|
06.06.2011, 13:04 | #1 |
Старейшина
Регистрация: 22.04.2010
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 44
Авто: Тушканчик
Сообщений: 1,177
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 209 раз(а) в 140 сообщениях
|
неудачная попытка лифта или какие должны быть шпильки?
Кто установил проставки прошу отписаться . Как стало и все ли нормально со шпильками. Вылезла проблема - у maestro при установке лопаются шпильки, хочу выяснить у всех так или только с последней партии шпилек.
|
06.06.2011, 13:18 | #2 |
Участник
Регистрация: 11.09.2010
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 49
Авто: Tucson 2.0 CRDI AT
Сообщений: 335
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 47 раз(а) в 42 сообщениях
|
Re: Заказываем проставки для лифта из стали
Рекламные ссылки:
|
06.06.2011, 15:26 | #3 | |
Активист
Регистрация: 10.05.2008
Адрес: Вишневое
Авто: 2,7 л. АТ 4WD ГБО BRC
Сообщений: 7,890
Сказал(а) спасибо: 1,440
Поблагодарили 1,587 раз(а) в 1,006 сообщениях
|
Re: Заказываем проставки для лифта из стали
Цитата:
Может переделать?
__________________
"Не бойтесь совершенства-оно вам не грозит"(С.Дали) |
|
06.06.2011, 15:54 | #4 |
Старейшина
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: Киев
Возраст: 46
Авто: TUCSON 2.0 4WD MT+H1 AT
Сообщений: 1,545
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 466 раз(а) в 281 сообщениях
|
Re: Заказываем проставки для лифта из стали
Проверил шпильки из последней партии. Они слишком твердые, поэтому и лопаются. По факту HRC 45 надо HRC 35.
|
Пользователь сказал cпасибо: | Bovic (06.06.2011) |
Рекламные ссылки: |
06.06.2011, 16:07 | #5 |
Админ
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 58
Авто: Тойота
Сообщений: 27,201
Сказал(а) спасибо: 3,287
Поблагодарили 6,807 раз(а) в 3,906 сообщениях
|
Re: Заказываем проставки для лифта из стали
плюс, отдал Борисычу в доработку (проверяли мои)
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання * * |
07.06.2011, 00:39 | #6 |
Аксакал
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: Киев. Троещина
Возраст: 49
Авто: Kyron XDi Tucson CRDI
Сообщений: 2,362
Сказал(а) спасибо: 211
Поблагодарили 421 раз(а) в 263 сообщениях
|
Re: Заказываем проставки для лифта из стали
А как дела со шпильками из первой партии?
|
07.06.2011, 00:52 | #7 |
Админ
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 58
Авто: Тойота
Сообщений: 27,201
Сказал(а) спасибо: 3,287
Поблагодарили 6,807 раз(а) в 3,906 сообщениях
|
Re: Заказываем проставки для лифта из стали
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання * * |
Пользователь сказал cпасибо: | beleg85 (07.06.2011) |
07.06.2011, 11:46 | #8 |
Аксакал
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Столица Хунты
Возраст: 64
Авто: Tucson FL 2,0 2WD АКПП
Сообщений: 4,068
Сказал(а) спасибо: 1,277
Поблагодарили 2,225 раз(а) в 700 сообщениях
|
Re: неудачная попытка лифта или какие должны быть шпильки?
Для закаленных видов стали существует такое понятие, как ОТПУСК. Отпуском называется нагрев закаленной стали до температур ниже критической точки, выдержка при этой температуре с последующим охлаждением (обычно на воздухе) . Отпуск является окончательной термической обработкой. Целью отпуска является изменение строения и свойств закаленной стали: повышение вязкости и пластичности, уменьшение твердости, снижение внутренних напряжений.
Так что лучше каленые шпильки отдать на термообработку для отпуска или переточить из соответствуюшей марки стали. Лучше заменить на новые, т.к. возможно в каленых появились внутренние трещины. |
07.06.2011, 12:13 | #9 | |||
Старейшина
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: Киев
Возраст: 46
Авто: TUCSON 2.0 4WD MT+H1 AT
Сообщений: 1,545
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 466 раз(а) в 281 сообщениях
|
Re: неудачная попытка лифта или какие должны быть шпильки?
