Управление полным привод одной кнопкой (режим 2WD) 4WD трансмисии - ОБСУЖДЕНИЕ

[Бомж]

Если бы огород городился только для того, чтобы сделать полицейский разворот, можно было бы обсуждать.А так функционал такого апгрейда повыше будет.

[tranzit42]

Рекламные ссылки:

Сообщение от kurt

Есть смысл?

Мне кажется что при установке сего девайса в режиме 2ВД мона будет учится полицейскому развороту? Зачем отключать муфту по ручнику? Здесь функционал повыше!

[Vik-440]

Сообщение от kurt

Что-то я вот только обратил внимание на эту тему. На сколько я понял, польза от этого в снижении расхода, кто-то писал, что на льду может неожиданно подкрутить зад и то, что нельзя с ручником парковаться
Так может стоит сделать отключение муфты по лампочке ручника, как дополнительную опцию? Я там видел, что уже тесный корпус и не знаю как с входами контроллера, но как вам сама идея? Есть смысл?

Якщо Вас це цікавить, і ви готові відмовитись від індикатора, то можу реалізувати в індивідуальному порядку. Ви говорите по якому рівню відключати повний привід, і блок буде вимикати живлення на ЕСМ.
п.с. проблема в тому що більший роз'єм не влазить в корпус + плати я вже замовив...

[kurt]

tranzit42, Бомж, вы не поняли. Речь идет не о другом устройстве, а о расширении функционала этого. Просто чтобы была возможность ручником дернуть в любой момент.
Vik-440 - я Вас понимаю как инженер. Если бы такой пункт был в тз раньше, тогда да. А меня никто раньше не спрашивал .
Как вариант - из коробочки может выходить жгут распаянных проводов, а на них уже снаружи колодка на нужное количество клемм.
Ну это все мои мысли в слух после беглого ознакомления с темой.
Я еще зимой не ездил на полном приводе, а вот парковка с ручником и развороты на месте зимой мне здорово удавались на прошлой машине. Буду скучать.

[Vik-440]

Сообщение от kurt

Vik-440 - я Вас понимаю как инженер. Если бы такой пункт был в тз раньше, тогда да. А меня никто раньше не спрашивал .
Как вариант - из коробочки может выходить жгут распаянных проводов, а на них уже снаружи колодка на нужное количество клемм.
Ну это все мои мысли в слух после беглого ознакомления с темой.

Так я і кажу, що замість індикатора на роз'ємі, або окремим проводом...

[DOKTOR]

Блин, такой бред...
Какое отключение по ручнику ?
Включил 2ВД и заноси жопу скока влезет.
Зимой задний привод работает не только при пробуксовке, и ручник по-любому грозит кюветом ,в лучшем случае.
Или срывом колодок ручника, с последующим ремонтом.
Или "уши" сделаешь, центр тяжести-то у нас повыше, чем на пузотёрках.
И ты что, часто с ручником паркуешься ?

[kurt]

Сообщение от DOKTOR

Блин, такой бред...
Какое отключение по ручнику ?
Включил 2ВД и заноси жопу скока влезет.
Зимой задний привод работает не только при пробуксовке, и ручник по-любому грозит кюветом ,в лучшем случае.
Или срывом колодок ручника, с последующим ремонтом.
Или "уши" сделаешь, центр тяжести-то у нас повыше, чем на пузотёрках.
И ты что, часто с ручником паркуешься ?

Зимой на обледенелом пятачке разворачиваться одно удовольствие. Летом там в 2 приема приходиться, а зимой повернул, ручничек затянул и буквально на месте развернулся, а в остальном пусть себе будет полный привод. Я вот недавно в глинистой грязи развернуться захотел - так фиг там. Ручник не затянешь и есп не дает. А так ползешь по грязюке, полный привод лок или авто, не важно, нужно тебе жопу подвернуть - дернул ручник - зад отключился, ЕСП тоже кстати нужно по ручнику того - зад закинул, ручник отпустил - ползи дальше на полном приводе.
Я не понимаю почему в штыки так воспринимаете? Это не требует ничего дополнительного. В части реализации - ну как вариант в будущую версию.
Я никого не собираюсь убеждать, тем более, что не заказывал девайс и только сегодня со стороны увидел его.
Я пока не ощутил необходимости в отключении полного привода, а вот ручника мне не хватает По-этому и высказал свое мнение, тем более, что девайс для этого практически готов.
Все не надо меня тролить

[DOKTOR]

Сразу видно, ни по грязи ,ни по песку Вы не ползали на Тушке.
На перднем приводе она садится моментально. Даже ручник не успеете отпустить.
Мало того, для подворота жопы надо хотя бы небольшую скорость, и поворот руля. А только будет поворот-только полный привод и спасёт от засады. Поэтому я и говорю, что практической пользы в грязи и в песке отключение ПП по ручнику не имеет. А на льду -включил 2ВД и крутишься.

[Бомж]

Реализация отключения ПП по ручнику еще может понадобиться при раллийной езде на спецучастках, например в шпильках, когда нуно обвернуть фишку с ручником и сразу получить ПП обратно.Но тушка не та машина, чтобы "затачивать" ее под такие дисциплины.
Я на туссончике выезжаю на соревнования исключительно зимой.При минимальном воздействии спортивной езды на машину и резину.И вот когда одним из спецучастков являются очень узкие фигурки вокруг фишек.....без ручника там делать нечего.Вот в этих случаях было бы супер иметь функцию отключения ПП по ручнику.Но это настолько узкий и единственный момент.....что даже не задумывался над ее реализацией.
И...возможно блоку ПП не понравится постоянное отключение/включение ПП по поднятому ручнику.Значит нужно как то временно это включать.В общем то для меня не нужная дополнительная функция.

[DOKTOR]

Я просто веду к тому, что включение ПП после отпускания ручника в 90 % случаев приведёт к неуправляемому заносу.

В остальном согласен с Бомж на 100 %

з.ы. Кстати, при отключении ЕСП зимой чудно в занос идёт и без ручника, на ППриводе.
и боком едет, и по всякому. Сам лично пробовал.

[KARAY]

Сообщение от DOKTOR

з.ы. Кстати, при отключении ЕСП зимой чудно в занос идёт и без ручника, на ППриводе.
и боком едет, и по всякому. Сам лично пробовал.

DOKTOR прав... Вначале чувство драйва,... а потом пятая точка говорит: "а может хватит, давай как нибудь остановимся"

[Captain]

Сообщение от DOKTOR

з.ы. Кстати, при отключении ЕСП зимой чудно в занос идёт и без ручника, на ППриводе.
и боком едет, и по всякому. Сам лично пробовал.

Подтверждаю. "Полицейский разворот" неоднократно с полным приводом на песке производил.

[DOKTOR]

Сообщение от KARAY

... а потом пятая точка говорит: "а может хватит, давай как нибудь остановимся"

Она ,собственно, не говорит, а сквозь сцепленные губы цедит...

[VIC]

Сообщение от kurt

Я пока не ощутил необходимости в отключении полного привода

выезд из колеи покажет где он мешает)))

[Stason-Tucson]

Сообщение от VIC

выезд из колеи покажет где он мешает)))

стесняюсь спросить, а в чём трудность? Да,пытается развернуть поперёк но правильная работа рулём и никаких проблем выезда из колее нет. Уверен что всё зависит от мастерства водителя.