Крепление для велосипедов. Нужен совет.
 

Доброго времени суток.
Так уж исторически сложилось, что с недавних пор вся семья освоила велосипеды. (Дети научились кататься, взрослые вспомнили былое и обзавелись подходящими). В связи с этим хотелось бы выезжать куда-нибудь семьёй, там пересаживаться на велики и ездить по интересным маршрутам.
Рассматриваю в интернете варианты, как перевозить 4 велика, используя семейный Тузик. Нашёл крепления на крышу и на фаркоп.
Хотелось бы совета бывалых - каким способом лучше перевозить 4 велосипеда? И какое крепление лучше? И вообще, влезут ли 4 велика на крышу? Велик младшего пока что помещается в багажник, но это ненадолго, максимум на следующий год его придётся менять на что-то бОльшее.

Буду признателен за советы.

Re: Крепление для велосипедов. Нужен совет.
 

[quote=Prince;490564]как перевозить 4 велика, используя семейный Тузик.[/quote]
[URL="https://www.olx.ua/obyavlenie/kreplenie-dlya-velosipeda-peruzzo-parma-4-velokreplenie-na-farkop-avtom-IDHWwv6.html?sd=1#34b26c015c"]наприклад так[/URL]

Відповідь: Крепление для велосипедов. Нужен совет.
 

У мене [URL="https://bagazhnik.ua/krepleniya-dlya-velosipedov/krepleniya-dlya-perevozki-velosipeda-na-farkope/velokreplenie-thule-hangon-972-th-972.html"]ТАКЕ[/URL] Зручно. Якщо щось обереш із цього сайту дай знати в ПП. Скину номер людини яка зробить більш цікаву ціну.

Re: Крепление для велосипедов. Нужен совет.
 

У мене [URL="https://www.multibox.com.ua/catalog/krepleniya_na_farkop/velokreplenie_na_farkop_aguri_active_bike_3_/"]таке[/URL], на 3 вєліка.
Особливості кріплень на фаркоп у тому, що бажано мати фаркоп під квадрат, бо він жорсткіше. У мене - звичайний фаркоп, "штатний", і там мінус того, що довжина гака фаркопа, та його кріплення, утворює довгу консоль, і ота конструкція, під вагою трьох вєліків, розхитується на дорожніх нерівностях. Хоча, жодного разу нічого не злітало. Сама велоплатформа на кулі фаркопа стоїть мертво, я, навіть, перед поїздками, перевіряю, стоючи ногами на платформі та розхитуючі її.
Плюс тієї платформи Агурі у тому, що вона відкидна, ії, з вже закріпленими роверами, можна опустити, щоб відчинити дверцю багажника. Доречі, це - дешевша, але не менш якісна копія якійсь з моделей Тулє.

Re: Крепление для велосипедов. Нужен совет.
 

У меня на фаркоп [URL="https://bagazhnik.ua/krepleniya-dlya-velosipedov/krepleniya-dlya-perevozki-velosipeda-na-farkope/velokreplenie-thule-velocompact-927-th-927.html"]Thule VeloCompact 927[/URL] , для 4-го велосипеда докупается адаптер [URL="https://bagazhnik.ua/krepleniya-dlya-velosipedov/aksessuary-k-krepleniyam-dlya-velosipedov/adapter-dlya-4-velosipeda-thule-velocompact-bike-adapter-926-1-th-926-1.html#"]Thule VeloCompact Bike Adapter 926-1[/URL].

[URL=http://piccy.info/view3/13805637/f196ac4738eb80228e5c0f561e5ba5bf/1200/][IMG]http://i.piccy.info/i9/2ca07f6bc9674a74ff7af0111e9d9d24/1589482775/113061/1378319/20200513_182504_800.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2020-05-14-18-59/i9-13805637/566x755-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2020-05-14-18-59/i9-13805637/566x755-r/i.gif[/IMG][/URL]

П.С. Когда то был вот такой [URL="https://bagazhnik.ua/krepleniya-dlya-velosipedov/krepleniya-dlya-perevozki-velosipeda-na-farkope/velokreplenie-thule-hangon-972-th-972.html#"]Thule HangOn 972[/URL] но есть нюанс езды на дальняк и больших скоростях. Зато легкое и занимает мало места (можно хранить в углу на балконе:) ) Вот он на Тушкане.

[IMG]http://piccy.info/view3/6768948/e7f7637c156c0f95a59422edac62edb1/800/[/IMG]


П.П.С. Как по мне на крышу не совсем удобно их грузить-снимать , тем более на паркетник , на седан я еще пойму , а крепить на высоте Тушкана 4 велика ну его в пень.



