Двигатель начал брать масло ((( много
 

Искал ответы по форуму, не нашел, поэтому решил отписаться о проблеме.

Где то до 80 тк проблемы не было. Но потом пошло поехало: начал двигатель подъедать масло, но вроде как все было в допуске. После 100 тысяч км я уже стал возить с собой масло, от замены до замены около 1,5 литра доливал, 110-120 тысяч-ушло 2 литра.
Забыл сказать, на 90 т.км. перешел с 5W30 на 5W40.

Последняя замена масла с полным ТО в Днепре на СТО Хадо у Сергея и Ромы (отличные ребята спасибо им большое) . Обратился с проблемой расхода масла. Было выполнено: раскоксовка, промывка двигателя, залито масло ХАДО и ревитализант (надеюсь правильно слово написал))). И все бы вроде ничего, пока ездил по городу с маслом норма, но очередная командировка показала что к чему: после пробега около 500 км по трассе (скоростной режим щадящий- 100-110 км/ч) уровень масла опустился с максимума на средину, следующие 500 км и я доливаю масло в двигатель.
Еще обратил внимание на такую штуку: насадка на выхлопной трубе всегда была чистой, ну почти чистой, были только следы, как будто конденсат вытекает из трубы, а сейчас насадка просто черная :eek:
В общем чего то мне как то грустно становится, ведь пробег всего 123000 км, а моторы наши славятся выносливостью.
Чё делать, пока не знаю, но чувствую придется снимать как минимум головку. Вот такая вот история....
Может у кого какие мысли есть, или кто то уже сталкивался с ентой проблемой?
Мне просто кажется, что умирать мотору рановато!

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

Я так думаю, что только вскрытие двигла покажет в чем проблема.

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

[QUOTE=Vetal-1977;361781]Искал ответы по форуму, не нашел, поэтому решил отписаться о проблеме.

Где то до 80 тк проблемы не было. Но потом пошло поехало: начал двигатель подъедать масло, но вроде как все было в допуске. После 100 тысяч км я уже стал возить с собой масло, от замены до замены около 1,5 литра доливал, 110-120 тысяч-ушло 2 литра.
Забыл сказать, на 90 т.км. перешел с 5W30 на 5W40.

Последняя замена масла с полным ТО в Днепре на СТО Хадо у Сергея и Ромы (отличные ребята спасибо им большое) . Обратился с проблемой расхода масла. Было выполнено: раскоксовка, промывка двигателя, залито масло ХАДО и ревитализант (надеюсь правильно слово написал))). И все бы вроде ничего, пока ездил по городу с маслом норма, но очередная командировка показала что к чему: после пробега около 500 км по трассе (скоростной режим щадящий- 100-110 км/ч) уровень масла опустился с максимума на средину, следующие 500 км и я доливаю масло в двигатель.
Еще обратил внимание на такую штуку: насадка на выхлопной трубе всегда была чистой, ну почти чистой, были только следы, как будто конденсат вытекает из трубы, а сейчас насадка просто черная :eek:
В общем чего то мне как то грустно становится, ведь пробег всего 123000 км, а моторы наши славятся выносливостью.
Чё делать, пока не знаю, но чувствую придется снимать как минимум головку. Вот такая вот история....
Может у кого какие мысли есть, или кто то уже сталкивался с ентой проблемой?
Мне просто кажется, что умирать мотору рановато![/QUOTE]

скорее всего сальники клапанов...

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

Перегревали?

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

[quote=KROT&FART;361787]Перегревали?[/quote]

ни в коем случае

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

Мой тоже любит масло но я пока грешу на ГАЗ и качество самого масла. Я сегодня сменил на 5w30 с промывкой Хадовской,буду наблюдать. Как мне кажется нужно смотреть сальники клапанов.

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

Ребята, если много масла, так как пишет ТС, это всё кольца, сальник а где кольца, там и сальники.

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

[QUOTE=Vetal-1977;361781] Было выполнено: раскоксовка, [/QUOTE]

Если это не помогло то только вскрытие:(. Вы все сделали правильно. Гадать можно много и долго.

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

Вот и я подозреваю что кольца. Но ведь только 123000 км, как то рано

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

[QUOTE=Stason-Tucson;361792] Как мне кажется нужно смотреть сальники клапанов.[/QUOTE]

На жигулях (классике) да сальники могли не хило подъедать маслецо, но у нас вроде стаканы на клапанах, не думаю, что через них может так открыться аппетит. Может колечко лопнуло маслосъёмное?

