Полный привод в деле
 

[b]Теперь я точно знаю, что полный привод - штука просто незаменимая! [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/bye.gif[/img] Если кто сомневается (как и я вначале [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]), нужен ли он, предлагаю свои путеводные заметки по этому поводу.[/b]
Ездил на выходных на рыбалку с друзьями 2-мя машинами: Лачетти универсал и Тушкан...остановились у заплавы в лесочке, ближе к воде (так как была лодка)...спуск был некрутой, дорога укрыта листвой...стартуем домой и тут начинается...Лачетти этот небольшой подъем оказался не под силу [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/shocked.gif[/img], ...с утрецца была роса (хотя отчаливали в часов 12 дня) и машинка передними колесами только и делала, что проскальзывала по листве...а при перегазовке - "зарывалась" передними колесами чуть ли не "по уши"...так что пришлось ее толкать...Другое дело Тушкан - как только появился намек на проскальзывание передних колес...чувствую включается тяга...и бронивечек как ни в чем не бывало, спокойно заезжает наверх... [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/tank.gif[/img]
Потом, там же, едем по песчаной укатанной дороге - навстречу машина, разминуться - только в бок в песок...чувствую одно колесо чуть завязло, тут опять врубается полная тяга на все колеса - и я спокойно по песку метров 10 проезжаю...и обратно в колею...
Ладно, это за городом...ситуация - город, мало того центр Киева...Воздвиженская (там щас стройка полным ходом идет - делают второй Андреевский спуск, классно там будет, когда достроят)...утро, льет дождь...пробираюсь между бетономешалок и арматуры к офису, рядом с которым, следующая (пока только расчищеная) стройплощадка...у нас там пока парковка, пока не начались работы...но туда нужно еще забраться, так как подъем покруче, чем на рыбалке был...в этой грязюке, начинаю забираться на площадку...чувствую, начинает вести колеса...и тут, клац - на помощь приходит полный привод...тяга усиливается...и через секунду - я уже на площадке.
Так что полный привод - не просто прибамбас...а реально работающая, полезная, особенно в нашей реальности, штука [img]http://www.tucson-club.org.ua/forum/Smileys/default/.gif[/img]

Re: Полный привод в деле
 

[img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/tank.gif[/img] Да ты абсолютно прав заезжал к морю, останавливался у самой воды песчаный пляж 50 м, а главное выехал совершенно без проблем, а то что есть блокировка - вообце супер. Не то что на каптиве

Включение полного привода
 

Купил туссон 2.0 АКПП 4WD неделю назад и это первая полноприводная в жизни, поэтому еще не освоился и есть вопрос:

сегодня по снегу пытался выбраться из дома в гору. Не пошла, буксует. Я остановился, нажал кнопку 4WD lock и специально открыл водительскую двурь и смотрел на задние колеса: передние буксуют, а задние не крутятся вообще. Подскажите, в чем дело? Ведь должны же крутиться, в этом и есть соль полного привода.

Re: Включение полного привода
 

Я конечно не спец но мне кажеться что та кнопочка "Лок" блокирует межосевой дифференциал.
А полный привод у нас наверно автоматически включается.
Может я тоже как то ошибаюсь? [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/tank.gif[/img]

Re: Включение полного привода
 

Все верно, полный привод включается принудительно, когда передние колеса не справляются...а кнопка ЛОК, как раз и блокирует это принудительное включение...

Re: Включение полного привода
 

Вчера проверял 4WD на скользкой дороге, с места дал газку, перед только буксанул как сразу подхватил задок, потом сам включил кнопочку 4WD ЛОК и с места пошел уверенно как [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/tank.gif[/img]

Re: Включение полного привода
 

Сегодня переезжал сугроб под домом, включил лок и как по асфальту переехал без каких-либо проблем.

Re: Включение полного привода
 

Бытует мнение что полный привод на скользкой дороге не желателен.
Уж лучше передний.

Re: Включение полного привода
 

Trubadur Может буксовал на летней резине?. Я на своей 2.0 АКПП 4WD выпрыгивал из снега на раз. Главное не давать под зад, а в натяжку и пошел.

Re: Включение полного привода
 

да, на летней. но не в том дело: задние колеса не крутились вообще. буду пробовать еще.

