Чистка инжектора

[olegoo]

Сообщение от Stich

Вчера побывал на S-Avto по поводу своей проблемы.
Как оказалось все довольно просто и банально. Умельцы на сервисной станции (Набережно-Луговая) очень "удачно" произвели чистку форсунок какой-то ерундой, после чего на клапанах осталась смола и не давала им плотно закрываться.

Вот это и есть типичная причина, почему засранные форсунки лучше чистить со снятием.

[DOKTOR]

Рекламные ссылки:

Stich
...то снимали лично наблюдал эту картину.

А как же это ?

[Stich]

Сообщение от DOKTOR

А как же это ?

При первой чистке форсунок я не присутствовал, потому могли чистить как угодно

[DOKTOR]

Или не чистить. Просто забыть/не захотеть/протупить.
У оффов это сплошь и рядом, правда, после кризиса уже гораздо меньше.

[Bigbunker]

Сообщение от Энди

пробег то всего 45 тыс. заправляюсь на разных заправках - особо проблем никогда с бензином не возникало.
В чём может вылезло "качество" бензина - так это в том что машина на газу и на бензине только прогревается - но и ногда по 100 км. пробегает раз в 10000 км.
проблема была в основном в 1 форсунке.. - такое ощущение что нагар (смолянистые отложения) были с внешней стороны...
фотоотёт не сделал поскольку чистил ночью и не до того было..
С основной работой прибор справился - я доволен, машина работает как новая!

побег всего 95 тыс. 70 тыс на газе. Заводится холодная безо всяких провалов-троений-вибраций. Едет хорошо и ровно и на газе и на бензине. На расход не жалуюсь. Заправляюсь тоже на разных заправках: или Shell V-power, или shell 95, или Нефтек ventus, или WOG Mustang. Раз в месяц могу позволить переплатить несколько гривен за 5-10 литров хорошего бензина. Форсунки-то бензиновые работают у меня только на холодную, им уход и нежность нужна. Как вылезет пролема какая - обязательно отпишусь.

[Slav]

Сообщение от Энди

проблема была в основном в 1 форсунке.. - такое ощущение что нагар (смолянистые отложения) были с внешней стороны...

Отложения снаружи вполне возможны от газа. Особенно если его заправлять на всяких "закоулочных" газ-заправках.

[AirTC]

Сообщение от Mega_Serega

а чистил чем, промывкою? Или снимали форсунки и мыли? Где делал и по какой цене?

Делали по уму, со снятием, а делал мне мой коллега, который стенд сделал сам, своими руками...

[DOKTOR]

Я делал сам себе ,без снятия, тот же эффект. После снятия-желательно колечки резиновые на форсунках поменять.
Без снятия в Тушке поинтереснее, так как подключение возле бака, и топливопровод вместе с рейкой и некоторыми деталями
по впуску чистится тоже. Так что со снятием-это не "по уму", а всего лишь для удобства определения факела и производительности
форсунок,что в 99 % случаев не даст вам ничего, так как даже если какой-то разброс никто не будет отдельно покупать одну форсунку.

[LSG]

Сообщение от DOKTOR

Я делал сам себе ,без снятия, тот же эффект. После снятия-желательно колечки резиновые на форсунках поменять.
Без снятия в Тушке поинтереснее, так как подключение возле бака, и топливопровод вместе с рейкой и некоторыми деталями
по впуску чистится тоже. Так что со снятием-это не "по уму", а всего лишь для удобства определения факела и производительности
форсунок,что в 99 % случаев не даст вам ничего, так как даже если какой-то разброс никто не будет отдельно покупать одну форсунку.

а после процедуры масло нуна менять?

[DOKTOR]

Если чистить не снимая, желательно перед заменой масла. Но не обязательно.

[miruwor]

В том то и дело что желательно с заменой масла. Промывочная жидкость попадает в масло и разжижает его. Если грамотно моют на двигателе, то после данной процедуры меняют масло. К тому же врядли, если обнаружится, что форсунка, к примеру, не герметична или жутко недоливает, хозяин машины не станет её менять. А это можно определить только сняв инжектор с машины.