Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Эксплуатация и Ремонт Вашего TUCSONа > Трансмиссия - АКПП, МКПП, раздатка, редуктор > АКПП

Важная информация

АКПП Проблемы и вопросы по автоматической коробке передач

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.06.2013, 12:02   #151
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 58
Авто: Тойота
Сообщений: 27,201
Сказал(а) спасибо: 3,287
Поблагодарили 6,807 раз(а) в 3,906 сообщениях
По умолчанию Re: Особенности нашего автомата

Цитата:
Сообщение от Tabbycat Посмотреть сообщение
D-N-D не полезно с точки зрения ресурса
а зачем тебе вообще нейтраль?
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.06.2013, 12:03   #152
Alex Under
Активист
 
Аватар для Alex Under
 
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: -
Возраст: 52
Авто: CRDI 4WD AT
Сообщений: 5,775
Сказал(а) спасибо: 902
Поблагодарили 4,339 раз(а) в 1,585 сообщениях
Счастье Re: Особенности нашего автомата

Рекламные ссылки:
Цитата:
Сообщение от Tabbycat Посмотреть сообщение
Я пытался это отследить в первые дни обкатки Тушкана, но четкая табличка не сложилась. Гидротрансформатор вносит свои коррективы. Блокируется, когда хотят "его" мозги, а не мои.
Я так и понял, что мои переключения вниз-вверх происходят на границе "обороты-скорость" и с точки зрения "мозгов" это нормально. Единственный вопрос - это не влияет на ресурс коробки? Пишут же, что лишнее переключение в пробке D-N-D не полезно с точки зрения ресурса.
Ааааа, так ты накатом на N едешь? Тогда понятно почему такое поведение автомата. И нужно правильно рассчитывать этот манёвр, чтобы не выходить из наката в D на большой скорости, именно этот момент плохо влияет на внутренности АКПП. Я если и использую накат в N, то только если нужно прокатиться большое расстояние по прямой и до остановки. Но в последний год я вообще так не делаю, а наоборот, практически всегда торможу типтроником.
Обычные же переключения скоростей в режиме D никак не влияют на ресурс.
__________________
У автомобілі усе повинно бути зачіповане.
Alex Under вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.06.2013, 12:05   #153
Alex Under
Активист
 
Аватар для Alex Under
 
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: -
Возраст: 52
Авто: CRDI 4WD AT
Сообщений: 5,775
Сказал(а) спасибо: 902
Поблагодарили 4,339 раз(а) в 1,585 сообщениях
Счастье Re: Особенности нашего автомата

Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
а зачем тебе вообще нейтраль?
А затем, Витя, что на моём дизеле, при движении накатом в D, происходит быстрое замедление автомобиля. Не знаю как на бензиновом Тушкане - возможно, привыкший к ручной коробке водитель заметит подтормаживание.
Но, например, на моей бензиновой Сузучке, при движении накатом в D, наоборот, при переключении на нижнюю, машинку подталкивает вперёд...
__________________
У автомобілі усе повинно бути зачіповане.
Alex Under вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.06.2013, 12:06   #154
Poshtarik
Активист
 
Аватар для Poshtarik
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
По умолчанию Re: Особенности нашего автомата

А помоему в букваре написано, что включать Д на ходу не только неполезно, но и вредно.

Никогда на N не переключаюсь, ни на светофорах, ни в пробках, ни при накатах и тд. Только если вижу что стоять буду больше 10 мин, а хоцца кондиционера, тогда остановившись перевожу селектор на нейтраль, включаю Д тоже при стоянке.
Poshtarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Рекламные ссылки:
Старый 10.06.2013, 12:09   #155
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 58
Авто: Тойота
Сообщений: 27,201
Сказал(а) спасибо: 3,287
Поблагодарили 6,807 раз(а) в 3,906 сообщениях
По умолчанию Re: Особенности нашего автомата

Цитата:
Сообщение от Poshtarik Посмотреть сообщение
включаю Д тоже при стоянке
а почему не Р?
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.06.2013, 12:12   #156
Poshtarik
Активист
 
Аватар для Poshtarik
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
По умолчанию Re: Особенности нашего автомата

Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
а почему не Р?
некоректно выразился наверное. я имею вввиду, чтобы продолжить движение после длительной стоянки на нейтрали включаю Д когда машина не двигается, а она например может двигаться если стоянка под уклоном и отпустить педаль тормоза машина начнет движение. Или был случай, когда зацепил селектор на ходу, он перескочил на нейтраль, чтобы включить Д, я остановился.
Poshtarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.06.2013, 12:21   #157
Tabbycat
Активист
0193
 
Аватар для Tabbycat
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Киев
Возраст: 72
Авто: Tucson 2,0 4WD АКПП
Сообщений: 9,969
Сказал(а) спасибо: 5,545
Поблагодарили 4,131 раз(а) в 1,955 сообщениях
По умолчанию Re: Особенности нашего автомата

Цитата:
Сообщение от Alex Under Посмотреть сообщение
Ааааа, так ты накатом на N едешь?
Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
а зачем тебе вообще нейтраль?
Никогда не еду накатом на N. Разве что изредка - при развороте в 3 приема на небольшом уклоне (не более 3 метров).
В движении никогда не переключаю.
А если стою в пробке более 5 минут, могу затянуть ручник, на полминуты включить N, чтобы разок прогазовать. Движку вредно долго молотить на холостых (мануал).
__________________
Ведь это уже не бескрайний простор,
Когда там стоит хоть один семафор!
Tabbycat вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.06.2013, 12:25   #158
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 58
Авто: Тойота
Сообщений: 27,201
Сказал(а) спасибо: 3,287
Поблагодарили 6,807 раз(а) в 3,906 сообщениях
По умолчанию Re: Особенности нашего автомата

Цитата:
Сообщение от Tabbycat Посмотреть сообщение
чтобы разок прогазовать. Движку вредно долго молотить на холостых (мануал)
так подгазни с зажатым тормозом, все равно пока стопы горят не уедет, тем более включение компрессора кондиционера качает обороты
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.06.2013, 12:27   #159
Alex Under
Активист
 
Аватар для Alex Under
 
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: -
Возраст: 52
Авто: CRDI 4WD AT
Сообщений: 5,775
Сказал(а) спасибо: 902
Поблагодарили 4,339 раз(а) в 1,585 сообщениях
Восклицание Re: Особенности нашего автомата

Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
так подгазни с зажатым тормозом, все равно пока стопы горят не уедет, тем более включение компрессора кондиционера качает обороты
Запрещено!
__________________
У автомобілі усе повинно бути зачіповане.
Alex Under вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.06.2013, 12:31   #160
Tabbycat
Активист
0193
 
Аватар для Tabbycat
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Киев
Возраст: 72
Авто: Tucson 2,0 4WD АКПП
Сообщений: 9,969
Сказал(а) спасибо: 5,545
Поблагодарили 4,131 раз(а) в 1,955 сообщениях
По умолчанию Re: Особенности нашего автомата

Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
так подгазни с зажатым тормозом
Нельзя (по мануалу). На второй день привыкания к Тушкану случайно так сделал (на скорости 2 км/ч) - мозги это запомнили и стали переключать на более высоких оборотах. Пока не сбросил клемму.
__________________
Ведь это уже не бескрайний простор,
Когда там стоит хоть один семафор!
Tabbycat вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.06.2013, 12:34   #161
Alex Under
Активист
 
Аватар для Alex Under
 
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: -
Возраст: 52
Авто: CRDI 4WD AT
Сообщений: 5,775
Сказал(а) спасибо: 902
Поблагодарили 4,339 раз(а) в 1,585 сообщениях
Радость Re: Особенности нашего автомата

Цитата:
Сообщение от Tabbycat Посмотреть сообщение
Нельзя (по мануалу). На второй день привыкания к Тушкану случайно так сделал (на скорости 2 км/ч) - мозги это запомнили и стали переключать на более высоких оборотах. Пока не сбросил клемму.
Эх, видел бы ты как сдурели мозги моего Тушкана после покатушек в песке
__________________
У автомобілі усе повинно бути зачіповане.
Alex Under вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Tabbycat (10.06.2013)
Старый 10.06.2013, 12:47   #162
Tabbycat
Активист
0193
 
