Цитата:
Сообщение от Poshtarik
|
и что? степень сжатия прямой показатель соотношения объёма цилиндра по ВМТ и НМТ, а компрессия - косвенный показатель базирующийся на степени сжатия, способность двигателя работать компрессором. Воздух при сжатии сильно нагревается, поэтому компрессия как правило всегда выше степени сжатия, зависит от состояния цилиндро-поршневой группы и клапанов, сопротивления всасываемому воздуху, наличия масла на компрессионных кольцах. Например при слабых маслосъёмных кольцах но нормальных компрессионных показатель компрессии будет выше чем при нормальных маслосъёмных и компрессионных из-за того, что масло закроет тепловые зазоры компрессионных колец. Так что показатель должен быть при НОРМАЛЬНЫХ клапанах и седлах где-то 11-14 атм. для двигателя со степенью сжатия 10 (бензин) и где-то до 20 для степени сжатия 17 (дизель).