Сорвал резьбу в МКПП

[OLEG_63]

Всем привет! Беда пришла в мой кишлак...
Менял масло в трансмиссии и сорвал резьбу в сливном отверстии коробки, причем пошла трещина по приливу отверстия. Пробка-то вкручивается и даже поджимается с небольшим усилием на вороток, но масло капает через трещину. Пробовал все - фумленту, фиксатор резибы, даже паклю... Все бесполезно. Посоветуйте что-нибудь более действенное, чтобы не снимать коробку ( т.е. заварить аргоном, нарезать резьбу крупнее и пр. не предлагать). Возможен вариант "наглухо", лишь бы не капало. Замену масла все равно производить через 100 тысяч, а там уже заодно и сцепление поменяю (если не раньше), все равно коробку снимать.
Заранее благодарен за дельные советы.

[СТО ХАДО]

Рекламные ссылки:

Холодная сварка может помочь. Не видя проблемы трудно сказать.


Мне на Авео неаккуратный слесарь пробил молотком корпус пятой передачи. Зачистили, обезжирили, залепили - более 300 тык без проблем.

[Тушкан]

как вариант, подложить металлическую шайбу большего диаметра. она будет прижимать. а под нее прокладку из паронита. она перекроет трещину.
если нет, то снимать и варить

[VIC]

Сообщение от Тушкан

а под нее прокладку из паронита. она перекроет трещину.

если трещину не закрепить или не просверлить на конце она поползет дальше

[DOKTOR]

Не нужно экономить на сервисе. Работа копеечная, а теперь обойдётся дорого.

А по теме-фото не помешало бы, для понимания проблемы.

[OLEG_63]

Всем спасибо за помощь. Посоветуйте хорошую (надежную) "холодную сварку" по металлу, кто пользовался. Их много в продаже разных произвлдителей (Хай-Гир, Абро, Манолл и т.д.) и видов, а какую выбрать - вопрос.

Относительно подкладки шайб (совет от Тушкана), то бесполезно, т.к. трещина пошла поперек всей резьбы и на уровне тела КПП - вдоль).
Вижу вариант нарезать резьбу глубже (место позволяет) и выточить пробку длиннее на 5-7 мм, обмазать это все фиксатором резьбы, закрутить, а снаружи весь прилив и саму пробку замазать качественной холодной сваркой. На мой взгляд это единственный вариант перед тем, как снимать коробку.

Сообщение от DOKTOR

Не нужно экономить на сервисе. Работа копеечная, а теперь обойдётся дорого.

Так дело не в деньгах. На всех своих авто в течении 30 лет всегда сам менял масло, т.к. есть условия, инструменты и мозги. Я не считаю данную процедуру сложной. Просто так получилось - случай. Теперь конечно думаю, что лучше бы на СТО - быстро, не дорого и руки чистые... Хотя не факт, что там не произошло бы то же самое. Может проблема со сливным отверстием была до моего вмешательства (машину брал с рук 2007 г.в. два года назад). Ну, впрочем, "що маємо те маємо..."

[СТО ХАДО]

Холодной сваркой пользуюсь Abro Steel part № AS-224 (на фото черная туба). Не забудь хорошо зачистить и обезжирить поверхность.

На счет "фиксатора резьбы" не уверен. Закрутил бы на обыкновенный герметик (без фанатизма, чтобы трещина не начала расходится. герметик не даст течь и уплотнит резьбу чтоб гайка сама не выкрутилась). Пользуюсь таким:

[OLEG_63]

Сообщение от СТО ХАДО

Холодной сваркой пользуюсь Abro Steel part № AS-224 (на фото черная туба). Не забудь хорошо зачистить и обезжирить поверхность.

На счет "фиксатора резьбы" не уверен. Закрутил бы на обыкновенный герметик (без фанатизма, чтобы трещина не начала расходится. герметик не даст течь и уплотнит резьбу чтоб гайка сама не выкрутилась).

Спасибо. Купил холодную сварку Абро, фиксатор резьбы красный (крепкий), а герметик у меня есть. Буду пробовать все.
Всем, кто откликнулся, благодарен.

[AZ1990]

Сообщение от СТО ХАДО

Не забудь хорошо зачистить и обезжирить поверхность.

Совет правильный, вот только трудновыполнимый. Насколько я понимаю, чтоб обезжирить снаружы, сперва надо слить масло и обезжирить внутри (промыть, например бензином). Хотя и это не гарантирует 100% обезжиривания. А автору, хотел бы посоветовать, прежде чем просить совет, всё- таки выставлять фотки, чтоб видеть масштаб разрушения. Тогда и советы будут более направленные. Хоть автор и просил не советовать сварочные работы, но я посоветовал бы именно их. Да я понимаю, что нет желания снимать кпп, но можно же попробовать заварить на месте. Тем более сейчас без проблем можно купить электроды по алюминию. Сам правда не пользовался, а приятель говорит, что очень даже неплохо варят. А холодная сварка, мне кажется это ненадолго. Во первых алюминий сам по себе хреновый для клейки материал, а во вторых постоянная масляная среда, не есть гут. У нас же нет лампочки уровня масла в коробке. Понадеешься на холодную сварку, а она где-нибудь на дальняке отвалится, и загубишь коробку. Всё- таки я советую подумать о полноценной сварке, пусть даже и со снятием коробки. День делов, и душа спокойна. Удачи.

[Sympson]

Сообщение от DOKTOR

Не нужно экономить на сервисе. Работа копеечная, а теперь обойдётся дорого.

А по теме-фото не помешало бы, для понимания проблемы.

Ха...типа мало случаев, когда криворукие сервисмены гробили железо...С понтом они там пробку динамометрическим ключом тянут))))
ИМХО менять масло на сервисе это +10...15% стоимости масла и фильтра...особенно если сервис "фельдиперсовый"...тем более что операция не ахти какой сложности....конечно олигархов в расчет не принимаем))))
Вполне вероятно что картер КПП имел брак по литью и это просто случай...

[Villi]

Сообщение от Sympson

имел брак по литью

Чес говоря, я тоже так подумал.

[DOKTOR]

Сообщение от Sympson

криворукие сервисмены гробили железо...

Никак народ не поймёт, что это будут проблемы сервиса, а так сам себе гемор поимел, и сам его оплатил.
А 10-15 % в данном конкретном случае-это 30-40 грн максимум. Холодная сварка дороже выходит.

[Tracert]

Сообщение от DOKTOR

Никак народ не поймёт, что это будут проблемы сервиса

та то еще сервису надо доказать. закрутят и отморозятся, на след день владелец увидит течь(это в лучшем случае), поедет на сто, а там скажут что это не они, широко выпучив глаза

[AZ1990]

Сообщение от DOKTOR

Никак народ не поймёт, что это будут проблемы сервиса, а так сам себе гемор поимел, и сам его оплатил.
А 10-15 % в данном конкретном случае-это 30-40 грн максимум. Холодная сварка дороже выходит.

Ну, деньги, правда, не большие, но ведь в сервисе тоже не волшебники работают. Заклеят соплями, а потом ходи, доказывай, что ты не верблюд. А то ещё и денег сорвут, скажут так було, а мы ликвидировали.

[DOKTOR]

На сервисе стоиш, смотришь, слушаешь. Нормальный сервис не отморозится. И даже новую шайбочку поставит, а не старую зажимать будет до одури. Пока не случится так, как у ТС.