Аватар для Tabbycat
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Киев
Возраст: 72
Авто: Tucson 2,0 4WD АКПП
Сообщений: 9,969
Сказал(а) спасибо: 5,545
Поблагодарили 4,131 раз(а) в 1,955 сообщениях
По умолчанию Re: Особенности нашего автомата

Цитата:
Сообщение от Alex Under Посмотреть сообщение
Эх, видел бы ты как сдурели мозги моего Тушкана после покатушек в песке
(Offtop) Слышал рассказ владельца Ауди Кваттро, что у него сдурели мозги (ESP и управления тягой) так, что он вызвал эвакуатор и сделал оффам серьезную предъяву. Несмотря на замену мозгов, хозяин поспешил избавиться от "машины-убийцы" (его слова).

Цитата:
Сообщение от Alex Under Посмотреть сообщение
нужно вынуть предохранитель ECU
Под капотом или под торпедой? И какой его номер?
У меня проблемная клемма, последний раз Berimor вроде ее победил, но без крайней нужды трогать не хочу. И потом надо перепрограммировать сигналку (а не то - сделает автопоставноку).
__________________
Ведь это уже не бескрайний простор,
Когда там стоит хоть один семафор!
Tabbycat вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.06.2013, 13:03   #163
Alex Under
Активист
 
Аватар для Alex Under
 
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: -
Возраст: 52
Авто: CRDI 4WD AT
Сообщений: 5,775
Сказал(а) спасибо: 902
Поблагодарили 4,339 раз(а) в 1,585 сообщениях
Счастье Re: Особенности нашего автомата

Цитата:
Сообщение от Tabbycat Посмотреть сообщение
Под капотом или под торпедой? И какой его номер?
У меня проблемная клемма, последний раз Berimor вроде ее победил, но без крайней нужды трогать не хочу. И потом надо перепрограммировать сигналку (а не то - сделает автопоставноку).
Я смотрел по картинкам, а не по номерам, и вытаскивал оба.
__________________
У автомобілі усе повинно бути зачіповане.
Alex Under вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Tabbycat (10.06.2013)
Старый 21.09.2013, 13:02   #164
Tabbycat
Активист
0193
 
Аватар для Tabbycat
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Киев
Возраст: 72
Авто: Tucson 2,0 4WD АКПП
Сообщений: 9,969
Сказал(а) спасибо: 5,545
Поблагодарили 4,131 раз(а) в 1,955 сообщениях
По умолчанию Re: Особенности нашего автомата

Покатался по Крыму. "Адаптивность" мозгов автомата утомила: после 6 км подъема по серпантину (1-2 передача) до трассы - ну не хочет нормально переключаться на 4-ю. На шоссе постепенно нормализуется.
Но вот что настораживает:
1. Кикдаун во время обгона - иногда с 4-й перескакивает на 2-ю (обороты зашкаливают за 5 тысяч). Это не вредно двиглу/коробке?
Раза два после таких обгонов в салоне с минуту ощущался легкий запах типа слегка подпаленного сцепления.
2. Дорожная ситуация потребовала экстренного торможения с последующим очень резвым разгоном в гору. Автомат держал 2-ю до 80 км/ч. Потом с минуту тот же легкий запашок.
Позже на стоянке проверил масло в АКПП - уровень нормальный, цвет розовый, прозрачное, стороннего запаха на щупе не уловил.

Что могло попахивать - фрикционы АКПП? Муфта заднего привода? Как продиагностировать и насколько это неприятно?

Пробег 14000. Передачи переключаются без толчков.
__________________
Ведь это уже не бескрайний простор,
Когда там стоит хоть один семафор!
Tabbycat вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.09.2013, 13:21   #165
Poshtarik
Активист
 
Аватар для Poshtarik
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
По умолчанию Re: Особенности нашего автомата

Цитата:
Сообщение от Tabbycat Посмотреть сообщение
Муфта заднего привода?
она.
В остальном все норамльно.
Poshtarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Tabbycat (21.09.2013)
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Херсон Отметим ДР нашего клуба? Sergey5 Херсон - Встречи 34 18.01.2012 18:35

Рекламные ссылки:


Текущее время: 14:57. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 1.10031 секунды с 11 запросами