Бортовой журнал Tabbycat
Привет!
Сегодня начал обкатку Тушкана и себя (привыкшего не щадить старый ВАЗ-2106). Друг (субарист) вызвался руководить процессом. Друг, зная мои "неправильные" водительские рефлексы, сам вывел Тушкан к Вышгородскому шоссе, дальше рулил я. Поначалу мы ожесточенно спорили о самом режиме обкатки: друг утверждал, что "контроллер умный и сам знает, как ехать", а я настаивал на принудительном втыкании на трассе 3 передачи АКПП и езде с переменными оборотами - от 2000 до 3000. Не хотелось, чтобы в населенном пункте Тушкан ехал 60 на 4 передаче (ок 1800 об/мин) Ехали и на принудиловке, и на драйве. Киев-Дымер-Хотяновка (кофе-брейк) - Киев. Сбросил я еще "заводские" показания расхода - красота! Показывал 9,2, потом вообще 8,9. К концу поездки, с учетом частичной принудительной 3-й передачи и парковочных упражнений на площадке - 9,6. Бензин - 95 Pulls Okko. Настройки подвески понравились, правда друг осаживал меня при входе в повороты, напоминая про высокий центр тяжести. Что удивило: на разогретом движке один раз заметил, что холостые обороты были где-то около 650. [B]Это нормально?[/B] Еще не нашел оптимальные положения локтей, немного устала спина в районе левой лопатки. Такое ощущение, что сидушка водителя чуть повернута влево на 1 градус. Но друг утверждает, что все в порядке (а он крупнее меня). Он - сторонник вальяжной езды строго по правилам, при этом нещадно материт всех других участников движения, особенно пьяных велосипедистов. Поставив Тушканчика на временной стоянке и попрощавшись с другом, я дал волю низменным инстинктам: стронул ВАЗ из ворот стоянки на 3000 оборотах, придержав сцепление и юркнул в щель между двумя рядами. :) 3.01 заканчивается срок временного "бумажного" техпаспорта, буду теребить менеджера салона, чтобы забрал в МРЭО постоянный. Уроды - неправильно транслитерировали мою фамилию (якобы у них прога автоматом транслитерирует). И еще - спросить код иммобилайзера. |
Re: Бортовой журнал Tabbycat
[quote=Tabbycat;251319]Что удивило: на разогретом движке один раз заметил, что холостые обороты были где-то около 650. Это нормально?[/quote]
А что смущает? Для 2,7 v6 холостые еще ниже. И по манере езды. Вообще-то у меня, например, автомат даже при подъеме в горку может держать 4 передачу и 1800 оборотов. Ускориться в таком режиме не получится, но и напряга особого не ощущается. |
Re: Бортовой журнал Tabbycat
[quote=Tabbycat;251319]И еще - спросить код иммобилайзера. [/quote]они его не знают )))
|
Re: Бортовой журнал Tabbycat
[QUOTE=VIC;251349]они его не знают )))[/QUOTE]
А кто знает? Сервисмены? В родном мануале напоминают, что надо знать код. |
Re: Бортовой журнал Tabbycat
[quote=Tabbycat;251319]Что удивило: на разогретом движке один раз заметил, что холостые обороты были где-то около 650. Это нормально?[/quote]
700+-100 так написано в мануале [quote=Tabbycat;251319]Не хотелось, чтобы в населенном пункте Тушкан ехал 60 на 4 передаче (ок 1800 об/мин)[/quote] Не мешай машинке работать! Не усложняй себе задачи-наслаждайся ездой и не ищи проблем,там где их нет. Друг прав [quote=Tabbycat;251319] друг утверждал, что "контроллер умный и сам знает, как ехать"[/quote] [quote=Tabbycat;251353]В родном мануале напоминают, что надо знать код. [/quote] Четвертый год не знаю. На эксплуатацию,никак не влияет. |
Re: Бортовой журнал Tabbycat
[QUOTE=Tabbycat;251319] придержав сцепление и юркнул в щель между двумя рядами[/QUOTE]
"юркнуть" можно и на Туссане разниза с жигой в ладошку по ширине, но это потом, когда габарит почуствуете. А на счет поворотов, то разница для Вас скорее всего не в высоте машины, а в более другом приводе. Разнится немного передний и задний привод в технике прохождения поворота. Теоретически опрокинуть можно любой автомобиль, но судя по тому, как Вы подходили к выбору автомобися Вам это не грозит:D. Да и ESP Вам в помощь - придушит обороты при излишенй джигитовке. |
Re: Бортовой журнал Tabbycat
Только написал - а тут реставрация форума.
