Re: Тюнинг привода сцепления
 

[quote=trimtrom;451920]убрал с рабочего цилиндра обратный клапан.[/quote]
Маєш на увазі "славнозвісний" клапан затримки включення щеплення хюндай кіа ???

Re: Тюнинг привода сцепления
 

[quote=trimtrom;451920] нового штока с возможностью регулировки по длине{к серьге приварил длинную гайку под шпильку на 8}[/quote]фото есть?

Re: Тюнинг привода сцепления
 

Совершенно верно это тот самый клапан который замедляет включение сцепления.К сожалению с фото у меня проблемы.

Re: Тюнинг привода сцепления
 

Вчера удалил этот клапан. Блин, после покупки долго не мог понять этого прикола со сцепой. Списывал на особенность авто. Снял клапан и прозрел! Никаких рывков, переключения предсказуемые, под горку теперь тронуться вообще комфорт!!!


З.Ы.: Уважаемый инженер-кореец, придумавший этот клапан, вбей себе гвоздь в лоб!!!

Re: Тюнинг привода сцепления
 

[quote=Helge;458345]Уважаемый инженер-кореец, придумавший этот клапан, вбей себе гвоздь в лоб!![/quote]те саме можна сказати про коробку автомат, але так може сказати той, хто взагалі не користував АКПП

Re: Тюнинг привода сцепления
 

До Туксона у меня была Церато 2.0 акпп. Все прелести этой коробки я прекрасно знаю. Единственный плюс это ее надежность. И все... А в остальном древнейшая тупая архаичная коробка, которая вообще не едет и душит двс. Два года катался, так и не привык. Просто как жоповозка ездить можно. Но для души.... неа.... был в гостях у товарища. У него такая же машинка. Ради эксперимента поменялись авто и поганяли немного. Сделали вывод, что едет и переключают одинаково. Взял покататься туксон 2.0 акпп. Разницы с чератой не увидел. Только намного тупее на разгон... Покатался на ix35 2.0 акпп-однозначно живее туксона. Но не мой бюдждет...
В связи с тем, что есть дача и как обычно нужен прицеп, удобнее его тягать на своей, чем использовать дохлый космич тестя. Поэтому мкпп это мой выбор.
Извиняюсь за оффтоп, но то такое...

По теме: педаль сцепления теперь работает адекватно, в горку трогаюсь без пробуксовки, троганье с места при быстром разгоне и переключение на вторую без задержек. Я очень доволен. Ну и тем более, что по поиску этот клапан поголовно удаляют на мкпп хундаях и черато - туксоны, черато, солярисы... А за подсказку спасибо Диме RadioActive. ))))

Re: Тюнинг привода сцепления
 

[QUOTE]
По теме: педаль сцепления теперь работает адекватно, в горку трогаюсь без пробуксовки, троганье с места при быстром разгоне и переключение на вторую без задержек. Я очень доволен. Ну и тем более, что по поиску этот клапан поголовно удаляют на мкпп хундаях и черато - туксоны, черато, солярисы... А за подсказку спасибо Диме RadioActive. ))))[/QUOTE]
Что с моим тушканом не так))? У меня сцепа и с клапаном работает адекватно))

Re: Тюнинг привода сцепления
 

Сними клапан и поймешь))) я до сих пор в восторге.

Re: Тюнинг привода сцепления
 

Клапан в студию !

Відповідь: Тюнинг привода сцепления
 

[SPOILER][IMG]https://a.d-cd.net/21e70dcs-960.jpg[/IMG][/SPOILER]

Відповідь: Тюнинг привода сцепления
 

[SPOILER][IMG]https://h-a.d-cd.net/9c2568as-960.jpg[/IMG][/SPOILER]

Re: Тюнинг привода сцепления
 

Вот он в увеличенном виде:
[SPOILER][IMG]http://s020.radikal.ru/i716/1702/72/02832d417ef5.jpg[/IMG][/SPOILER]

Re: Тюнинг привода сцепления
 

А можна по подробнее,как удалить или кто может удалить этот клапан????та же проблема со сцеплением Киа Спортейдж 2,укого не спрашивал никто не знает и говорят лучше его не снимать...

Re: Тюнинг привода сцепления
 

[quote=apach;459851]А можна по подробнее,как удалить[/quote]
повідомлення 25 і 26

Re: Тюнинг привода сцепления
 

Там все просто. Снимаешь корпус воздушного фильтра. Под ним виден шланг. Он прикручен в цилиндру сцепления болтом. Откручиваешь болт и тонким саморезом выковыриваешь эту фигню. Потом собираешь и прокачиваешь сцепление. А вообще по поиску на Драйве даже картинки есть)))

Зы: как открутишь шланг, подними его вверх максимально и временно подвяжи стяжкой, чтобы не вытекала тормозуха.