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

Я так понимаю, что основная версия- кольца! Мои опасения были не зря! Просто так надеялся что не придется вскрывать мотор (((

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

[QUOTE=AZ1990;361800]На жигулях (классике) да сальники могли не хило подъедать маслецо, но у нас вроде стаканы на клапанах, не думаю, что через них может так открыться аппетит. Может колечко лопнуло маслосъёмное?[/QUOTE]
Если лопнуло то и свеча должна быть в масле.

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

[QUOTE=Stason-Tucson;361805]Если лопнуло то и свеча должна быть в масле.[/QUOTE]

Как практика показываете-не всегда по свече увидишь, а вот из трубы должен прослеживаться дымок, ну или как минимум налёт на трубе.

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

[QUOTE=AZ1990;361809]Как практика показываете-не всегда по свече увидишь, а вот из трубы должен прослеживаться дымок, ну или как минимум налёт на трубе.[/QUOTE]

Дым по любому а вот налет может быть от некачественного топлива и свеча хоть немного но будет влажной

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

[QUOTE=Vetal-1977;361802]Я так понимаю, что основная версия- кольца! Мои опасения были не зря! Просто так надеялся что не придется вскрывать мотор ((([/QUOTE]

И я бы посоветовал не затягивать с ремонтом. Если масло попадает в цилиндр, то оно начинает коксоваться на компрессионных кольцах. И как следствие может их сломать и продрать зеркало.

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

[QUOTE=Stason-Tucson;361810] свеча хоть немного но будет влажной[/QUOTE]

Я, конечно, не исключаю такой момент, но это 50 на 50.

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

насадка на выхлопной черная, раньше не было, свечи не выкручивал, с собой ключа нет, а в харькове буду через неделю

хотя буду в киеве с субботы, т.е. после завтра, может кто одолжит ключик на 15 минут:o

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

[quote=Vetal-1977;361781] Было выполнено: раскоксовка, промывка двигателя, залито масло ХАДО и ревитализант[/quote]

Ну, и так ясно, что это мёртвому припарка.

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

[QUOTE=DOKTOR;361835]Ну, и так ясно, что это мёртвому припарка.[/QUOTE]
Что именно как припарка?...раскоксовка?, промывка? или масло ХАДО?...или все вместе?...и что тогда не припарка(в смысле что делать)?....

Ситуация абсолютно аналогичная, пробег 110тык...действия те же...эффект то же)))....вскрывать мотор на таких пробегах?...ИМХО ересь...Родной МеМЗ на тавриях больше бегает без вскрытия (и масло отнюдь не синтетику видит)...
Жаловался другану по телефону - тот сказал - однозначно втулки клапанов и к бабке не ходить и предложил подумать об их замене без снятия ГБЦ :eek::eek:...
ЗЫ: свечи чистые, правда на газу, но выкручивал только после запуска на бензине, т.е. как бы должно было показать хотя б чуток...
вот думаю...

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

Как я погляжу подъедает масло в основном у тех у кого установлено
ГБО.

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

Как раз при замене масла снимал крышку ГБЦ, снимал-промывал лабиринт ну и сфоткал чуток (мобилой)...масло было Мобил 1 супер, а потом ХАДО...что было до этого не известно...
[URL=http://radikal.ru/fp/c9e8a058d56246e2882e8e2b04d52d20][IMG]http://i038.radikal.ru/1309/2e/25730af3b254t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/fp/20ead1fde4764cc4876596c1fceec5fa][IMG]http://s020.radikal.ru/i706/1309/b4/543758b9a125t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/fp/b5d15328ae9e40b4a63d060e41245ec7][IMG]http://s017.radikal.ru/i402/1309/8b/74335dc1b95et.jpg[/IMG][/URL]

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

[quote=Sympson;361839]втулки клапанов[/quote]
рукалицо...

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

[QUOTE=Stason-Tucson;361840]Как я погляжу подъедает масло в основном у тех у кого установлено
ГБО.[/QUOTE]
У автора темы ГБО нет, но вполне возможно что при наличии ГБО происходит перегрев клапанов и как следствие резинки клапанов пересыхают и трескаются или стираются.
А по поводу колец, может есть смысл перед разборкой проверить компресию.

