TUCSON - Первое впечатление
 

Оговорюсь сразу: я не владелец Тусона, пока не владелец. Подумываю к осени о смене своего настоящего авто (Мерседес С 200) и среди претендентов лидирует Тусон.
Сейчас о деле.
Вчера выдался случай поводить Тусон как за городом так и в городе. Машина 2008 года, 2.0 автомат 4WD. Теоретически это и есть та машина, которую я куплю.
До этого сидел в машине только раз и то на месте переднего пассажира и до вчерашнего дня любовался Тусоном только снаружи. Несмотря на немного своеобразную «морду» машина внешне симпатичная, а с некоторых ракурсов даже могу сказать, что красивая.
Внутренне убранство, тоже понравилось. Пластик, конечно не высшего качества, но учитывая большое внутренне пространство не часто к нему притрагиваешься.
Устроится на водительском кресле очень удобно не получилось. В основном из-за того, что не хотел уж слишком сбивать настройки владельца. По этому руль не трогал, только подвигал кресло вперёд-назад да и спинку поставил вертикально (мне так удобней). Порадовала и поддержка спинки (поясничного отдела). Наружные зеркала отличные, чего не можем сказать о салонном, оно немного узковато (коротковато).
Про другие прелести и удобства салона не буду распространятся они и так всем здесь известны.
Сейчас поговорю о впечатлениях от вождения. Они только позитивные. Машина шустрая, мотор довольно приземистый. Шумоизоляция удовлетворительная.
подвеска тоже комфортная, к тому же не раскачиваясь на гребнях (хотя у нас всё меньше таких дорог, особенно за городом, не говоря об центральной бетонной автостраде)
Быть может соглашусь, что на некоторых участках не хватало мощности 2-х литрового мотора (Грузия страна горная и подъемы-спуски встречаются часто), но если не гонятся за скоростью, то нехватка мощности не очень и чувствовалась. На трассе почти не спускался ниже 60-65 км/ч даже на длинных подъемах. А так 90-100 и даже 120 держал без напряга. У нас ограничения скорости 110 км/ч, да и не любитель погонять (особенно когда на заднем диване сидят дети).
На обратном пути попытался выбрать экономичный режим вождения. В итоге на загородной трассе, при пройденном пути в 99 км, со средней скорость 75 км/ч расход составил 6,7 л/100 км. Это включает 3-4 км сельской дороги (асфальт с небольшими ямками, которые надо было обежать) до въезда в район Дигоми (часть Тбилиси где кончается разрешенные в 80 км/ч).
Музыка работала всю дорогу, в конце (9-10 км) включился свет и включили кондей, до этого всю дорогу салон вентилировали принудительно (без кондея, но с вентилятором) благо за городом было прохладно.
После обнуления компа в городе и движениям по центральным улицам (в выходные), через 40 минут расход составил 10.4 л/100 км.
Что обратило на себя внимание, это мягкая педаль газа. К ней нужно приноровится, что бы не пережимать и тем сама не заставлять машины ускоряться лишний раз. У меня это получилось только на обратном пути.
Очень волновался понравится ли машина другим членам семьи, ведь покупая машину нельзя не учитывать их мнение, особенно супруги,. Но ей машина тоже понравилась, хотя заметила что в Мерседесе на заднем диване сидеть удобней. Это скорее женская привычка кольнуть конкурентку. 
Ну вот мой первый отчет о первом знакомстве с Тусоном готов. Надеюсь, что в будущем машина меня не разочарует и если всё будет хорошо, то в конце этого октября стану счастливым обладателем Хёнде Туссан. И я тоже начну называть её фамильярно Тушкан.

Re: Первое впечатление
 

Ну, прежде всего, очень приятно что представители иностранных государств, посещают наш форум... (хотя в профиле, было бы не плохо, отразить этот факт) :)

Теперь, по существу...
Я думаю, не стоит сравнивать наши машины с машинами другого класса, и принципы вождения, и ощущения будут совсем другие... Особенно если съехать с асфальта, здесь конечно, Тушкан будет на голову выше Мерса.
Салон Тушкана более аскетичен, но и практичен тоже, по сравнению с немцем,
но электрика и электроника салона работает адекватно.
Ходовую, конечно, убить можно, но нужно постараться, это при том, что она повыносливей, да и в ремонте она дешевле, чем Мерсовская...
Движок 2-ух литровый, для дорог Грузии, вполне хватит ( слышал Ваши гайцы взяток не берут :) ). Из форума, видно, что при надлежащей эксплуатации, болеть детскими болезнями, он не должен...

Вывод : цена - качество соответствует .

Re: Первое впечатление
 

Не верю в расход.....по горам 7 л....в городе10.....на автомате.....там он прошит наверное.Поэтому БК и показывает такую ахинею.

Re: Первое впечатление
 

[quote=KARAY;283090]Особенно если съехать с асфальта, здесь конечно, Тушкан будет на голову выше Мерса.[/quote]

А как часто с асфальта съезжаем? Основная масса дорог даже грунтовых подсилу пройти и легковушке за исключением небольших бродов и грязи.