.

Re: Крепление для велосипедов. Нужен совет.
 

Спасибо всем!
Я немного удивлён, что все советы относятся только к фаркопному креплению. С другой стороны действительно высоковато. И хотя я ростом 189см, всё равно за аэробоксом приходиться становиться на обвес или на порог.
А какие нюансы могут быть с ездой на дальняк и на скорости?

Відповідь: Re: Крепление для велосипедов. Нужен совет.
 

[quote=Prince;490591]А какие нюансы могут быть с ездой на дальняк и на скорости?[/quote] Я докупляв [URL="https://bagazhnik.ua/krepleniya-dlya-velosipedov/aksessuary-k-krepleniyam-dlya-velosipedov/svetovaya-panel-thule-light-board-976-th-976.html#"]ПАНЕЛЬ[/URL] , та замовляв додатковий номерний знак, навіть за кордом їздив. Швидкість 100-110 переносить ОК, а от на ямах хитає сильно, треба звикнути що нікуди то не відпаде. ))

Re: Крепление для велосипедов. Нужен совет.
 

[QUOTE=Prince;490591]Спасибо всем!
Я немного удивлён, что все советы относятся только к фаркопному креплению. С другой стороны действительно высоковато. И хотя я ростом 189см, всё равно за аэробоксом приходиться становиться на обвес или на порог.
А какие нюансы могут быть с ездой на дальняк и на скорости?[/QUOTE]

таки на фарком гораздо удобнее и в момент крепления и при поездках в парки и леса - ветки над головой!!!
опять же по трассе лучше, когда велики позади машины
а ежели они на крыше, то боквой ветер будет сильно мешать
плюс на фото четко и однозначно виден плюс такого кроепления - на крышу можно и бокс цеплять

ну и как уже сказали - дублировать номерной знак, если великов много и он не просматривается
у нас еще как повезет, а за бугром - обязательно

Re: Крепление для велосипедов. Нужен совет.
 

Ну что ж, значит, решено, буду ставить фаркоп и подбирать крепление. Чтобы с номером. Потому что традиция семейного автоотдыха за рубежом есть, и идея брать с собой ещё и велики зашла всем четверым "на ура".
Вызывает интерес вот ещё какой разрез: А норматив по неполной разборке/сборке каков? Другими словами, сколько времени я потрачу на установку навеса и 4 великов на него?

Re: Крепление для велосипедов. Нужен совет.
 

[QUOTE=Prince;490621]Ну что ж, значит, решено, буду ставить фаркоп и подбирать крепление. Чтобы с номером. Потому что традиция семейного автоотдыха за рубежом есть, и идея брать с собой ещё и велики зашла всем четверым "на ура".
Вызывает интерес вот ещё какой разрез: А норматив по неполной разборке/сборке каков? Другими словами, сколько времени я потрачу на установку навеса и 4 великов на него?[/QUOTE]

Нюанс перевозки на креплении где велики навешиваются в том что как писали выше на плохой дороге их "пошатывает" и на скоростях выше 120 может немного перекручивать крепление на фаркопе , но опять же не критично, у меня велики ни разу до авто не достали и не поцарапали его. Плюс такое крепление скрадывает клиренс (зависит от размеров велика и колес на нем), тоже не критично (на фото с тушканом велик с 21 рамой и 29 колеса), а так же у такого крепления больше ограничения по общему весу великов которое может выдержать само крепление, если Вы остановитесь на таком при покупке на это надо обратить внимание!!!

Сборка-разборка: установка крепления где велики навешиваются (как на фото с тушканом) занимет 5 минут , надеваем крепление на фаркоп , затягиваем болт ключом идущем в комплекте, навешиваем велики это еще 5 минут. Все, в путь )) На крепление такое как у меня сейчас, монтаж занимает 5 секунд , надеваем на фаркоп и опускаем специальный рычаг который зажимает механизм крепление на шаре фаркопа , установка великов занимает те же 5 минут.

Re: Крепление для велосипедов. Нужен совет.
 

И последний вопрос, который всплыл в процессе выбора фаркопа. Их, оказывается миллион вариантов, с ценой от 2к и до заоблачных цифр.
Мне понравился вот этот:

[url]https://avtobar.com.ua/p1077608520-farkop-pod-kvadrat.html[/url]

Хотелось бы услышать мнения опытных пользователей фаркопов на этот счёт.

Відповідь: Re: Крепление для велосипедов. Нужен совет.
 