Итак, сегодня обкатывал самостоятельно. Киев- пос. Десна - Хотяновка (заправка WOG, 95 Mustang) - по дамбе и обратно. Через села ехал 60 на принудительной 3-й, по шоссе - 80 в положении "D". Полет нормальный. Сверчок - левый передний подголовник (пока утопил). Спинка водительского кресла могла быть и повыше. В смысле конструктивного размера. Единственное недоразумение - когда разворачивался на дамбе (поворот на Лебедівку, Т-образый перекресток), прямо на меня побежал поддатый парень, отчаянно голосуя. Непроизвольно левой ногой нажал на тормоз (был момент трогания, скорость 0, педаль газа в позиции плавного трогания). Через 2 секунды сообразил, что делаю "не то", тронулся, объехал парня. Но АКПП "адаптировалась" - переключения стали происходить на более высоких оборотах. Вроде как для обкатки это даже неплохо - не будет езды внатяг. [COLOR="Blue"][B]ИгорьОК[/B] успел ответить, что для возврата на заводские установки нужно сбросить клемму. [/COLOR] Что посоветуете - сбрасывать или пока так поездить? На одометре 308 км. Средний расход 9,2 л. |
Re: Бортовой журнал Tabbycat
[QUOTE=Tabbycat;252131 .....
1)...Через села ехал 60 на принудительной 3-й, по шоссе - 80 в положении "D"...... [COLOR=Blue][B]....ИгорьОК[/B] успел ответить, что для возврата на заводские установки нужно сбросить клемму. [/COLOR] 2) Что посоветуете - сбрасывать или пока так поездить? На одометре 308 км. Средний расход 9,2 л.[/QUOTE] 1).."Ручной режим" - на наших машинах еще называется " спортивный "... была ли необходимость переходить на " необкатанной " машине, в идеальных дорожных условиях на "ручной режим" ??????....:negative: 2) Обкатайте по "нормальному" свою машину... прежде начнете ее разбирать... ....Зачем, скажите зачем Вам снимать клему...:eek: Давай уже сразу возьмемся за АКП, и посмотрим как же она там работает??... А еще интересно, что же находится в бортовом компьютере??? ... У Вас новая, великолепная машина !!!! Перестаньте заморачиваться!!!! Катайтесь и получайте удовольствие!!!! |
Re: Бортовой журнал Tabbycat
[quote=KARAY;252145]была ли необходимость переходить на " необкатанной " машине, в идеальных дорожных условиях на "ручной режим" ??????...[/quote]
1. Исключительно чтобы избежать езды внатяг на первых 500 км. 50-60 км/ч (населенный пункт) на 4-й передаче - это 1500-1700 оборотов. Мне кажется, что 2000-2200 на этих скоростях мотору будет полезнее (как при обкатке автомобиля с механикой). Кончилось ограничение скорости - вернулся в положение "D". Контроллер хоть и умный, но вряд ли знает, что идет обкатка. 2. Намеренно езжу по незагруженным загородним трассам - т.е. не дергаюсь в городских пробках и не насилую молодую машинку на крутых подъемах (живу в холмистом районе Киева). |
Re: Бортовой журнал Tabbycat
Съездил сегодня в Обухов (как бы продолжая обкатку за городом).
Перед выездом проверил уровни жидкостей и умудрился недозахлопнуть капот. Понял уже при возвращении на стоянку. Захлопнул, обнаружил некоторое неприлегание крышки (ход меньше миллиметра) при пошатывании за элементы решекти. Раньше как-то не проверял это дело. Интересно, а как на других Тушканах с плотностью прилегания крышки капота? И вопрос - [B]сразу ехать с этим к официалам или дождаться ТО-2500[/B] (сейчас у меня 750 км)? Есть ли опасность повреждения лакокрасочного покрытия с этим неприлеганием? А ведь был "звоночек": увидел в лесу вроде бы Аутлендер знакомого, остановился метров через 100 (у шашлычной площадки, где было несколько машин), поставил на "штатку" (сигнализацию еще не установил), пробежался до Аутлендера - обознался, не мои знакомые. Возвращаюсь - а мой Тушкан мигает аварийкой и бибикает. На месте не понял в чем дело, а по приезде понял, что из-за капота. |
Re: Бортовой журнал Tabbycat
[quote=Tabbycat;268968]Захлопнул, обнаружил некоторое неприлегание крышки (миллиметровый ход при пошатывании за элементы решекти). [/quote]лечится выкручиванием упоров
|
Re: Бортовой журнал Tabbycat
У меня так же, всегда было. Помоему нормально всё. Он же не хлопает при езде.
|
Re: Бортовой журнал Tabbycat
[QUOTE=VIC;268969]лечится выкручиванием упоров[/QUOTE]Рассмотрю в светлое время суток. Сколько упоров - два? Три?
|
Re: Бортовой журнал Tabbycat
их там 4 , поднимешь - увидешь ...
Нет там ничего "военного" .... |
Re: Бортовой журнал Tabbycat
Только не переусердствуйте, чтоб захлопывался хорошо.
У меня есть тоже микролюфт на закрытом капоте. Это нормально. |
Текущее время: 00:21. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!