Показать сообщение отдельно
Старый 24.02.2016, 11:55   #33
mihailovich82
Новичок
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: Киев, Печерск, возле НТУ
Авто: Tucson 2.0 4WD A/T 2007
Сообщений: 16
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 1 сообщении
По умолчанию Re: проскальзывание гидротрансформатора

Поделюсь собственным опытом.
Осенью 2015 года при пробеге 145 000, я заметил что расход топлива на моем ТУШКАНЕ увеличился приблизительно на 20%, при этом тяга ощутимо ухудшилась.
На СТО диагностировали ошибку Р0741. Мастер пояснил, что это в 90% случаев причина в выходе из строя ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА, и сказал, что в этом случае ездить можно, но будет повышенный расход, и слабее тяга, так как не вся мощность двигателя передается на колеса. После этого мне как бы невзначай предложили сделать замену гидротрансформатора на этой же станции, так как эта деталь "НЕ РЕМОНТОПРИГОДНА" и озвучили прайс: Ремонт - 2500 грн., сам гидротрансформатор - 19000-32000грн. (как повезет) + маслянный насос который стоит в коробке, и меняется вместе с гидротрансформатором еще 9500 грн.
Вобщем я очень сильно ПРИУНЫЛ . И даже думал расставаться со своим ТУШКАНОМ.
После непродолжительного поиска решения проблемы, в интернете я нашел станцию которая специализируется на ремонте АКПП. http://akpp.com.ua/
Где мне сделали ремонт гидротрансформатора за 1 рабочий день, и дали гарантию на работу 1 год.
При этом сам ремонт обошелся - 85 USD, снять поставить АКПП - 150 USD, + масло в АКПП в количестве 9 литров - 1600 грн.
После ремонта все вернулось на свои места.
Доношу информацию не в качестве рекламы, а просто делюсь своим опытом. Возможно кому то будет изложенная мной история.
mihailovich82 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex Under (24.02.2016), Dimych (24.02.2016), koka-ftp (24.02.2016), omts (24.02.2016), Poshtarik (24.02.2016), Yaroslavius (16.02.2017)
 
Время генерации страницы 0.36710 секунды с 10 запросами