особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd

[Yurchello]

Согласен с тобой!Прошел бы и так, но захотелось испытать 4вд.
При пробуксовке загоралась и пропадала лампочка есп.

Х.з. что за барабашка и как его лечить

[Toljanos]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Poshtarik

Yurchello наша кнопочак блокує диференціал, а не включає повний привід!
Задній привід керується автоматикою.

ОФФ. Проходив діагностику в ДАІ, так там умілець почав стверджувати мені, що машина не правильно тормозитть, бо вона передньопривідна, а не 4х4, бо нема сходження,а воно має бути(що є нонсенсом). А ще стверджував мені, що задній привід включається коли обороти більше 3 тис.

[Yurchello]

Спасибо, уважаемые коллеги за подсказки, но вопрос остается - почему обороты на холостом ходу выросли и не падали?

[Ойген]

Тросик газа , механизм дросселя и круиз ,если есть, может подклинивать из за изморози .

[Yurchello]

Круиза нэма!
А как с изморозью побороться?

[kustoff]

я б не стал грешить сразу на вкл-выкл 4ВД. очень похоже на "засырание" дроссельной заслонки или клапана ХХ. Чем заправлялись перед данной проблемой???? Был такой трабл на предыдущей машине - Лачетти

[VIC]

Сообщение от Yurchello

Спасибо, уважаемые коллеги за подсказки, но вопрос остается - почему обороты на холостом ходу выросли и не падали?

проверить
1) Уровень и температуру ОЖ - печка хорошо грела?
2) Правильность понимания мозгами сигналов датчика ДЗ и ОЖ (сверить реальные в тем что выдает комп)
3) привод тут ни при чем

[kustoff]

Сообщение от VIC

привод тут ни при чем

[Stason-Tucson]

сделай комп. диагностику,там ошибка должна быть но думаю что готовся менять датчик положения дросельной заслонки. У меня тоже самое начиналось с повышеных оборотов ХХ а закончилось тем что вообще отказывалась ехать а обороты зависали на 2000 об.мин.

[Yurchello]

Сообщение от VIC

проверить
1) Уровень и температуру ОЖ - печка хорошо грела?
2) Правильность понимания мозгами сигналов датчика ДЗ и ОЖ (сверить реальные в тем что выдает комп)
3) привод тут ни при чем

Уважаемый ВИК, вот тут Вы правы, с печкой что-то не то, на пассажирскую сторону в ноги и справа в лицо дует прохладный воздух, в то время как на водителя горячий.
Заправлялся все время на шеле 95-ым.
А сколько это примерно будет стоить?

[Alex Under]

Сообщение от Toljanos

Yurchello наша кнопочак блокує диференціал, а не включає повний привід!
Задній привід керується автоматикою.

Вот это новость! Надо всем рассказать, что у нас есть такое (на правах шутки)

[KARAY]

Сообщение от Alex Under

Вот это новость! Надо всем рассказать, что у нас есть такое

..." Ну вы блин даёте!!!" - х/ф Особенности нац... охоты

[DOKTOR]

Даёшь новую тему ! Про блокировку диффа !

Кстати, проблема неравномерного обдува знакома непонаслышке некоторым нашим одноклубникам.
Да и официалы в курсе данной проблемы. Говорят, что радиатор меняют, на самом деле, я думаю, просто заслонки в порядок приводят, а радиатор списывают по гарантии.

[tranzit42]

Сообщение от DOKTOR

Кстати, проблема неравномерного обдува знакома непонаслышке некоторым нашим одноклубникам.
Да и официалы в курсе данной проблемы. Говорят, что радиатор меняют, на самом деле, я думаю, просто заслонки в порядок приводят, а радиатор списывают по гарантии.

Подтверждаю! На собственном Тушкане проверенно

[serg3331]

Всем здрасти! Ранее эксплуатировал L-200. Там в дифференциале заднего моста присутствует автоматическая и принудительная межколесная блокировка. Диагональные вывешивания - не проблема. В связи с этим вопрос по темке: боится-ли Тушканчик диагональное вывешивание? Как ЕСП справляется с имитацией межколесных блокировок? Заранее благодарен!