Re: Включение полного привода
 

я когда выежал с дачи то там такая горочка с хорошым уклончиком в конце и снеком присыпана... так токо передние колеса пробуксовали под горку так сразу почуствовалось что подключился задний привод.. так было дважды.. 4WD ето вещ [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/mit11.gif[/img]...

Re: Включение полного привода
 

Полный привод гребет хорошо, ездил в Карпаты, суппер проходит глубокий снег, испытывал по лесу, подъемы и спуски, ни где не застрял.

Re: Включение полного привода
 

Кто скажет, сколько раз в го использовал полный привод. Если вы фанаты активного отдыха по горах и охоты в поле, то вам не Тушкан нужен, а рамник или бобик!!! А так разницы пока нету.Тем более не стоит забывать, что полный привод здесь неполноценный!!!

Re: Включение полного привода
 

[quote=Philat;2767]Кто скажет, сколько раз в го использовал полный привод. Если вы фанаты активного отдыха по горах и охоты в поле, то вам не Тушкан нужен, а рамник или бобик!!! А так разницы пока нету.Тем более не стоит забывать, что полный привод здесь неполноценный!!!
[/quote]Да дело совершенно не в этом! А в том, что у украинского Хюндая нет опций по выбору, есть то, что предлагается в 4-х комплектациях. С АКП только полный привод, с объемом 2,7 только полный привод. И не следует забывать, что Туксон не внедорожник, а вседорожник. И как раз мы, ну по крайней мере я, не фанат экстима в отдыхе, а любитель везде проехать, в том числе и в городе. Есть дача, люблю природу, рыбалку. Так что полноценный привод или нет, но он есть и он не мешает. Не побоюсь этого слова, даже помогает, даже если и один раз в год поможет выбраться из д*рьма, то уже себя оправдал! Так, что у Туксона полная гармония города и загорода. Кто этим еще может хвастонуть в этой ценовой и качественной категории? Да уж точно не рамник и не "бобик"! Вот так, дядя [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/dur02.gif[/img]

Re: Включение полного привода
 

[quote=VITAL;2513]я когда выежал с дачи то там такая горочка с хорошым уклончиком в конце и снеком присыпана... так токо передние колеса пробуксовали под горку так сразу почуствовалось что подключился задний привод.. так было дважды.. 4WD ето вещ [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/mit11.gif[/img]...
[/quote] Подгорочку по снегу подымался. Красный свет. Рядом хонда аккорд. Зеленный. Аккорд с буксовкой медленно опускается вниз [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/lol.gif[/img]. Я - передние буксанули, включились задние поехал, как по асфальту. [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/mit11.gif[/img] 4WD [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/mit11.gif[/img]

Re: Включение полного привода
 

[quote=Muf;2787][quote=VITAL;2513]я когда выежал с дачи то там такая горочка с хорошым уклончиком в конце и снеком присыпана... так токо передние колеса пробуксовали под горку так сразу почуствовалось что подключился задний привод.. так было дважды.. 4WD ето вещ [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/mit11.gif[/img]...
[/quote] Подгорочку по снегу подымался. Красный свет. Рядом хонда аккорд. Зеленный. Аккорд с буксовкой медленно опускается вниз [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/lol.gif[/img]. Я - передние буксанули, включились задние поехал, как по асфальту. [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/mit11.gif[/img] 4WD [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/mit11.gif[/img]
[/quote]а у вас кнопочка лок была включена? или она автоматически задний привод подключает?

Re: Включение полного привода
 

АВТОМАТИЧЕСКИ!

Re: Включение полного привода
 

Trubadur, скорее всего ты видел только одно заднее колесо, а второе значит прокручивалось... но по идее ЕСП должно от этого избавлять - т.е. подтормаживать буксующее колесо и душить двигатель