[QUOTE=Prince;490695]И последний вопрос, который всплыл в процессе выбора фаркопа. Их, оказывается миллион вариантов, с ценой от 2к и до заоблачных цифр.
Мне понравился вот этот:

[url]https://avtobar.com.ua/p1077608520-farkop-pod-kvadrat.html[/url]

Хотелось бы услышать мнения опытных пользователей фаркопов на этот счёт.[/QUOTE]

Головне щоб по геометріїї став. Зручно бо знімається, але коли заюзається і почне ржавіти, вже не так зручно.

Re: Крепление для велосипедов. Нужен совет.
 

[QUOTE=Prince;490695]И последний вопрос, который всплыл в процессе выбора фаркопа. Их, оказывается миллион вариантов, с ценой от 2к и до заоблачных цифр.
Мне понравился вот этот:

[url]https://avtobar.com.ua/p1077608520-farkop-pod-kvadrat.html[/url]

Хотелось бы услышать мнения опытных пользователей фаркопов на этот счёт.[/QUOTE]

Я на Тушкан ставил себе вот такой (крюк покрасил краской HAMMERITE для эстетики :) ) - [url]https://avtobar.com.ua/p1000964009-farkop-hyundai-tucson.html[/url]

Re: Крепление для велосипедов. Нужен совет.
 

Ну что, сегодня поставил таки фаркоп (решил взять не американку а обычный - у него вертикальная нагрузка больше).
Велокрепление взял - Amos Giro 4. Вот такое:
[IMG]https://www.multibox.com.ua/upload/resize_cache/iblock/e84/300_300_0/e84da5f1563fbf6d15197e5bf7b213f2.jpg[/IMG]
Обошлось в 8900 купонов. Ну и ещё львовяне-продавцы нахлобучили меня на оплату доставки, хотя по условиям акции доставка должна быть бесплатная, но то мелочи. Запишем в карму.
Сегодня решил попробовать его собрать.
И это был треш.
Я убил два часа на сборку но так и не закончил её :sad:
Подномерную кассету заменил на клубную. Дабы держать стиль. Зачем возить рекламу польского производителя велокреплений, если можно возить рекламу клуба? :good: Правда, она немного длиннее штатной и из-за этого упирается в фару и не защёлкивается полностью, но это я решу, это несложно.
Прикрутил и проверил фары с панелью, работают.
Платформа вертикально стоит как влитая, а вот вправо-влево поворачивается. Но я догадываюсь почему - там сбоку есть болт, и он был не затянут, похоже надо просто было его дозатянуть.
С замками вообще жесть. Шесть ключей. И они не одинаковые, как минимум - не все одинаковые.
На фаркопе замок закрыть получилось - это работает. На самом креплении один замок закрылся, три нет. Возможно надо другим ключом, но времени разобраться с этим уже не было.
Вобщем, остался последний рывок - и можно выезжать на удалённые велопокатушки.
Надеюсь, что собранное крепление будет устанавливаться быстро. По идее там ничего сложного нет - насадить его на шар, затянуть болт и ручку, поднять вертикалку (после установки я обнаружил, что она складывается) и подключить разъём.

А, кстати, номер же можно ставить дублирующий - или эту байду надо регистрировать?

Re: Крепление для велосипедов. Нужен совет.
 

[QUOTE=Prince;491326]
А, кстати, номер же можно ставить дублирующий - или эту байду надо регистрировать?[/QUOTE]

Так і не дізнавшися правди з цього приводу, переставляв задній номер на платформу. Ну, типу, це - не причеп, а конструкція-подовження авта. Хоча, може у когось вже є чітка документована відповідь на це питання. Але, на час моєї покупки велоплатформи, навіть пєнти не знали правильної відповіді, бо перекурив я натоді багато форумів, й нічого конкретного не дізнався.
Ставити окремий номерний знак на платформу - так три знаки на автівці не положено.
Переставляти, як я - теж, ніби-то не вірно, бо на автівці вже є штатне місце під знак.
Нічого не робити - так ти порушуєш тим, що затуляєш знак платформою.
Коротше, тема досі відкрита.

Re: Крепление для велосипедов. Нужен совет.
 

[quote=Doutor;491328] Хоча, може у когось вже є чітка документована відповідь на це питання.[/quote]
це не причіп, тому номер повинен відповідати ТЗ до якого прикріплено, тому просто замов один номерний знак в конторі з виготовлення дублікатів і хай висить там постійно

Re: Крепление для велосипедов. Нужен совет.
 

