Если фары не подключены постоянно к бортовому питанию, и для их включения надо делать некую "усложнённую" последовательность действий (например, остановиться, вынуть из багажника провод, воткнуть одним концом в люстру, а другим в прикуриватель) - то это как бы и не эксплуатация прибора, а скорее транспортировка. По крайней мере, пока тот провод лежит в багажнике.