Re: Включение полного привода
 

Интересные здесь размышления по поводу полного привода проходят... [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]
Основываясь на своем личном опыте и включая во внимание, что до Тушкана у меня не было полноприводных машин, хочу сказать следующее:
я брал Тушкана не из-за полного привода (если не сказать больше - я даже хотел сэкономить на нем [img]http://www.tucson-club.org.ua/forum/Smileys/default/rolleyes.gif[/img])...но вскоре убедился, что полный привод - просто незаменимая и жизненнонеобходимая штука! Он спасал меня не один десяток раз, а сейчас - каждый день по нескольку раз...! Все началось еще в октябре, как мы с друзьями были на рыбалке (я писал уже про это в другой теме), там я прочувствовал 4WD в первый раз... а потом, вышло так, что ездить каждый день мне приходилось и приходится ездить в реально экстремальных условиях... стройка на крутых склонах...ямы, лужи, грязь, вода, снег, лёд, бетономешалки и краны, стройматериалы и арматура...в общем, поверьте, 2 раза в день пробираюсь как Сусанин к офису сквозь это "болото"....так вот, не зря включение 4WD производители сделали принудительным...так как подключается он автоматом в самый подходящий момент, когда машинка 2-мя колесиками не справляется...при всем этом, ЕСП делает свой вклад в дело качественного драйва - не дает Тушкану зря тратить "силы" на скользкой поверхности, особенно на гололеде и льду...машина все время остается управляемой...
Не буду рассуждать по поводу полноценности или неполноценности 4WD, так как нет опыта в вождении разных видов джипов...не сомневаюсь, что есть внедорожники посеръезней...но это уже другой сегмент машин, как по цене, так и по возможностям...
А вот по сравнению с обычными переднеприводными седанами - наш Тушкан реально на белом коне! Преимущества даже нет смысла описывать, так как ощущения при управлении полным приводом отличаются в корне! Ты чувствуешь себя защищенным и уверенным в силах своего зверя! [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/bye.gif[/img]

Re: Включение полного привода
 

+1
Когда в городе гололед чувствую, что камри, стоящая рядом на светофоре, - не машина.
А вообще использовать кнопку 4WD Lock желательно редко и на прямых(дифференциала нет- убьешь подвеску, коробку и тд.)

Re: Включение полного привода
 

Так я и не понял из прочитанного в этой теме как и когда включаеться задний привод??? И что делает кнопка 4WD Lock??? Если не трудно, разжуйте поподробнее.

Re: Включение полного привода
 

Твой 4 wd не отличается от моего 2wd ничем до тех пор пока нет проскальзывания передних колес.

Re: Включение полного привода
 

[quote=Cracker;7404]Так я и не понял из прочитанного в этой теме как и когда включаеться задний привод??? И что делает кнопка 4WD Lock??? Если не трудно, разжуйте поподробнее.
[/quote]
По умолчанию, полный привод включается принудительно (с помощью вискомуфты), в ситуации, когда передние колеса не справляются с нагрузкой и начинают буксовать...а кнопочка 4WD Lock позволяет тебе самому отключить это принудительное подключение полного привода и сделать его постоянно работающей функцией...только эксплуатировать машинку можна в таком режиме максимум до скорости 40км/час...такая функция пригодится, если есть потенциально опасный участок для прохождения и нет смысла рисковать, чтобы загрузнуть или сорваться...а в повседневной жизни - достаточно и автоподключения полного привода... [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/bye.gif[/img]

Re: Полный привод в деле
 

И еще немного о работе полного привода... [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/download.gif[/img]
Основываясь на своем личном опыте и включая во внимание, что до Тушкана у меня не было полноприводных машин, хочу сказать следующее:
я брал Тушкана не из-за полного привода (если не сказать больше - я даже хотел сэкономить на нем )...но вскоре убедился, что полный привод - просто незаменимая и жизненнонеобходимая штука! Он спасал меня не один десяток раз, а сейчас - каждый день по нескольку раз...! Все началось еще в октябре, как мы с друзьями были на рыбалке (я писал уже про это в другой теме), там я прочувствовал 4WD в первый раз... а потом, вышло так, что ездить каждый день мне приходилось и приходится ездить в реально экстремальных условиях... стройка на крутых склонах...ямы, лужи, грязь, вода, снег, лёд, бетономешалки и краны, стройматериалы и арматура...в общем, поверьте, 2 раза в день пробираюсь как Сусанин к офису сквозь это "болото"....так вот, не зря включение 4WD производители сделали принудительным...так как подключается он автоматом в самый подходящий момент, когда машинка 2-мя колесиками не справляется...при всем этом, ЕСП делает свой вклад в дело качественного драйва - не дает Тушкану зря тратить "силы" на скользкой поверхности, особенно на гололеде и льду...машина все время остается управляемой...
Не буду рассуждать по поводу полноценности или неполноценности 4WD, так как нет опыта в вождении разных видов джипов...не сомневаюсь, что есть внедорожники посеръезней...но это уже другой сегмент машин, как по цене, так и по возможностям...
А вот по сравнению с обычными переднеприводными седанами - наш Тушкан реально на белом коне! Преимущества даже нет смысла описывать, так как ощущения при управлении полным приводом отличаются в корне! Ты чувствуешь себя защищенным и уверенным в силах своего зверя!