А, так с этой головной болью я разобрался. Есть услуга - изготовление номерного знака. С голограммами, всё честно. Для одного знака - надо выслать скан техпаспорта и прав, для двух - ещё и какое-то постановление о закрытии уголовного дела или что-то наподобие, я так понимаю, что в случае утери обоих знаков - надо обращаться к пластмассовым чтобы они типа "расследовали" и выяснили, что владелец не виноват. Ну или виноват. :D
В истории браузера не нашёл сайта, с которого заказывал, но в гугле нашёл [URL="http://avtonomera.kiev.ua/order.php"]похожий[/URL].

Re: Крепление для велосипедов. Нужен совет.
 

[QUOTE=VIC;491330]це не причіп, тому номер повинен відповідати ТЗ до якого прикріплено, тому просто замов один номерний знак в конторі з виготовлення дублікатів і хай висить там постійно[/QUOTE]

Тільки-но хотів замовити дублікат номера в інеті, як заїхав до нашого МРЕО, і зробив номер за 10 хвилин. Ціна 275 грн. Нарешті, не буду перечіпляти номер з машини на платформу й обратно.

Re: Крепление для велосипедов. Нужен совет.
 

Первый раз сегодня покатал крепление с великами.
Первая попытка загрузить 4 велика заняла больше часа. Пока разобрались как и что. Когда грузились после покатушек - справились за 10 минут. Правда, пришлось прибегнуть к помощи супруги - подержать там, поправить тут. Такое.
Очень впечатлило раскачивание платформы с великами на ухабах. Если бы я не был седым - наверняка поседел бы. Такое впечатление, что ещё немного - и его качнёт так, что велик рулём выбьет стекло. Или отвалится всё это, возможно даже вместе с Тузиковой жопкой. :sad:
Хотя прошёл и по брусчатке и крутой подъём/спуск, ничего не отвалилось. Но страшно всё равно. Так медленно как сегодня я не ездил лет эдак 30 :D

Re: Крепление для велосипедов. Нужен совет.
 

[QUOTE=Prince;491589]Первый раз сегодня покатал крепление с великами.
Первая попытка загрузить 4 велика заняла больше часа. Пока разобрались как и что. Когда грузились после покатушек - справились за 10 минут. Правда, пришлось прибегнуть к помощи супруги - подержать там, поправить тут. Такое.
Очень впечатлило раскачивание платформы с великами на ухабах. Если бы я не был седым - наверняка поседел бы. Такое впечатление, что ещё немного - и его качнёт так, что велик рулём выбьет стекло. Или отвалится всё это, возможно даже вместе с Тузиковой жопкой. :sad:
Хотя прошёл и по брусчатке и крутой подъём/спуск, ничего не отвалилось. Но страшно всё равно. Так медленно как сегодня я не ездил лет эдак 30 :D[/QUOTE]

Все дело в самой вело перевозке , и переплата за Туле в два -два с половиной раза как вы убедились будет не только за бренд. При креплении на машину вело перевозка Туле становится как продолжение машины и велики стоят монолитно, а так же не нужен помощник при их креплении все делается быстро и надежно! Плюс если надо открыть багажник не нужно разбирать всю эту конструкцию , нажимаем на педаль которая находится в районе номерного знака перевозки и перевозка вместе с великами откидывается.

[url]https://www.youtube.com/watch?v=YuO6Y6vKizY[/url]

Re: Крепление для велосипедов. Нужен совет.
 

[QUOTE=omts;491591]Все дело в самой вело перевозке , и переплата за Туле в два -два с половиной раза как вы убедились будет не только за бренд. При креплении на машину вело перевозка Туле становится как продолжение машины и велики стоят монолитно, а так же не нужен помощник при их креплении все делается быстро и надежно! Плюс если надо открыть багажник не нужно разбирать всю эту конструкцию , нажимаем на педаль которая находится в районе номерного знака перевозки и перевозка вместе с великами откидывается.
[/QUOTE]

Поспорю. У меня платформа Aguri, ровно с теми же функциями, как и у Туле, в том числе и с откидыванием, только в пару раз дешевле. Оно и понятно, ведь, это - польская реплика. Сложность первой установки великов - не столько в конструкции платформы, сколько в новизне процедуры, как поставить, чтобы велики не упирались друг в друга педалями, рулями. Со второго раза - всё проще.
А раскачивание платформы происходит не за счёт люфта крепления платформы на шаре фаркопа, а за счёт игры длинного крюка фаркопа. Поэтому, тут дело не в платформе, а в фаркопе. Сам лично становлюсь на платформу перед поездкой и проверяю.
Выход:
- ставить более жесткий фаркоп-американку, под квадрат
- крепить дополнительно стяжной лентой к рейлингам/поперечинам.
Второй вариант - сомнительный, так как неизвестно, выдержат ли они такой вектор нагрузки. Да и со спойлером неприменим.