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | LSG (07.06.2011) |
07.06.2011, 12:24 | #10 |
Старейшина
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: г. Николаев (UA)
Возраст: 52
Авто: SUZUKI GRAND VITARA, 2,4
Сообщений: 1,087
Сказал(а) спасибо: 211
Поблагодарили 242 раз(а) в 111 сообщениях
|
Re: неудачная попытка лифта или какие должны быть шпильки?
Перечитал тему лифтинга на российском форуме вдоль и по перек...и вот, что они пишут о шпильках:
шпильки (не удлинители), сталь 45, длина шпилек 57-60 мм, резьба с шагом 1.25, М10 перед, М8 зад. Вот что пишут про материал шпилек: Сталь 45 применяется: для изготовления вал-шестерней, коленчатых и распределительных валов, шестерен, шпинделей, бандажей, цилиндров, кулачков и .... |
07.06.2011, 13:01 | #11 |
Активист
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: Харьков
Возраст: 60
Авто: Tucson 2.7L full
Сообщений: 8,274
Сказал(а) спасибо: 568
Поблагодарили 2,216 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
Re: неудачная попытка лифта или какие должны быть шпильки?
Перечитав тему, с утра полез посмотрел, протягивать не пришлось(после установки не протягивал) Стоят с конца января, пробег +- 10т.км. Шпильки не калёные.
|
07.06.2011, 13:14 | #12 | |
Старейшина
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: Киев
Возраст: 46
Авто: TUCSON 2.0 4WD MT+H1 AT
Сообщений: 1,545
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 466 раз(а) в 281 сообщениях
|
Re: неудачная попытка лифта или какие должны быть шпильки?
Цитата:
ТВЧ можно, но опять же на 35 единиц максимум, а нет смысла на такую твердост применять довольно дорогостоящий процесс. По поводу закаленные или не закаленные шпильки вы можете и не знать. Для таких сталей обычно перед обработкой резанием проводят улучшение (закалка с отпуском как раз на HRC 28...35) для лучшей обрабатываемости. Последний раз редактировалось Borisich; 07.06.2011 в 13:46. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | VIC (07.06.2011) |
07.06.2011, 13:32 | #13 | |
Старейшина
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: г. Николаев (UA)
Возраст: 52
Авто: SUZUKI GRAND VITARA, 2,4
Сообщений: 1,087
Сказал(а) спасибо: 211
Поблагодарили 242 раз(а) в 111 сообщениях
|
Re: неудачная попытка лифта или какие должны быть шпильки?
Цитата:
Я уже запутался. Последний раз редактировалось maestro; 07.06.2011 в 15:25. |
|
07.06.2011, 14:05 | #14 |
Старейшина
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: Киев
Возраст: 46
Авто: TUCSON 2.0 4WD MT+H1 AT
Сообщений: 1,545
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 466 раз(а) в 281 сообщениях
|
Re: неудачная попытка лифта или какие должны быть шпильки?
Наилучшие своиства как раз 30...35 единиц твердость. Наш крепеж мы делаем именно так.
"термоустойчивость" - первый раз слышу такой термин применительно к металлу. |
07.06.2011, 14:34 | #15 |
Старейшина
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: г. Николаев (UA)
Возраст: 52
Авто: SUZUKI GRAND VITARA, 2,4
Сообщений: 1,087
Сказал(а) спасибо: 211
Поблагодарили 242 раз(а) в 111 сообщениях
|
Re: неудачная попытка лифта или какие должны быть шпильки?
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Колесные шпильки | Ihtiandr | Диски, шины | 21 | 18.03.2017 21:35 |
Львов быть или не быть (НГ2013) | Олегator | Львов - Беседка | 2 | 23.11.2012 13:07 |
Попытка отключить ABS | Vado | Тормоза, ABS, ESP, подушки безопасности | 131 | 23.01.2012 13:46 |
Рекламные ссылки: |