Топливный насос низкого давления
 

В продолжении темы "про иммобилайзер и топливный насос", тот который в баке моего Тусана: прошло три месяца беззаботной езды и вот опять насос сдох... Без объявления войны, внезапно после стоянки просто не включился. Опять на эвакуаторе поехал на СТО и получил вердикт: насос заклинил. Пришлось менять. После двух часов поисков фирменного насоса было принято решение поставить насос от 10-ки вазовской. Пока наслаждаюсь тишиной и беспроблемным заводом.. Пробег после замены 300 км. Далее посмотрим!

Відповідь: Топливный насос низкого давления
 

ранее стоял оригинал?

Re: Топливный насос низкого давления
 

[quote=barsa;439612]и вот опять насос сдох... [/quote]
На лампочке долго ездил?

Re: Топливный насос низкого давления
 

На лампочке ездил, каюсь. Но обычно не более 5-7 км. Да ранее стоял оригинал. Причем, уже дважды ставил оригинал. первый раз по наущению недоумков с разрекламированного "дизельсервиса" днепропетровского(те что по 34-му каналу себя пиарят). Второй раз обратно поставил родной. Он то и сдох.

Відповідь: Re: Топливный насос низкого давления
 

[QUOTE=barsa;439617]На лампочке ездил, каюсь. Но обычно не более 5-7 км. Да ранее стоял оригинал. Причем, уже дважды ставил оригинал. первый раз по наущению недоумков с разрекламированного "дизельсервиса" днепропетровского(те что по 34-му каналу себя пиарят). Второй раз обратно поставил родной. Он то и сдох.[/QUOTE]
сколько отдали за вазовский?

Re: Топливный насос низкого давления
 

За "польский" насос отдал 395 грн. Оригинал предлагался за 2100-2900. Если отходит как и оригинальный - 43-45 тыс., то считай деньги отбил.

Re: Топливный насос низкого давления
 

Вчора стикнувся з аналогічною проблемою, завижжав насос в баку. Раніше такі симптоми теж були, але періодично, зараз жжужить постійно. Новий оригінал в районі 2600 грн, китай біля 1000. Теж задумався над підбором з іншого авто. Виникло питання який тиск повинен видавати насос і чи є різниця між насосами для соляриі бензину. Допоможіть будь ласка хто компетентний в цих питаннях.

Re: Топливный насос низкого давления
 

Можливо хтось ще ставив якісь замінники?

Re: Топливный насос низкого давления
 

[QUOTE=nik;447028]Новий оригінал в районі 2600 грн, китай біля 1000.[/QUOTE]

оригинал можно найти за ~1400:o [I]31111-09000/31111-1E000[/I]
либо поставить Бош [I]0580453453[/I] ~800грн. либо PMC (Корея) [I]PDA-P001[/I] 600грн...:)
зы я бы склонился к последнему)
зы2 теперь вопрос к знатокам)) на бензинке и на дизеле "моторчики" одинаковые?

Re: Топливный насос низкого давления
 

Поставил себе бошевский аналог. Работает. В инструкции написано: насос топливный для бензина и дизтоплива. Так что одинаковые. Давление не менее 2,5 и не более 3,5. Всеравно клапан давления в рейке отсечет лишнее. Главное: после замены насоса обжать все клеммы в разъемах. Иначе может згореть и новый насос.

Відповідь: Re: Топливный насос низкого давления
 

[quote=barsa;447033]Главное: после замены насоса обжать все клеммы в разъемах. Иначе может згореть и новый насос.[/quote]це як? хіба самі клеми можуть погоріти

Re: Топливный насос низкого давления
 

Дуже просто: клеми ослабнуть і з.явиться перепад напруги: то є то нема. А насос цього не витримує, бо він, по суті, електродвигун з тоненькими дротами намотки. Потужность іскри буде достньо.

Re: Топливный насос низкого давления
 

[quote=barsa;447033]Иначе может згореть и новый насос.[/quote]ну это спорный вопрос что от этого может сгореть насос. Просто если будет плохой контакт то у тебя насос не будет вообще работать(считай разомкнута цепь) или будет дёргать машину так как насос то будет работать то нет и ты это сразу поймёшь. Так же при плохом контакте может нагреваться место соединения но при малых токах это будет не значительный нагрев. Ищи другую причину почему насос горит,скорее всего такое качество или качество топлива полный отстой!

Відповідь: Re: Топливный насос низкого давления
 

[quote=barsa;447036]А насос цього не витримує, бо він, по суті, електродвигун з тоненькими дротами намотки.[/quote]колекторний електродвигун дозволяє керувати потужністю від 0 до 100% завдяки зміні струму що протікає через мотор, тому падіння напруги на контактах не може йому зашкодити ніяк крім підгорання самих контактів завдяки виділенню на них паразитної потужності

Re: Топливный насос низкого давления
 

Причиной того, что устройство вышло из строя, могла стать и неисправность электропроводки. Если подобран предохранитель, который рассчитан на большую силу тока, то при коротком замыкании или скачке напряжения топливный насос может попросту перегореть. Кроме того, поломка может произойти из-за неисправности реле топливного насоса. [url]http://autodont.ru/fuel-system/fuel-pump/vyyavlenie-neispravnostej-toplivnogo-nasosa[/url]
В моем случае- это слабый контакт в разъеме, вызывающий такой же эффект, нет?