Полный привод - вопрос - Страница 2

Ойген · 07.03.2009, 10:57

Если грязь или лед ,тогда можно ЕСП не отключать, а если песок ,то лучше выкл. Ну и для каждого случая есть свои нюансы.Только пробуя ездить на разных сложных участках, научишься правильно выбирать нужное положение кнопок вкл. выкл.( ЕСП,4 ВД). Одними советами ездить по бездорожью не научишься,практика,практика и еще раз практика.

DOKTOR · 07.03.2009, 11:50

Рекламные ссылки:

Будет тебе 9-го практика

Modul · 07.03.2009, 18:00

Цитата:

Сообщение от poputchik

то включается, то отключается многократно....а это совсем не идёт на пользу не только всей ходовой, а главное муфте включения заднего моста

А теперь понял, я что-то не подумал, на счет нагрузки на частое включение и выключение!!!

Modul · 16.03.2009, 20:18

Так братцы, новая проблема!!!
Сегодня включив 4ВД здавая назад, ну как положено буксуют все калеса, но одно НО, проехав препьятствие, буквально 10 метров, зажав ручник, выключил передачу, а машинка начала ужасно вибрировать

в раене коробки, только после отключения 4ИД перестало вибрировать, подскажите в чем проблема???

VIC · 16.03.2009, 20:23

Цитата:

Сообщение от Modul

Так братцы, новая проблема!!!
Сегодня включив 4ВД здавая назад, ну как положено буксуют все калеса, но одно НО, проехав препьятствие, буквально 10 метров, зажав ручник, выключил передачу, а машинка начала ужасно вибрировать

в раене коробки, только после отключения 4ИД перестало вибрировать, подскажите в чем проблема???

либо некоректно описана проблема либо неизвестный симптом, показать сможешь?

Modul · 16.03.2009, 20:33

Спасибо Vic что так быстро откликнулся, это не каждый раз бывает, но раза три уже было после включения 4ВД, на следующей встрече попробую продемонстрировать, если будет где буксонуть хоть чу-чуть!!!
Ну описал как есть, не знаю

, не вру как было так и написал!!!

VIC · 16.03.2009, 20:37

Цитата:

Сообщение от Modul

Спасибо Vic что так быстро откликнулся, это не каждый раз бывает, но раза три уже было после включения 4ВД, на следующей встрече попробую продемонстрировать, если будет где буксонуть хоть чу-чуть!!!
Ну описал как есть, не знаю

, не вру как было так и написал!!!

если ты остановился с выворотом колес и принудительным 4ВД может от механического напряжения в трансмиссии

Modul · 16.03.2009, 20:41

Именно так и было, руль был вывернут вправо, так в связи с чем это вызвано это механическое напряжение???

VIC · 16.03.2009, 20:53

Цитата:

Сообщение от Modul

Именно так и было, руль был вывернут вправо, так в связи с чем это вызвано это механическое напряжение???

жесткая связь между передним и задним колесом одной стороны по линии переднее колесо полуось редуктор раздатка кардан муфта редуктор полуось задннее колесо (если нет возможности колесу проскользнуть для снятия механического напряжения) переднее и заднее колесо движуться в повороте по разным радиусам с разнымы угловыми скоростями что нагоняет напряжение. отключи 4ВД или зажигание и прозреешь от трансмиссионного удара

poputchik · 16.03.2009, 21:29

как выезжаешь на твёрдую дорогу, сразу выключай 4ВД, а то убъёшь трансмиссию!!!! при поворотах с включенным 4х4 ужасная нагрузка.....аж трещит всё и хрустит

Modul · 16.03.2009, 21:46

Спамбо, то есть так оно у всех???

VIC · 16.03.2009, 21:50

Цитата:

Сообщение от Modul

Спамбо, то есть так оно у всех???

неизвестно по описанию как но наверное да, если ты еще не успел прикончить трансмиссию

Borisich · 16.03.2009, 23:27

Цитата:

Сообщение от Viс

Цитата:

Сообщение от Modul

Спамбо, то есть так оно у всех???

неизвестно по описанию как но наверное да, если ты еще не успел прикончить трансмиссию

Наверно так и есть. Я как то на 4ВД заехал на бровку, поставил на ручник, заглушил. После завел и при отключении 4 ВД машинку бросило капитально. Руль был вывернут. Но вроде последствий никаких.

Modul · 18.03.2009, 10:42

Цитата:

Сообщение от Viс

Цитата:

Сообщение от Modul

Спамбо, то есть так оно у всех???

неизвестно по описанию как но наверное да, если ты еще не успел прикончить трансмиссию

В каком смысле, не успел прикончить трансмисию???

