Цитата:
Сообщение от Бомж
Самый правильный искать туссона полноприводного у вменяемого\известного хозяина, который выставляется на продажу. Бронировать его и срочно пытаться продать свой. доплатив разницу(если будет) покупать полноприводного.
Теоретически мона купить у перевернувшегося в хлам туссона всю механику под днищем и поставить на 2 вд. но как я представляю будет траблы с проводкой и мозгами. то есть нуно буедт еще всю проводку перекинуть плюс мозги какие там нужны. Если все барахло ктото подарит то смысл заморачиваться есть. а так это ОЧЕНЬ ДОРОГОЙ ГЕММОРОЙ!! Оно Вам надо?
Наверное такие мысли(полный привод) у каждого владельца монопривода были и есть.( и я в том числе )
Но согласитесь что преимуществ у монопривода хватает. И самое главное преимуществ финансовых. Если посчитать скока он еще бенза сэкономит скажем за три года и пробеге в 100 тыщ....да прибавить экономии на обслуживании....да вспомнить что пару раз все таки за трактором бежать не придется...ибо в грязь не полезешь....то получится не кислая денюшка.
Как минимум тыщ 25-30 гривен сэкономит владелец недопривода на 100 тыщах пробега от самой покупки. ИМХО!!!!
|
Экономия будет однозначно,но не такая большая.На бензине около 3тыс гривен.На обслуживании практически одинаково.Экономия в основном при покупке+меньше платить в пенсионный фонд при регистрации+страховка КАСКА будет меньше.