Полный привод в деле

[Лыжник]

Сообщение от Lordi

сегодня впервые за 3 года зарылся.......причем в какой-то мере виноват полный привод....

Я 4ВД включаю тогда, когда "туша" не имеет сил на переднем выехать. Естественно если заранее знаю что буду продолжительное время ехать по "каке" тогда 4ВД "ON" заранее.

Рекламные ссылки:

Да полный привод ет огромный плюс вытягивал дружбана на фиате дубла из гаражного капиратива снега писец никто не чистел..А тут зацепились буксировочным тросом и с небольшим трудом вытянул

[Vik-440]

Почитал тут...
Я 4ВД вкл редко, когда надо на ледяную горку взбираться, трогаться на льду, глубокий снег, вытянуть кого-то...
При принудительном машина, как на меня, хуже управляется, по причине отсутствия дифа, зад носить начинает.

[Toljanos]

Сообщение от Vik-440

При принудительном машина, как на меня, хуже управляется, по причине отсутствия дифа, зад носить начинает.

дійсно правда, що управляється шірше, але на снігу, чи гольольоді одне колесо проскакує і всьо норм!
я тоже довго думав, що в мене автоматично не включається 4вд, поки в сугроб не заїхав, крутились обидва задні колеса без моїх дій, і я ніякого звуку не чув.

[Ойген]

У кого есть TCS ,при пробуксовке слышит треск , слышу его на фольце .

[Vik-440]

Честно скажу, треск слышал только при торможении, может очень аккуратно езжу?

Сообщение от Ойген

У кого есть TCS ,при пробуксовке слышит треск , слышу его на фольце .

Это на кольце или фольцвагене?

[Ойген]

На фольцвагене.

[kustoff]

Сообщение от Ойген

У кого есть TCS ,при пробуксовке слышит треск , слышу его на фольце .

вижу только мигание лампочки TCS на приборке и реально слышу как система "душит" двигатель- а вот насчёт трещания ... НЕ ЗАМЕЧАЛ

[Vik-440]

Сегодня довелось снежную целину пороть... (проселочная дорога на дачу, снег наплывами от 20 до 60 см.) Снег свежий, последних суток, сухой.
Напрактиковался всеми вариантами. Скажу так, что при принудительном 4ВД было неудобно:
- Очень быстро (относительно) начало пованивать.
- труднее было ехать, потому что зад носило и моя езда была не прямолинейной а виляющая, приходилось "ловить дорогу".
+ когда бампером упирался или садился на дно, то было легче дать назад (на полном приводе), что бы разогнаться снова.

Когда пробовал в штатном режиме, то машина шла с напором, и зад подключался при пробуксовках, на него шла меньше нагрузка, и следственно меньше пахло а средняя скорость движения увеличилась! Как мне показалось, что в таком режиме и легче снежные барханы брать.

Что касается ЕСП, то тут особенного ничего сказать не могу. Пользовался кнопкой по ситуации, на ходу, например когда четко вижу что одно колесо идет по мелкому снегу, а второе в сугроб. То есть если чувствуешь что мотор глушит - а надо дать газу, на ходу меняешь ее состояние...

Удовольствия получил много, были случаи когда мама уже хотела вылазить и толкать...
п.с. Резину ВРЖ2, без цепей.

[Lordi]

может вонь у всех связана с необходимостью замены масла в редукторе заднего моста? что-то подозрения вызывают данные пованивания + почему официалы перенесли срок замены масла на 80000 км?

насчет принудительного полного привода: на Хонде ведь тоже не дураки работают, но почему-то на серванте такого прибамбаса не делали, только подключаемый по необходимости, странно не так ли?

[VIC]

Сообщение от Lordi

может вонь у всех связана с необходимостью замены масла в редукторе заднего моста? что-то подозрения вызывают данные пованивания + почему официалы перенесли срок замены масла на 80000 км?

воняют фрикционы муфты, там спецмасло пожизненно, также как в торсенах ауди и вискомуфтах субару

[Vik-440]

Сообщение от Lordi

насчет принудительного полного привода: на Хонде ведь тоже не дураки работают, но почему-то на серванте такого прибамбаса не делали, только подключаемый по необходимости, странно не так ли?

Думаю, что тут так же имеет значение мозги БУ, как запрограммирована система включать второй привод.

[DOKTOR]

На СР-В кардинально другая система организации полного привода.
Ну, воняет и воняет, и хрен с ним. Давайте верить официалам, и менять масло через 15 тыс. Я лично меняю через 8.

[Ойген]

Сообщение от DOKTOR

. Давайте верить официалам, и менять масло через 15 тыс. Я лично меняю через 8.

Андрей ,речь не про двигатель .Я на 20т.км попросил ( не убедительно)поменять масло в коробке и мосту ,на что услышал ответ ,что смысла нет ,если нигде глубоко не купался.
Офф. А почему на "немцах" пишут, что масло в коробке залито на весь срок эксплуатации?Там даже сливной пробки нет.

[sabid]

Эту зиму через день "по полям" катаюсь, закапывался, шлифовал и т.д. принудиловкой пользуюсь часто, гайморита нет, запахи различаю, насморк пресекаю на корню, 4вд работает - запах был пару раз когда обкатывал зимой 2008г. У кого АТ отпишитесь.