Бензин ТНК-пульсар

Кто-то уже заправлял [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]? как он?

[VIC]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Kassi

Кто-то уже заправлял ТНК-пульсар? как он?

ничего нового кроме названия

Сообщение от VIC

ничего нового кроме названия

заправляли?

[VIC]

Сообщение от Kassi

заправляли?

угу, правда мотор у меня под 92-й заточен, но периодически заливаю присаженые бензины для очистки системы

[СТО ХАДО]

Сообщение от VIC

угу, правда мотор у меня под 92-й заточен, но периодически заливаю присаженые бензины для очистки системы

А просто моющие присадки в бак не проще?

Сообщение от СТО ХАДО

А просто моющие присадки в бак не проще?

А вообще эти присадки реально моют или нет? И если да то какие посоветуете?

[СТО ХАДО]

Сообщение от EarthKiller

А вообще эти присадки реально моют или нет? И если да то какие посоветуете?

Реально зависит от того, в каком состоянии топливная система. Про чистку инжектора и т.д. и т.п. везде сказано красиво, но есть одно "но" - при мойке инжектора один из контролируемых параметров это факел распыла. Форсунка должна пылить идеальным конусом и кроме как демонтировать ее, установить в стенд, подставить под нее мерный стакан и посмотреть - других способов нет. Стенды, которые подключаются к рампе без съема форсунок, IMHO, лохотрон.

Присадки/добавки в топливо не панацея, а профилактика. Да, действительно, динамика может улучшиться, но если есть проблема, лучше все-таки помыть на нормальном стенде.

В свои машины для профилактики лью ХАДО-вский MaxiFlush [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] каждые 50-60 тык. Форсунки на стенде еще ни разу немыл. Пробег Авео 190 тык, Сенс 260 тык. В Сенсе поменял две форсунки (залило по проводу контакты в разъеме, один раз в сильный дождь, один раз после мойки двигателя).

P.S. Желающим найти скрытую рекламу - до тех пор пока ХАДО не начало выпускать это средство, пользовался продуктами тм Liqui Moly, тм HI-Gear и тм Winn's. Из них больше понравилась LM.
P.P.S. Топливным компаниям не верю ни на грош. Поэтому предпочитаю простой 92-й плюс присадки.

[ymka]

А ты сними и проверь ради интереса ты же не знаешь что у тебя там творится после 190тыс.

[VIC]

Сообщение от СТО ХАДО

А просто моющие присадки в бак не проще?

проще, бывало и так ))))))

[Маю_Tucson]

Сообщение от Kassi

Кто-то уже заправлял [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]? как он?

мне понравился...и цена привлекательная 10,40грн....дешевле только на ANP

[DOKTOR]

Стенды, которые подключаются к рампе без съема форсунок, IMHO, лохотрон.

Громко сказано, и не верно.
Со съёмом, конечно, более визуализировано.
Но качество очистки-одинаковое !

И, кстати, навидался я машин, которые на пробеге 50-60 тыс. после заливки промывки в бак ставали намертво, и попускало только после промывки топливной системы с полной или частичной разборкой.
Так что, если и лить в бак, то начиная с 10 тыс., и через каждые 10-20 тыс.
Если пробег 60-90 тыс, то даже и не думайте про это.

[СТО ХАДО]

Сообщение от DOKTOR

Громко сказано, и не верно.
Со съёмом, конечно, более визуализировано.
Но качество очистки-одинаковое !

Док, скажи пожалуйста, каким образом контролируется качество выполненных работ при варианте подключения стенда к рампе?

Сообщение от DOKTOR

И, кстати, навидался я машин, которые на пробеге 50-60 тыс. после заливки промывки в бак ставали намертво, и попускало только после промывки топливной системы с полной или частичной разборкой.

В таких случаях нужно не добавки в бак лить, а снимать и драить бак. Единственный случай когда машина стала был 2 или 3 года назад. Древняя Вектра А, человека предупредили что может забить топливный фильтр, не послушал, постоял на трассе несколько часов пока не притянули в город для замены фильтра.

Сообщение от DOKTOR

Так что, если и лить в бак, то начиная с 10 тыс., и через каждые 10-20 тыс.

Есть более мягкие средства, которые производители рекомендют лить при каждой заправке. Есть более "ядреные" там по инструкции 20-30 тык. В инструкции по применению все рассказано.

[kreker-o]

Полностью согласен. Особенно прикалывает то, что в основном не рекомендуют пользоваться присадками, очищающими инжектор как раз те, кто из-за этого лишается работы))) В баке обычно всякая хрень скапливается плюс водичка на дне бака, которые растворяются и связывается большинством моющих присадок и дальше сгорают в двигателе. Ясный перец, что намного лучше заехать на СТО чтобы тебе там и бак сняли промыли, и фильтр топливный поменяли, и форсунки на стенде прогнали (с проверкой ясное дело))). Вот только это дороже, чем присадочкой промыться. Мне например больше всего понравились Hi-Gear и Redex. Ещё момент ! Берёшь обычную присадку, которую рекомендуют заливать при каждой заправке для профилактики и добавляешь её в двойном объёме - вот и получаешь более жёсткую промывку. А ещё почему-то очень эффективно получается если машинка на холостых постоит часик-полтора. Проверено лично на многих машинах. Хотя если чистый инжектор вдруг залёг после заправки некачественным бензином, то нужно под нагрузкой на высоких оборотах газонуть хорошенечко под хорошую горку на пару км.


К Хадо отношусь очень уважительно, но их присадки для промывки топливной ещё не пробовал. Дружище СТО Хадо, подскажи пожалуйста, там у вас есть ещё присадка для мойки клапанов. Как я понял для очистки вроде как нужно снять выпускной коллектор и задуть аэрозоль во впускной и выпускной тракт. Сказали, что вымывает на ура и типа как клапана после этого как новенькие. Это действительно так ? Ответь пожалуйста. И ещё интересует сколько балончиков нужно на двухлитровый движок Туксончика

[СТО ХАДО]

Чтобы не оффтопить ответил здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[VIC]

по сабжу
с ноября 2011 это служебный бензин, ну что сказать... ездит, заводится, без ошибок, накатал на нем около 15 000
чередую с 92-м (шопопало)
заметил что на пульсаре масло не так быстро чернеет как на 92-м (масло то же что и до него)