Неполадки ESP (самопроизвольное включение лампы ESP OFF)

[hawk]

Рекламные ссылки:

Всем привет,

Причина 1 - датчик положения рулевого колеса

Сегодня с утра посещал Новоконстантиновскую по причине назойливости индикации ESP-OFF с 27.04.2008, обнаружилось следующее - вышел из строя Датчик Положения Рулевого Колеса, в течении 3-х недель обещались поменять, так как сейчас нет на Украине .
Пробег 2200.

Причина 2 - лягушка стопсигнала

Cмотри [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Там все понятно
PS
по этому поводу у братьев KIA все поставлено на правильный уровень:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
PPS
Ветка по этой же проблеме на братском форуме [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
PPPS
инфа в СМИ: например [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] или [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Причина 3 - неисправные лампы стопсигналов или светодиоды без дополнительной нагрузки

Проверить лампы или добавить резистивный балласт

[~Cherry~]

Сообщение от ИГОРЬОК

Не ошибаешся-ОНО!
Смотрим тут
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

именно там и видел

[VIC]

Рекламные ссылки:

Сообщение от DOKTOR

Смотрел дома по схемам- есть какой-то G-Sensor.
Обычно так называют датчик горизонта (Земли) - Ground Sensor.
Зачем он ? Х.З.

только у полноприводных, датчик закручивания вокруг вертикальной оси, управляет задним приводом (отключение по сигналу ESP)

[СЛАВАкия]

У меня после 60000 км периодически загоралась ESP-OFF. Как сказали на станции отошел разъем возле педали тормоза. Т.е. не всегда срабатывали лампочки стопов и из-за этого загорался ESP-OFF. Сейчас, тьфу-тьфу-тьфу, вроде все гуд.

У меня лампа ESP загорелась по пути из салона (г.Донецк) домой (Углегорск). Так как дело было вечером, решил назад не возвращаться, а отложить эту проблему на потом. Сканер, подключенный дома к авто показал-неисправность датчика положения руля, причем неисправность проявлялась в хаотических показаниях-если повернуть руль влево или вправо, а затем вернуться в исходное положение то руль мог находиться в позиции 27, затем 12, и тд градусов. Позвонил на сервис-ответ:приезжайте, решим проблему. Приехал-загнали в бокс, нормальный механик-диагност (сервис в районе кольца у Мотеля). Притащил со склада новый датчик, за 10 минут разобрал рулевое колесо, поставил новый датчик и все заработало как нужно. На вопрос: в чем причина и как часто??? был получен ответ-датчик исправен на 100%!!! а при его установке на заводе какойто нехороший человек поливает его маслом!!??!! Так как авто на гарантии и механик выдал новый датчик-естественно замена. А так-протирка спиртом светодиодов и фототранзисторов и датчик полностью работоспособен!!! Дело в том, что датчик не имеет механических узлов-он оптический!!! и капли масла преломляют либо полностью перекрывают поток света!!! Единственная сложность при демонтаже датчика-это лента-рулетка в которой проходит шлейф на круиз-контроль, подушку безопасности итд.
при снятии-обязательно зафиксировать от поворота!!! Иначе обрыв и покупка нового дорогостоящего узла, он ремонту не подлежит.
Мастер сказал так-я не знаю зачем, но масло налито в 99% авто!!!! Естественно датчиков на замену при таком количестве отказов не напасешься! Поэтому у кого случай не гарантийный или нет уже сил ждать-то можно попытаться лечиться спиртом!

[DOKTOR]

Витя, а что там по датчику ? Г-сенсору ? Просто интересно проверить свою теорию, что он только для компаса в зеркале.
Кстати, у меня его нет, по крайней мере в том месте, где он должен быть по умным фоткам.

Для Kapitan_2 : значит, моё авто входит в 1 %, который собирал "хороший" человек
По моему ,мастер ваш тупит не по-детски. Зачем тогда замена на потенциально не рабочий датчик ( 99 %),
вместо протирки спиртом ? ИМХО, бред мастера. И, кстати, насчёт оптического датчика- меня гложут смутные сомнения...

[viktOr_Adessa]

...Позвонил на сервис-ответ:приезжайте, решим проблему... поставил новый датчик и все заработало как нужно.

Мои поздравления

... На вопрос: в чем причина и как часто??? был получен ответ-датчик исправен на 100%!!! а при его установке на заводе какойто нехороший человек поливает его маслом!!??!!

ИМХО - робот (конвеерная раздача)

Дело в том, что датчик не имеет механических узлов-он оптический!!! и капли масла преломляют либо полностью перекрывают поток света...

Да, уж ... дифракцию и интерференцию, пока ни кто не отменял...

Мастер сказал так-я не знаю зачем, но масло налито в 99% авто!!!!

"Мастер" (думаю автослесарь) правдивый попался... а вот если бы он знал причину орошения маслом датчиков, либо причину попадания масла на датчик в процессе сборки агрегатов был бы "золотой"
ИМХО - поливают 99% датчиков (и от куда такая статистика?) не зря.
Но, не 99% Тушканов приезжают на протирку датчика, или замену по гарантии
ИМХО где то кроется "скилет"

[sabid]

Имхо: У мастера горячка, до начала 2008г. не поливали маслом, потом начали поливать выборочно, ну а дальше что..масло закончилось?
П.С. У меня исходя из этой "теории" - "однажды неполитый маслом".