Re: Полный привод в деле
 

[quote=WalkBY;8864]И еще немного о работе полного привода... [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/download.gif[/img]
Основываясь на своем личном опыте и включая во внимание, что до Тушкана у меня не было полноприводных машин, хочу сказать следующее:
я брал Тушкана не из-за полного привода (если не сказать больше - я даже хотел сэкономить на нем )...но вскоре убедился, что полный привод - просто незаменимая и жизненнонеобходимая штука! Он спасал меня не один десяток раз, а сейчас - каждый день по нескольку раз...! Все началось еще в октябре, как мы с друзьями были на рыбалке (я писал уже про это в другой теме), там я прочувствовал 4WD в первый раз... а потом, вышло так, что ездить каждый день мне приходилось и приходится ездить в реально экстремальных условиях... стройка на крутых склонах...ямы, лужи, грязь, вода, снег, лёд, бетономешалки и краны, стройматериалы и арматура...в общем, поверьте, 2 раза в день пробираюсь как Сусанин к офису сквозь это "болото"....так вот, не зря включение 4WD производители сделали принудительным...так как подключается он автоматом в самый подходящий момент, когда машинка 2-мя колесиками не справляется...при всем этом, ЕСП делает свой вклад в дело качественного драйва - не дает Тушкану зря тратить "силы" на скользкой поверхности, особенно на гололеде и льду...машина все время остается управляемой...
Не буду рассуждать по поводу полноценности или неполноценности 4WD, так как нет опыта в вождении разных видов джипов...не сомневаюсь, что есть внедорожники посеръезней...но это уже другой сегмент машин, как по цене, так и по возможностям...
А вот по сравнению с обычными переднеприводными седанами - наш Тушкан реально на белом коне! Преимущества даже нет смысла описывать, так как ощущения при управлении полным приводом отличаются в корне! Ты чувствуешь себя защищенным и уверенным в силах своего зверя!
[/quote]Дело не только в полном приводе и я думаю что все это знают )))) Но на всякий случай скажу еще раз и тем самым определю по чему для меня выбор остановился на тушканчике. На хорошую проходимость влияет наличие не только 4-х ведущих колес , но еще и блокировки дифов , в тушканчике она только одна (блокировка) , межосевая . Именно по тому что есть возможность заблокировать ее в ручную я и определил что будет тушканчик ..... А не например шевролет каптива. Но важно еще очень сильно - это межколоесные блокировки дифов . Если кто то не знает что это обращайтесь расскажу , а то может фсе знают , а я типа такой умный тут вылез лекции читать. З.Ы. В придачу к блокировке межосевого дифа на весы выбора упали ЦЕНА/Функиональность/естественно клиренс

Re: Включение полного привода
 

[quote=carmex;8875][quote=Cracker;7404]Так я и не понял из прочитанного в этой теме как и когда включаеться задний привод??? И что делает кнопка 4WD Lock??? Если не трудно, разжуйте поподробнее.
[/quote]Разобрались или рассказать по мат части )
[/quote]давай те лучше расскажите. чтоб второй раз не спрашивали.

Re: Включение полного привода
 

[quote=Vado;8876][quote=carmex;8875][quote=Cracker;7404]Так я и не понял из прочитанного в этой теме как и когда включаеться задний привод??? И что делает кнопка 4WD Lock??? Если не трудно, разжуйте поподробнее.
[/quote]Разобрались или рассказать по мат части )
[/quote]давай те лучше расскажите. чтоб второй раз не спрашивали.

