Показать сообщение отдельно
Старый 27.02.2020, 09:17   #4
adum
Участник
 
Регистрация: 17.09.2016
Адрес: UA-KH
Возраст: 54
Авто: TUCSON 2.0 5MT 4WD
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 71 раз(а) в 55 сообщениях
По умолчанию Re: Дизель схватывает, и сразу глохнет.

Цитата:
Сообщение от ventura Посмотреть сообщение
проблема была в бракованном механизме натяжения, ролика натяжения ремня грм.
Я так понимаю был перескок ремня ГРМ ? Если так ,то проблема не в бракованном механизме , я даже не представляю ,что там может быть бракованным , а в неправильной установке .Среди десятка роликов ютуба по замене ремня на этом двигателе ,только в одном правильно ,ПО ИНСТРУКЦИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, сделали натяжение ремня и зафиксировали его конечное положение . Основная масса ,просто выдергивает чеку и все ,ремень натянут ,но у ролика остается очень большой ход назад .Если сделать по инструкции ,то ход ролика ограничивается ,то есть ,ограничен его ход назад ,тем самым становить невозможен перескок ремня .

Правильная процедура _ ремень одет ,ролик закреплен , откручиваем болт с внутренним шестигранником ,механизм натягивает ремень ,делаем два оборота коленвала ,затягиваем болт с внутренним шестигранником и только теперь ВЫТАСКИВАЕМ ЧЕКУ . В таком случае ,ход ролика вперед не ограничен , а ход обратно ,ограничен ,если просто выдернуть чеку ,то ролик можно отжать назад в его изначальное положение при установке ,соответственно натяжение может ослабиться и ремень перескочит .
adum вне форума   Ответить с цитированием Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimych (27.02.2020), koka-ftp (27.02.2020), ventura (27.02.2020), Колесик (27.02.2020)
Рекламные ссылки:
 
Время генерации страницы 0.26879 секунды с 10 запросами