[sywer]

Вот у меня второй глюк в машине...
Загорелись лампы ESP OFF, ABS и лампа полного привода.. на ходу.. подозреваю, что при срабатывании ESP произошёл сбой.. это уже второй раз такое за пару недель.. первый раз бороздил дорогу в село, там помню сработала ЕСП при пробуксовке и загорелся вышеупомянутый набор лампочек... заглушил машину, завёл.. индикатор полного привода потух.. а ESP OFF и ABS продождают гореть... а на обратном пути почуствовал, что снова сработала ESP и лампочки потухли.. так и не придал этому внимания, подумал, что временный сбой от сырости какой-то.. а сегодня вот снова процедура повторилась... загорелись лампочки... чувствую, нужно ехать на сервис... заодно ходовку проверить, потому что трасса Киев-Житомир сейчас похожа на результат бомбо-атаки..
посмотрел на сайте hyundai.com.ua, а там нету филиалов в Житомире.. очень обрадовался.. помню видел на сайте Юа-Холдинга адресса автосалона, и адресс СТО, но там в таких хащах находится, что наверно проще и быстрее до Киева доехать на Окружную в Едем-Авто...

[Mihey]

Сообщение от sywer

Вот у меня второй глюк в машине...
Загорелись лампы ESP OFF, ABS и лампа полного привода.. на ходу.. подозреваю, что при срабатывании ESP произошёл сбой.. это уже второй раз такое за пару недель.. первый раз бороздил дорогу в село, там помню сработала ЕСП при пробуксовке и загорелся вышеупомянутый набор лампочек... заглушил машину, завёл.. индикатор полного привода потух.. а ESP OFF и ABS продождают гореть... .

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
У меня вот так было.

[sywer]

спасибо!
но у меня условия эксплуатации не такие были.. 4ВД не блокировад.. первый раз просто по снежной каше ехал 20 км, но дорога была более менее протоптана другими машинами..
а вот в воскресенье вообще у себя по улице ехал.. тоесть насилия над автомобилем никакого не было.. завтра записался на приём на СТО.. поеду посмотрю что скажут..

Сообщение от sywer

Загорелись лампы ESP OFF, ABS и лампа полного привода.

У меня загорелись индикаторы ABS, "ESP OFF" и начал моргать индикатор неисправности полного привода ]-[ (и уже не тухли). Сразу же заподозрил датчик АБС. На СТО подтвердили - передний левый, но сказали, что повреждения механическое и поэтому случай не гарантийный. Меня же терзают смутные подозрения - по моему не так просто механически его повредить, судя по его местоположению. Кто что думает по этому поводу?

[sywer]

а мне на СТО сказали, что на правом датчике АБС какие-то ошибки, но не смертельно, всё работает и отпустили.. а щас вот потеплело, то эта новогодняя герлянда у меня каждый день загорается, потом тухнет... и так по кругу регулярно уже..
позвонил сегодня на Паритет на Гринченко.. свободно у них только начиная с пятницы.. абалдел и отказался записываться, так как хотел на четверг.. думаю вот звонить ли на Новоконстантиновскую..

[blooddy]

Прикольно, не я один такой!!! Я на выходных ночью поехал по лесу кататся, в итоге застрял в ставке, долго буксовал в итоге перегрелась муфта и загорелось все выше указанное(абс,есп,муфта) думал все как обычно остынет и потухнет, но ничего подобного! При диагностике сказали датчик абс передний левый умер, быстро поменяли и все прошло!
З.Ы. кстати без заднего моста машина просто зверь, 1-у передачу до отсечки в дым шлифовала и динамика разгона просто бомба(побалдел 3 дня и решил что без абс и есп стремно ездить)

[sywer]

а я вот только венулся с Новоконстантиновской... порлтора часа втыкал стоял, пока не гавкнул, что машина уже стоит под окном у них в цехе, пошли проверили.. "у Вас левый задний датчик АБС гавкнул.. под замену.. цена датчика 1000 грн, работа 200 грн., по времени часа полтора-два..." были посланы в сад.. уехал злой.. капец.. прикол в том, что в Житомире на ЮА-Холдинге мне при диагностике сказали, что на переднем правом датчике АБС ошибки, поэтому и глючит, но не устанили, так как видать опыта нету или просто ломанулись... а здесь оказылось поламался задний левый датчик.. совершенно противоположный...
что делать хз.. вываливать 1 кусок гривен за непонятно что.. или забить и ездить.. вопрос не в деньгах, а в принципе...
думаю ещё может на третее СТО на Паритет съездить, послушать ихнюю сказку относительно этой фигни... до ТО-40 осталось 2 тысячи.. думаю уже потом сразу поеду и буду решать что то с этим датчиком...

[VIC]

Сообщение от sywer

.. "у Вас левый задний датчик АБС гавкнул.. под замену.. цена датчика 1000 грн, работа 200 грн., по времени часа полтора-два..." были посланы в сад.. уехал злой.. капец.. прикол в том, что в Житомире на ЮА-Холдинге мне при диагностике сказали, что на переднем правом датчике АБС ошибки, поэтому и глючит, но не устанили, так как видать опыта нету или просто ломанулись...

переставь датчики местами втихаря, скажем задний левый с задним правым, что скажут в этом случае, если неисправность перейдет - таки датчик