[/quote]Диф в машине придуман для того что бы компенсировать разную угловую скорость колес , когда машина проходит поворот , так как колесо которое внешее двигается по дуге поворота оно проходит больший путь и с большей скоростью нежели колесо которое внутреннее. Диф сам по себе это устройство (чтобы не вдаваться в теорию действия планетарных передач) которое позволяет крутиться колесу на котором меньше нагрузка . Простой пример . Поднять передниприводную машину на домкрат , чтобы одно колесо висело в воздухе , завести двигатель включить передачу и тронуться с места , что произойдет ........ Произойдет то , что колесо которое висит в воздухе будет курититься , а то которое стоит на полу НЕТ..... Теперь тот же случай только с блокировкой дифа. В этом случае авто просто упадет с домкрата , т.к. оба колеса будут получать одинаковый крутящий момент от двигателя черз КПП либо АКПП , полуоси и на колеса . ЭТО МЕЖКОЛЕСНЫЙ ДИФ. У сербезных джипов такаие блокировки присутствуют ....... Межосевой диф это в принципе тоже самое что и межколесный (принцип один) только он работает между передними колесами и задними . Точнее между дифами мостов. И КОГДА ВЫ ВКЛЮЧАЕТЕ БЛОКИРОВКУ ДИФА МЕЖОСЕВОГО (ЧТО В ТУШКАНЧИКЕ СДЕЛАТЬ МОЖНО "LOCK") ВЫ ВКЛЮЧАЕТЕ СВОЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД ПРИНУДИТЕЛЬНО. Так же он как здесь было сказанно не раз , включается автоматически за счет муфты , ПРИ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС муфта передает куртящий момент на задние колеса !!!! В случае когда человек видел что не крутятся задние колеса , кто то правильно заметил , что скорее всего крутилось то колесо которое он не видел , то есть правое , по причине того что оно было меньше загруженно. Теперь на примерах песка и т.д для чего нужны пресловутые блокировки .

Вы едете по рыхлому песку (предварительно лучше спустить колеса на 1 атм. СОВЕТ!) на переднем приводе :
1. Случай ничего не включаете едете на включенном антибуксе и выключенной блокировке дифа : Как только на передние колеса приходит переизбыток крутящего момента (либо перегазовали , либо просто так получилось из-за того что колеса встретились с более тяжелым препятствием) муфта блокирует МЕЖОСЕВОЙ диф и перекидывает крутящий момент на задние колеса ! В чем минус эл.блокировки дифа (то есть АВТОМАТИЧЕСКОЙ) , в том что он может не успеть подлючить задние колеса вовремя , к тому времени когда задние колеса подключаться передние уже можут выгрести ямку через которую задние колеса ее не перетолкнут.
2. Случай с ВКЛЮЧЕННОЙ Блокировкой либо LOCK AWD or 4WD просто не знаю как там на кнопочке написанно. Происходит тоже самое что в случае № 1 , но полный привод работает постоянно! Это избавит от проблем с "выгребанием передними колесами ям".
Какие возникают проблемы :
Проблема - если два клоеса переднее и заднее "засядут" плотно !!!!! Полный привод тушканчика будет безсилен...... Т.К. Отсутствует блокировка межколесная и колеса те которые застряли будут просто стоять и не крутиться а те которые не закопались будут вращаться закапывая авто все глубже )


Надеюсь этот рассказ кому то был интересен и полезен..... Пытался объяснить все проще без "умных" слов.

Re: Включение полного привода
 

carmex была тут на форуме репутация
я бы тебе её повысил
спасибо за доходчивое обьяснение

Re: Включение полного привода
 

Насколько я знаю, у нас есть TCS (мануал 2-15), которая ограничивает пробуксовку колес. Поэтому я не согласен с carmex по поводу описанной им проблеммы в конце его разъяснений. А так - молодец [img]http://www.tucson-club.org.ua/forum/Smileys/default/.gif[/img], спасибо за толковое объяснение. Согласен с Vado, надо у админа попросить для carmex звездочку. [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/grin.gif[/img]

Re: Включение полного привода
 

[quote=Vado;8907]carmex была тут на форуме репутация
я бы тебе её повысил
спасибо за доходчивое обьяснение
[/quote]Да не за что .... Просто учился я по этой специальности )))) Еще что-то помню... А когда учился еще вседа мечтал ЖЫП себе купить и в ОФФ Роад [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/tank.gif[/img] Надеюсь скоро будет )