ИгорьОК · 18.03.2009, 11:01

Modul
Будет 2wd или самокат!

07.03.2009, 10:57	#16
Ойген Старожил 0067 Регистрация: 03.03.2008 Адрес: Днепр Победа 2 Возраст: 58 Авто: TUCSON 1.6turbo 4WD робот Сообщений: 969 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях	Re: Полный привод - вопрос Если грязь или лед ,тогда можно ЕСП не отключать, а если песок ,то лучше выкл. Ну и для каждого случая есть свои нюансы.Только пробуя ездить на разных сложных участках, научишься правильно выбирать нужное положение кнопок вкл. выкл.( ЕСП,4 ВД). Одними советами ездить по бездорожью не научишься,практика,практика и еще раз практика. __________________

07.03.2009, 11:50	#17
DOKTOR Активист 0034 Регистрация: 13.08.2008 Адрес: Днепр-сити Возраст: 50 Авто: TUCSON Сообщений: 7,980 Сказал(а) спасибо: 397 Поблагодарили 2,347 раз(а) в 1,236 сообщениях	Re: Полный привод - вопрос Рекламные ссылки: Будет тебе 9-го практика __________________ Слава Україні!

16.03.2009, 20:18	#19
Modul Старожил Регистрация: 28.07.2008 Адрес: Глеваха Возраст: 40 Авто: нет Сообщений: 531 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 37 раз(а) в 23 сообщениях	Re: Полный привод - вопрос Так братцы, новая проблема!!! Сегодня включив 4ВД здавая назад, ну как положено буксуют все калеса, но одно НО, проехав препьятствие, буквально 10 метров, зажав ручник, выключил передачу, а машинка начала ужасно вибрировать в раене коробки, только после отключения 4ИД перестало вибрировать, подскажите в чем проблема???

16.03.2009, 20:33	#21
Modul Старожил Регистрация: 28.07.2008 Адрес: Глеваха Возраст: 40 Авто: нет Сообщений: 531 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 37 раз(а) в 23 сообщениях	Re: Полный привод - вопрос Спасибо Vic что так быстро откликнулся, это не каждый раз бывает, но раза три уже было после включения 4ВД, на следующей встрече попробую продемонстрировать, если будет где буксонуть хоть чу-чуть!!! Ну описал как есть, не знаю , не вру как было так и написал!!!

16.03.2009, 20:41	#23
Modul Старожил Регистрация: 28.07.2008 Адрес: Глеваха Возраст: 40 Авто: нет Сообщений: 531 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 37 раз(а) в 23 сообщениях	Re: Полный привод - вопрос Именно так и было, руль был вывернут вправо, так в связи с чем это вызвано это механическое напряжение???

16.03.2009, 21:29	#25
poputchik Аксакал 0027 Регистрация: 02.03.2008 Адрес: УКРАИНА! (в надежде вернуться в Украинский Донецк) Возраст: 58 Авто: TUCSON 2.0 4WD5MT - погиб Сообщений: 2,911 Сказал(а) спасибо: 496 Поблагодарили 381 раз(а) в 185 сообщениях	Re: Полный привод - вопрос как выезжаешь на твёрдую дорогу, сразу выключай 4ВД, а то убъёшь трансмиссию!!!! при поворотах с включенным 4х4 ужасная нагрузка.....аж трещит всё и хрустит __________________ Если я попался Вам навстречу, значит Вам со мной не по пути!

16.03.2009, 21:46	#26
Modul Старожил Регистрация: 28.07.2008 Адрес: Глеваха Возраст: 40 Авто: нет Сообщений: 531 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 37 раз(а) в 23 сообщениях	Re: Полный привод - вопрос Спамбо, то есть так оно у всех???

18.03.2009, 11:01	#30
ИгорьОК Активист 0166 Регистрация: 10.05.2008 Адрес: Вишневое Авто: 2,7 л. АТ 4WD ГБО BRC Сообщений: 7,890 Сказал(а) спасибо: 1,440 Поблагодарили 1,587 раз(а) в 1,006 сообщениях	Re: Полный привод - вопрос Modul Будет 2wd или самокат! __________________ "Не бойтесь совершенства-оно вам не грозит"(С.Дали)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Полный привод в деле	WalkBY	Особенности эксплуатации	805	06.01.2018 16:21
Покупаем полный привод	Nickoss	Муки выбора	58	05.05.2017 01:05
Можно ли из передне приводного Тушкана зделать полный привод?	Carbon	Доработка ходовой	15	06.01.2011 00:19