Цитата:
Сообщение от Aviator
Тогда совсем логика не понятна. На адекватной передаче даже на 1500-2000 об. ничего не тарахтит, а вот если передача "трошки просится наверх", то звучек имеется.
|
Логика следующая - в указанном диапазоне оборотов проявляется тарахтелка. При разгоне на более низкой передаче - шум минимальный, или его нет. Если разгон "внатяг" - шум сильный. Передача определяет нагрузку только на двигатель, условно "по ту сторону от сцепления", на другие агрегаты нагрузка не меняется. Остаеться понять связь между нагрузкой на двигатель и тарахтелкой (балансирами в кардане). Возможно слабоватый для массы авто двигатель сильнее вибрирует под нагрузкой и увеличивает тарахтение балансиров, колебаясь в противофазе вращения вала?