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

[quote=Vval;361854]и как следствие резинки клапанов пересыхают и трескаются или стираются.[/quote]
это вряд ли сальники клапанов, для того чтобы проверить нужно разогнать авто и перейти в режим торможения двигателем а затем снова открыть дроссель и наблюдать за выхлопом на наличие синего дымка, поясню, при закрытом дросселе в цилиндрах возникает разрежение, и через колпачки масло попадает в цилиндры, дальше в выпускной коллектор и кат, при переходе на тягу начинается активный режим сгорания топлива и дожигание масла, возникает дымок, причем хорошо заметный, кажется мне что колечки подустали, да и масло видать не высшего сорта, не совсем соответствует этикетке (ИМХО)

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

[QUOTE=VIC;361866]...кажется мне что колечки подустали, да и масло видать не высшего сорта, не совсем соответствует этикетке (ИМХО)[/QUOTE]
Кольца, так быстро? Пробег сравнительно небольшой. Тем более, что автор пишет, что режим эксплуатации был щадящий. По поводу масла - ХАДО! Не думаю, что в Днепре ребята напортачили с подбором(судя по отзывам!)

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

Компрессия в норме. Меряли на СТО ХАДО. Если не ошибаюсь, 13,13,13,12
Масло и присадки ХАДО - это уже как последняя надежда.....но увы

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

[quote=VIC;361866]это вряд ли сальники клапанов, для того чтобы проверить нужно разогнать авто и перейти в режим торможения двигателем а затем снова открыть дроссель и наблюдать за выхлопом на наличие синего дымка, поясню, при закрытом дросселе в цилиндрах возникает разрежение, и через колпачки масло попадает в цилиндры, дальше в выпускной коллектор и кат, при переходе на тягу начинается активный режим сгорания топлива и дожигание масла, возникает дымок, причем хорошо заметный, кажется мне что колечки подустали, да и масло видать не высшего сорта, не совсем соответствует этикетке (ИМХО)[/quote]

А разве катализатор пропускает дым? Мне казалось что при наличии ката дыма не будет?

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

[quote=Vetal-1977;361882]А разве катализатор пропускает дым? Мне казалось что при наличии ката дыма не будет?[/quote]будет

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

Дыма не наблюдаю. Хотя как писал выше, выхлопная черная, может это и есть следствие того что горит масло в камере сгорания, или в выхлопной системе, в следствие чего и начала образовываться копоть на трубе

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

[QUOTE=Vetal-1977;361880]Компрессия в норме. Меряли на СТО ХАДО. Если не ошибаюсь, 13,13,13,12
Масло и присадки ХАДО - это уже как последняя надежда.....но увы[/QUOTE]

Виталик ну то что разница в последнем цилиндре отличается на ЕДЕНИЦУ- это уже не очень хорошо, а во вторых масло снимают маслосьемные кольца а не компрессионные(которые могут быть в полном порядке). Мне кажеться кольца менять надо, а вмести с ними сразу меняют и сальники клапанов и проверяют седла( на притирку). Мне так делали на Вектре В, тоже хавало масло и труба была черная и жирная, сделали выше описанные процедуры и через пару тысячь все стало как с завода:D

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

[QUOTE=Vadon;361908]Мне кажеться кольца менять надо, а вмести с ними сразу меняют и сальники клапанов и проверяют седла[/QUOTE]

На мой взгляд, тоже-это самый разумный выход.

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

Рекомендации - рекомендациями, а вот причина в чем, из-за чего такой преждевременный износ???

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

[QUOTE=Sympson;361839]
однозначно втулки клапанов и к бабке не ходить и предложил подумать об их замене без снятия ГБЦ :eek::eek:...

[/QUOTE]

Без снятия гбц, поменять направляющие! Это высший пилотаж! Даже не могу себе представить, как это может выглядеть! Впервые такое даже слышу. Если решишься на такую процедуру сними на видео, процесс извлечения направляющих. Очень любопытно.

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

[QUOTE=Aviator;361911]Рекомендации - рекомендациями, а вот причина в чем, из-за чего такой преждевременный износ???[/QUOTE]

Одна из первых причин-перегрев. Автор писал, что не перегревал, но может до него кто-то нагрел. Даже если брал новую в салоне-это тоже не показатель.

