4 Чип обнаружен" и далее "Версия интерфейса: ELM327 v1.4" |
|
24.06.2011, 10:27 | #24 |
Активист
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 50
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 6,014
Сказал(а) спасибо: 1,185
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 649 сообщениях
|
Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
проверю,спасибо за инфу! Ну раз уже такая пьянка то где скачать версию скан мастер 2.1.0. а то то что с инета потянул все с вирусами и нужна русифицированная.
Последний раз редактировалось Stason-Tucson; 24.06.2011 в 12:20. |
24.06.2011, 12:00 | #25 |
Старейшина
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: Харьков
Авто: Tucson 2.0 CRDi AT
Сообщений: 1,042
Сказал(а) спасибо: 142
Поблагодарили 75 раз(а) в 56 сообщениях
|
Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
|
27.06.2011, 22:39 | #26 |
Старожил
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: херсон
Возраст: 56
Авто: TUCSON
Сообщений: 655
Сказал(а) спасибо: 254
Поблагодарили 82 раз(а) в 56 сообщениях
|
Re: Компьютерная диагностика в полевых условиях
год назад купил такой девайс
русификатор брал там-же ошибки забивал в гугл чтоб понять что беспокоит подходит на многие другие машины рекомендую |
13.09.2011, 11:43 | #27 |
Админ
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 58
Авто: Тойота
Сообщений: 27,201
Сказал(а) спасибо: 3,287
Поблагодарили 6,807 раз(а) в 3,906 сообщениях
|
Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
Купил вот такую хрень
AUTEL MaxiScan MS509 Автомобильный диагностический сканер Диагностический сканер AUTEL MaxiScan MS509 является мощным диагностическим компьютером - сканером для автомобилей иностранного производства. Отличительной особенностью сканера является не только большой перечень поддерживаемых марок автомобилей Audi, Alfa Romeo, Bentley, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daewoo, Fiat, Ford, Gerneral Motors, Honda, Hummer, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lexus, Mazda, Mini, MB, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Toyota, VW , но и достаточно мощные функции в отношении к каждой марке. По некоторым функциям в рамках отдельных марок прибор приближается по возможностям к диагностическому оборудованию дилерского уровня. Перечень диагностируемых моделей, диагностируемых электронных систем, а также функции по отношению к диагностируемым маркам/моделям постоянно расширяются. MaxiScan MS509 OBD-II/EOBD поддерживает все разъемы OBD-II у всех транспортных средств через OBD-II диагностический порт. Поддержка следующих протоколов: CAN (Controller Area Network) ISO-9141 ISO 14230 (KWP2000) J1850-VPM J1850 PWM ISO 9142 - Поддержка всех американских, европейских и азиатских автомобилей OBD-II с 1996 года - Совместимость с CAN-BUS транспортных средств с 2004 года - Легко диагностировать "Check Eingine Light (MIL)" - Чтение и стирание кодовых ошибок (P0, P2, P3 и U0) и (P1, P3 и U1) коды ошибок всей электроники двигателя. - Идентификация электронных систем (блоков управления) и вывод их паспортных данных. - Чтение и расшифровка кодов неисправностей (в том числе импульсного сигнала кодов неисправности (медленных кодов) на некоторых автомобилях начала 90-х гг.). - Стирание кодов неисправностей. - Чтение и вывод текущих данных с датчиков - обороты двигателя, скорость автомобиля, напряжение бортовой сети, температура охлаждающей жидкости, MAP, TP датчиков и пр.Диагност сам выбирает набор просматриваемых данных. Прибор позволяет выводить значения параметров как в цифровом, так и в графическом виде. - Сброс сервисных интервалов (oil service, time inspection, distance inspection) - Отображение кодов ошибок в виде простого текста - "Черный ящик" (Запись/Воспроизведение) - функция записи в память данных во время движения автомобиля с последующим воспроизведением для подробного анализа работы автомобиля. - Графическое представление "Данные в реальном времени" значения, а также хранения и воспроизведения. - Сохраненные данные могут быть проанализированы на ПК через USB и печати. - Батарея питания для использования на ПК - Отображение данных датчиков воздуха. - Определить информацию об автомобиле, таких как номер шасси (VIN), автомобиль номер калибровки (CIN) и проверочный номер калибровки (CVN) . - Большой, легко читаемый ЖК-дисплей с подсветкой 128x64pixel - Многоязычное меню (английский, немецкий, испанский, французский) - Резиновая защита корпуса для использования. - Обновление программного обеспечения через Интернет. Комплект поставки: - AUTEL MaxiScan MS509 сканера (180x95x35mm, вес 350г) - USB-кабель - OBDII кабель - Инструкция - CD с программным обеспечением - Нейлоновая сумка вроде работает )))
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання * * |
13.09.2011, 16:20 | #28 | |
Постоялец
Регистрация: 17.11.2009
Адрес: Харьков
Авто: 2.0 4WD АТ
Сообщений: 142
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях
|
Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
Цитата:
А диагностирует ли "такая хрень" коробку-автомат, подушки и климат? |
|
13.09.2011, 17:05 | #29 |
Админ
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 58
Авто: Тойота
Сообщений: 27,201
Сказал(а) спасибо: 3,287
Поблагодарили 6,807 раз(а) в 3,906 сообщениях
|
Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
из салона точно нет под капот еще не втыкал
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання * * |
13.09.2011, 18:22 | #30 |
Постоялец
Регистрация: 17.11.2009
Адрес: Харьков
Авто: 2.0 4WD АТ
Сообщений: 142
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях
|
Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
Тогда ждем результатов!
|
Метки |
elm327, maxiscan ms509, obdii |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Продам Продам комплект для бортировки колес в полевых условиях | sheridan | Кузовщина, оптика, стекло, тюнинг (Барахолка) | 11 | 06.11.2015 15:03 |
Замена стоек в полевых условиях | poputchik | Подвеска, рулевое | 11 | 17.04.2014 03:12 |
Рекламные ссылки: |