Воздушная пробка и ГБО

[VIC]

Допис від LRM

так вот этого я и боюсь, капает где то когда казу даешь, и на горячем испаряется а как его найти потом фиг его знает

антифриз высыхает не безследно

[veymar]

Рекламные ссылки:

Допис від VIC

антифриз высыхает не безследно

Может подкрасить его люминесцентными красителями и будет видно под лампами? Я такой антифриз видал. прикольный. лампой засветил и место подтёка видно.

[VIC]

Допис від veymar

Может подкрасить его люминесцентными красителями и будет видно под лампами? Я такой антифриз видал. прикольный. лампой засветил и место подтёка видно.

для HEPU G12 и G12+ это в стандарте

[Stason-Tucson]

и чем всё закончилось?

[LRM]

Stason-Tucson
А ничем, поехал к Кирилу, поискали посмотрели так и не нашли, опять залили до отказа "зеленку" и закрыли радиатор. покатался и опять тоже самое литра 1,5 нету поехал опять к Кирилу там Ярик смотрел и постановил что был плохо обжат хомут одного из ГБОшных шлангов, подтянул долил тосол и теперь опыть катаюсь сморю не потечет ли снова.

[Stason-Tucson]

Очень может быть.Мне вчера меняли редуктор и под шлангами я увидел места подтёков хоть сами шланги были посажены на герметик и были сухие.Я тоже доливал в месяц примерно грамм 300 тосола и не мог найти подтекания. Думаю можно проверить так-обмотать бинтом место соединения шланга на штуцер редуктора,поездить а потом вечером потрогать,если мокрый бинт то вот и причина а так капли могут слетать а тосол просто высыхать и нифига не увидиш.

[VIC]

Допис від Stason-Tucson

Очень может быть.Мне вчера меняли редуктор и под шлангами я увидел места подтёков хоть сами шланги были посажены на герметик и были сухие.Я тоже доливал в месяц примерно грамм 300 тосола и не мог найти подтекания. Думаю можно проверить так-обмотать бинтом место соединения шланга на штуцер редуктора,поездить а потом вечером потрогать,если мокрый бинт то вот и причина а так капли могут слетать а тосол просто высыхать и нифига не увидиш.

1) герметик - зло, внутри он тоже есть, отрывается и забивает соты
2) антифриз обычно течет на холодную если есть не герметичность сильнее, на горячую слабее, поэтому лучше на холодную без фанатизма несколько поднять давление в системе электрокомпрессором для накачки шин