Со вчерашней покатушки:
[URL=http://piccy.info/view3/13904585/7e6c63132c4e6ae736885929b64e45b3/1200/][IMG]http://i.piccy.info/i9/e63ccc4dfe715b3bdb400f6369ec69ab/1595231907/137647/1274102/22245IMG_20200719_192714_800.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2020-07-20-07-58/i9-13904585/800x450-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2020-07-20-07-58/i9-13904585/800x450-r/i.gif[/IMG][/URL]

[URL=http://piccy.info/view3/13904586/23c54d11eea8723613b21751d3d750fa/1200/][IMG]http://i.piccy.info/i9/b3f1037837658445eeb0912c3eb12558/1595231969/71216/1274102/IMG_20200719_105403_800.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2020-07-20-07-59/i9-13904586/800x450-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2020-07-20-07-59/i9-13904586/800x450-r/i.gif[/IMG][/URL]

Re: Крепление для велосипедов. Нужен совет.
 

[quote=omts;491591][/quote]Позволю себе не согласиться. Проблема в том, что качается не сама платформа, а крюк фаркопа. Скорее всего выбрана не совсем удачная конструкция, т.к. там довольно длинный этот самый крюк. Я сначала хотел под квадрат, там больше жёсткость, но по паспорту под квадрат (который я нашёл) оказывается вертикальная допустимая нагрузка меньше, чем мне надо.
А платформа, конечно же складывается, только не нажатием на педаль, а вытягиванием подпружиненного фиксатора.
Вот такая конструкция:
[IMG]https://a.d-cd.net/noAAAgGoG-A-960.jpg[/IMG]

Вот с откинутой платформой:
[IMG]https://a.d-cd.net/R4AAAgGoG-A-960.jpg[/IMG]

Re: Крепление для велосипедов. Нужен совет.
 

[QUOTE=Doutor;491596]- крепить дополнительно стяжной лентой к рейлингам/поперечинам.
Второй вариант - сомнительный, так как неизвестно, выдержат ли они такой вектор нагрузки. Да и со спойлером неприменим.
[/QUOTE]
Тут можно подумать, т.к. у меня стоят поперечины, которые выступают за релинги сантиметров на 20. Возможно это решит проблему, надо примериться.

Re: Крепление для велосипедов. Нужен совет.
 

При перевезенні велосипедів прикріплених на рейлінги, необхідно враховувати "парусність" і умови перевезення. Бачив, як в районі озера Балатон на автостраді при боковому шквалистому вітрі і дощі машини розвертало на 360°.

Re: Крепление для велосипедов. Нужен совет.
 

[QUOTE=Doutor;491596]Поспорю. У меня платформа Aguri, ровно с теми же функциями, как и у Туле, в том числе и с откидыванием, только в пару раз дешевле. Оно и понятно, ведь, это - польская реплика. Сложность первой установки великов - не столько в конструкции платформы, сколько в новизне процедуры, как поставить, чтобы велики не упирались друг в друга педалями, рулями. Со второго раза - всё проще.
А раскачивание платформы происходит не за счёт люфта крепления платформы на шаре фаркопа, а за счёт игры длинного крюка фаркопа. Поэтому, тут дело не в платформе, а в фаркопе. [/QUOTE]

И я поспорю :) у меня стоит съемный фирменный маздовский фаркоп не под квадрат , на том же тушкане стоял нашего Украинского производителя фаркоп в этой теме есть ссылка (тоже не под квадрат) и ни чего не шаталось что тогда что сейчас ! Мистика ....

П.С. Я вообще не меняю стиль езды с велоперевозкой , ямы , лежачие полицейские, брусчатка ... надо по трассе продуть поршня..... не проблема! Единственное я не делаю лосиного теста , но я его не делаю и без велоперевозки :)

П.П.С. Вот из архива авториа фото тушкана с фаркопом:
[IMG]https://cdn4.riastatic.com/photosnew/auto/photo/hyundai_tucson__167434214fx.jpg[/IMG]

Re: Крепление для велосипедов. Нужен совет.
 

Ну я когда руками качаю платформу, видно невооружённым глазом, что наклоняется она вместе с крюком, а не отдельно от него.
Возможно, что к раскачиванию, как тут писали раньше надо просто привыкнуть и не обращать внимания.
Оно как бы не особо сильное, просто хотелось бы чтобы его не было вообще. А это, как я понимаю, невозможно технически, уж очень длинный там рычаг получается.