Re: Включение полного привода
 

[quote=Вова;8910]Насколько я знаю, у нас есть TCS (мануал 2-15), которая ограничивает пробуксовку колес. Поэтому я не согласен с carmex по поводу описанной им проблеммы в конце его разъяснений. А так - молодец [img]http://www.tucson-club.org.ua/forum/Smileys/default/.gif[/img], спасибо за толковое объяснение. Согласен с Vado, надо у админа попросить для carmex звездочку. [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/grin.gif[/img]
[/quote]Знаеш как говорят , если хочеш сделать что-то правильно , сделай это сам . Просто если видиш проблемный участок с ПЕСКОМ или Глиной зачем ждать пока подключится привод ...... Надежнее это сделать за ранее ИМХО. Хотя TCS ты абсолютно прав , предназначен душить двигатель и колеса для предотвращений проскальзываний ..... Особо эфективен на льду именно по этому я выделил ПЕСОК И ГЛИНА...... Там где можно закопаться [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]

Re: Включение полного привода
 

[quote=Aviator;8917]Спасибо за подробное объяснение [img]http://www.tucson-club.org.ua/forum/Smileys/default/Thank_you.gif[/img]! Теперь многие моменты прояснились! Эта инфа особенно полезна для тех кто выбирает мафынку [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/bye.gif[/img]! (имеется в виду 2WD,4WD, с маркой УЖЕ)
[/quote]А с выбором 2WD or 4WD - это вообще вопрос очень актуальный для всех, НО!!!!
Цена вопроса 9500!!!!
Но дело тут как бы уже даже не в деньгах , а в несчетном количестве плюсов которые Вы получаете за эти деньги!
Это устойчивое поведение автобомиля на всех видах покрытия (в плане управляемости).
Без проблем проехать в принципе там где многие с моноприводом просто не проедут , а если и да , то потратят на это много сил и времени.
Это естественно в зимний период уверенность в том , что никакая горка не помеха в принципе .
Я думаю что 90% людей выезжают на природу типа шашлык и т.д. в этом случае чтоже огромный + ведь можно заехать и найти место где будет красиво, Вы будете одни по причине того , что многие машины туда просто не доедут .
И попробуйте просто как нибудь выехать на своем авто в лес или карьер и покататься действительно по бездорожью !!!!! Я уверен, что 60 % полюбят это дело , оно очень увлекает и втягивает. Возьмите с собой семью , фотоаппарат , видеокамеру , покушать и покатайтесь по лесу ....... По бездорожью - это активный отдых,на свежем воздухе , красивые места , небольшие трудности (в плане преодоления препятствий) ЭТО ВСЕ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО. Вы увидите места очень удивительные , красивые , необычные !!!! Помните о том , что многие этого сделать не могут (авто не позволит) А ВЫ МОЖЕТЕ У ВАС ЕСТЬ ПОЛНЫЙ ПРИВОД ВЫСОКИЙ КЛИРЕНС МНОГО МЕСТА в авто . Используйте возможности кроссовера [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/anim.gif[/img]
Минусов в принципе не так уж и много :
Лишний вес (немного)
Чуть выше расход топлива (опять же не значительный за счет того что привод в основном передний в большинстве случаев)
Чуть дороже тех.обслуживание
Эвакуация авто только с погрузкой 4 колес на эвакуатор.

Re: Включение полного привода
 

[b]2carmex: [/b] Согласен с тобой на 100%!
Добавлю от себя: вообще, Тушкан - это не чисто городская машина и предназначен он для активного образа жизни, когда каждые выходные вы не сидите дома, а срываетесь то на рыбалку, то на дачу, то в горы, на море и т.д. т.п...
А полный привод дает то ощущуние, которое не может дать переднеприводная машина...уверенности в силах и проходимости машины (и у тебя не болит голова: возмет или не возьмет горку, пройдет или не пройдет, проскочит или зацепит [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/bye.gif[/img])