Re: Первое впечатление
 

[quote=KARAY;283090]Ходовую, конечно, убить можно, но нужно постараться, это при том, что она повыносливей, да и в ремонте она дешевле, чем Мерсовская...[/quote]

Ага раскажи мне что она не убиваемая , а втулки стаба с заменой в 15-20 тыс это как типа машина?

Re: Первое впечатление
 

[QUOTE=Константин;283095]Ага раскажи мне что она не убиваемая , а втулки стаба с заменой в 15-20 тыс это как типа машина?[/QUOTE]
Втулка стаба - расходник. И мало на каких кроссоверах она ходит больше.

Re: Первое впечатление
 

[QUOTE=Константин;283095]Ага раскажи мне что она не убиваемая , а втулки стаба с заменой в 15-20 тыс это как типа машина?[/QUOTE]

Костя, расскажите лучше как Вы умудряетесь их за 15 тык убить. ;)

P.S. У Игоря AirTC родные втулки прошли 90 тык. То он, наверное, ездить не умеет...

Re: Первое впечатление
 

[quote=СТО ХАДО;283098]Костя, расскажите лучше как Вы умудряетесь их за 15 тык убить. [/quote][quote=СТО ХАДО;283098][/quote]

А я сам в шоке. Проехал тыс 20 стучит. на втулки смотрю как новые, меняю стук пропадает. На вид втулка практически как новая но стучит блин. Ну это я не про фирменный стучок подвески туксона, который сидит гдето в амортах или деталями с ним связанных.
Р,С езжу нормально на других машинах втулки стаба ходят гораздо дольше - в разы дольше.
Да и вообше техникой Хундай Киа ваще не доволен. Посмотрим как будут бегать скоростные поезда, но поломка у одного уже была. По стоительной технике гарантийку еще как то отхаживают, а потом начинают усердно сыпаться в отличии от катерпиллеров или JCB.

Re: Первое впечатление
 

[QUOTE=Константин;283094]А как часто с асфальта съезжаем? Основная масса дорог даже грунтовых подсилу пройти и легковушке за исключением небольших бродов и грязи.[/QUOTE]


... может это у Вас??
А за пределами области??
Или "к евро 2012 дороги стали европейскими" - как сказал призидент...
А зимняя "чистка" дорог?
А заплатки на дорогах, на долго ли?

Re: Первое впечатление
 

[QUOTE=Бомж;283093]Не верю в расход.....по горам 7 л....в городе10.....на автомате.....там он прошит наверное.Поэтому БК и показывает такую ахинею.[/QUOTE]


... Ну, я думаю, что вместе с улучшением работы ГАИ, вполне возможно улучшилось и качество бензина вместе с обслуживанием на заправках ( недоливы) ?!?

Re: Первое впечатление
 

[QUOTE=Константин;283095]Ага раскажи мне что она не убиваемая , а втулки стаба с заменой в 15-20 тыс это как типа машина?[/QUOTE]


... я их поменял на 75 тыщях вместе со стойками ...
Дороги Луганской области не самые лучшие в Украине.

Re: Первое впечатление
 

[QUOTE=Бомж;283093]Не верю в расход.....по горам 7 л....в городе10.....на автомате.....там он прошит наверное.Поэтому БК и показывает такую ахинею.[/QUOTE]

Какой прошит? стандартная машина. Это был мой первый опыт. И у меня так получилось и то на обратной дороге когда приноровился к педали. до этого пришлось погонять (опаздывали) и то 9.9 (получилось город-трасса-проселок) В следующий раз может получится лучше, а может и хуже.
в начале пути спустя некоторое время после обнуления
[IMG][URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s11.radikal.ru/i184/1206/9c/df0417b2405c.jpg[/IMG][/URL][/IMG]
при заезде в город
[IMG][URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s004.radikal.ru/i206/1206/8c/181cdf98681b.jpg[/IMG][/URL][/IMG]
Я сказал, что шли по трассе и не гонял. специально что бы добиться возможной экономии.
Про город уточнил, что в выходные.

Re: Первое впечатление
 

извините за дурацкий размер фотографий :(

[B]KARAY[/B], Это факт того, что у нас на дорогах взяток не берут. дороги стали лучше и шире: не надо напрягаться что бы успеть обогнать 1 полоса почти всегда свободна.
И бензин хороший может не Европа, но качество нормальное и без вмешательства гос-структур, а сами потребители решают какой заливать вот и приходится им марку держать :)

А расход Тусона удивил и саму владелицу машины (моя двоюродная сестра). Но факт есть факт :)
Вот у моего мерса написано в паспорте 13,1 л/100 км. У него бортового компа нет, но я когда замерял, то больше 12 л не выходило. тоже автомат. всё зависит от манеры вождения и от маршрута.

Re: Первое впечатление
 

Кстати, панель приборов, как бы с машины 2009 г.в. ... Отсутствует стрелка температуры ОЖ.

А чья сборка машины?

Re: Первое впечатление
 

[QUOTE=Константин;283099]А я сам в шоке. Проехал тыс 20 стучит. на втулки смотрю как новые, меняю стук пропадает. На вид втулка практически как новая но стучит блин.[/QUOTE]

Костя, а где и какие покупаете втулки? Тяги стабилизатора ("косточки") остаются целые? Умирают только втулки?