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

На сколько я знаю, Виталику двигатель однозначно нужно будет разбирать, т.к. у него есть еще проблема наличия постукивания ДВС на определенных оборотах. Замена межвальной цепи ему не помогла. По поводу появления проблем на таком пробеге - это не является чем-то крайне неестественным. В свое время встречал Туксон с заменой блока на 15 тыс. км. но это скорее заводской брак. А вот у сестры товарища была Хонда Джаз, брали новую машину, обслуживались на сервисном СТО, через 4 года при пробеге в 80 тыс. км. колца лягли полностью. Вскрытие показало сильный износ поршневой, специалист определил причину - масло (СТО же фирменная). Масло Хадо Виталик заливал после того как уже возникли проблемы. Как не прискорбно но нужно вскрывать и делать все сразу. Кроме того машина то была куплена не новая.

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

[QUOTE=Vval;361916]На сколько я знаю, Виталику двигатель однозначно нужно будет разбирать, т.к. у него есть еще проблема наличия постукивания ДВС на определенных оборотах. Замена межвальной цепи ему не помогла. По поводу появления проблем на таком пробеге - это не является чем-то крайне неестественным. В свое время встречал Туксон с заменой блока на 15 тыс. км. но это скорее заводской брак. А вот у сестры товарища была Хонда Джаз, брали новую машину, обслуживались на сервисном СТО, через 4 года при пробеге в 80 тыс. км. колца лягли полностью. Вскрытие показало сильный износ поршневой, специалист определил причину - масло (СТО же фирменная). Масло Хадо Виталик заливал после того как уже возникли проблемы. Как не прискорбно но нужно вскрывать и делать все сразу. Кроме того машина то была куплена не новая.[/QUOTE]

Ну а тогда какой смысл был кормить движок всякой химией, которая в большинстве случаев только усугубляет и так не радостное положение?

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

[QUOTE=AZ1990;361912]Без снятия гбц, поменять направляющие! Это высший пилотаж! Даже не могу себе представить, как это может выглядеть! Впервые такое даже слышу. Если решишься на такую процедуру сними на видео, процесс извлечения направляющих. Очень любопытно.[/QUOTE]

Да я сам от другана впервые услышал и тихо прозрел))))...У них там в Симферополе есть какой то спец по движкам БМВ (и не только)...у него какие то хитрые приспособы - делает такую операцию на раз ...во всяком случае по словам моего кента (у него ланос и БМВ-купе спортяга. старенькая но шустрая)...попробую уточнить вопрос, цену и т.д....

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

Голову всё равно не мешало бы снять, скажу точно... своими глазами видил на тушкане 2008 года, с пробегом 180к. и с заменой масла каждые 10к. масло тексако. с Венгрии. кольца маслосьемные глубоко утоплены в свои посадочные места. Так как все было разобрано, чел вместе с кольцами произвел замену порней. Размер брал стандарт, по моему комплект "Б", там есть ещё и "а", и "ц".

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

[QUOTE=Vadon;361908]Виталик ну то что разница в последнем цилиндре отличается на ЕДЕНИЦУ- это уже не очень хорошо, а во вторых масло снимают маслосьемные кольца а не компрессионные(которые могут быть в полном порядке). Мне кажеться кольца менять надо, а вмести с ними сразу меняют и сальники клапанов и проверяют седла( на притирку). Мне так делали на Вектре В, тоже хавало масло и труба была черная и жирная, сделали выше описанные процедуры и через пару тысячь все стало как с завода:D[/QUOTE]
+1 что разница на атмосферу в одном отдельно взятом цилиндре уже плохо и , кроме сказанного, может говорить о битой прокладке ГБЦ или неплотном прилегании клапанов к седлам. А уж нагар там или зализяка какая попала (типа задир) ХЗ. А м.б. один прошень прогорел?
На кольца я бы не грешил - износ колец по всем цилиндрам должен быть примерно одинаковым (если брака при сборке не было), но если уже давно катаешься с расходом масла - то и кольцам конец придет.
Короче, тут, как с любой болезнью тянуть не стоит.

Re: Двигатель начал брать масло ((( много
 

Если уж все равно разбирать то почему не попробовать дедовский способ раскоксовки колец заливкой на сутки керосина в цилиндры? Правда масло менять нужно будет сразу. Прошу не пинать но всегда срабатывало. После такой процедуры потом на трассе срани давал.