Re: Включение полного привода
 

[quote=carmex;8923]А с выбором 2WD or 4WD - это вообще вопрос очень актуальный для всех, НО!!!!
Цена вопроса 9500!!!!
Но дело тут как бы уже даже не в деньгах , а в несчетном количестве плюсов которые Вы получаете за эти деньги!
[/quote] На самом деле для многих как раз дело то в деньгах. Потому что доплачивая 9500 всеравно потенциально будешь иметь вопросы из-за отсутствия межколесного дифа и раздатки. Тем более когда ты и все вокруг тебя считают, что у тебя Джипп. Что, в свою очередь, вселяет не только самоуверенность, но и самонадеянность, толкающую на еще более экстремальные поступки. А купить все это и сразу-перейти в другой клуб [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/sad.gif[/img]
Однако вчера у меня была первая за последние 5 лет вождения ситуация когда я дернул себя за то, что у меня монопривод, не та резина и, что поленился парковаться на 50 м дальше. Вобщем не было места на парковке, залез на высоченную бордюру всеми колесами, мол у меня ж джип, начал покомпактнее парковаться, а на обочине - глинозем [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/shocked.gif[/img] ... Через минуту я полностью прочувствовал всю свою ситуацию, а звать на помощь вытягивать джип согласитесь конфузно. Вобщем через 15 мин поостыв я сделал второй подход. Не спуская шины (ну забыл про это) путем раскачивания благополучно вылез из грязюки через минуту.
Мораль всего этого такова:
-"не зная броду не лезь в воду". Если мало опыта вождения, то выезжать целенаправленно на экстрим с кем-то или быть уверенным, что тебе помогут;
-если есть деньги -бери настоящий джип.

Re: Включение полного привода
 

Вопрос даже не в 4WD, блокировках дифференциала и не в 9500 грн. Вопрос: сколько нужно иметь машин. Машину: для гонок, езды по городу, между городами, бездорожью, привезти картошку и стройматериалы, загрузить выводок более 1-го ребенка + старшее поколение. Лучшим вариантом для каждой ситуации будет отдельная машина.
Туксон, на мой взгляд, идеально покрывает все вышеперечисленное за доступные деньги. Я никого не уговариваю, т.к. мы здесь все сделали выбор. Но вместе с тем, выбрать привод только на передок это как на Ланос или Фод С-мах втулить колеса 17 дюймов и переться от клиренса (написано правильно). Но и лезть в грязь на не рамной конструкции без блкировки, коробки отбора мощности, дуг безопасности, на гламурной резине я тоже не буду.
Поддерживаю не свою мысль: Туксон семейная машина для активного отдыха. Ее выбирают, преимущественно ИТ-специалисты (???) возраста от 25 до 37 лет. [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/tank.gif[/img]

Re: Включение полного привода
 

2 Serg Про возраст и профессию владельцев инфа из статейки,оценивающей американский рынок, право, затрудняюсь вспомнить какой. Их много было в 2005 - 06 гг. Почему склонен верить? Подтверждается статистикой в опросе на русском сайте тушкановодов.
А выбор только переднего привода - действительно не разумность.
[img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/anim.gif[/img]
Теперь, почему ИТ? Сидячая работа, большой % туристов и любителей путешествий, не рыбаки и не охотники, не грузоперевозчики,достаточный уровень доходов и, вместе с тем не зависимость доходов от "пристижности" авто и пр. акссесуаров. Заметь, там именно до 35-37 лет. После этого становятся манагерами и появляется мотив "пристиж".

Re: Включение полного привода
 

DRAKO, не желаю тебе ситуаций, когда твоя пруха от 4wd быстро перейдет в сожаление, что у Tucsona нет комплектаций с блокировками и раздаткой.

Re: Включение полного привода
 

[quote=Serg;9366]DRAKO, не желаю тебе ситуаций, когда твоя пруха от 4wd быстро перейдет в сожаление, что у Tucsona нет комплектаций с блокировками и раздаткой.
[/quote]Конечно, всякое может быть. Но на 2WD, наверное, ситуация с нехваткой полного привода наступит гораздо быстрее [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/sad.gif[/img]

Re: Включение полного привода
 

[quote=Ёlka;9389][quote=Вова;9373][quote=Serg;9366]DRAKO, не желаю тебе ситуаций, когда твоя пруха от 4wd быстро перейдет в сожаление, что у Tucsona нет комплектаций с блокировками и раздаткой.
[/quote]Конечно, всякое может быть. Но на 2WD, наверное, ситуация с нехваткой полного привода наступит гораздо быстрее [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/sad.gif[/img]
[/quote]
А я поступила, как настоящий украинец, по принципу - хай буде.... [img]http://www.tucson-club.org.ua/forum/Smileys/default/crazy_pilot.gif[/img]
[/quote]Очень правильное решение. Если 1-2 раза спасет, значит не зря потратили деньги

Re: Включение полного привода
 

Я шел на это сознательно. И если бы небыло 2 wd Tucson-ов, то многие из нас, форумчан так бы друг друга и не узнали.