Re: АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА КУЗОВА
 

[QUOTE=sabid;309571]Я в 2008 делал у оффов(фрунзе) -ничего не сверлили, Витя правильно сказал, дренажных хватает что бы распылитель загнать.[/QUOTE]
Я тоже поднимал этот вопрос...
[QUOTE=Stan;303890]А что через родные дренажные отверстия нельзя обработать?[/QUOTE]
И получил такой ответ...:pardon:
[QUOTE=maxa;303895]Наверное технология обработки не позволяет задуть антикор через дренажные отверстия. И в Бортничах и в [URL="http://dinitrol.com.ua/"]Динитрол-Центре[/URL] технологические отверстия сверлят, специально интересовался этим вопросом перед обработкой. Сверлят их специальной фрезой, как мне объяснили, не оставляющей металлической стружки. Все получается аккуратно, на фото это видно.[/QUOTE]

Re: АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА КУЗОВА
 

Всё там позволяет, задували тектилом, потом машина почти сутки у них была, всё почистили(подтёки). когда принимал рассказали что и как.
П.С. по поводу просверленного отверстия лично я бы не замарачивался. оно ни на что не влияет,не могут без него ну и хрен с ним(скорей всего так быстрей и удобней).

Re: АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА КУЗОВА
 

[quote=olegoo;309566]Напиши точнее, где он просверлил отверстие? [/quote]

[img]http://img22.imageshack.us/img22/9859/doorj.jpg[/img]

Красная стрелка - где сверлил. Желтое пятно - где поцарапал.

Кстати! Динамики с тыльной стороны прикрыты колпаками?

Re: АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА КУЗОВА
 

[quote=Tabbycat;309586]Красная стрелка - где сверлил. Желтое пятно - где поцарапал.[/quote]ты стрелку нарисовал в переднюю часть двери, где петли и сверление у тебя в задней части, где замок
динамики не прикрыты

Re: АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА КУЗОВА
 

[quote=VIC;309587]ты стрелку нарисовал в переднюю часть двери,[/quote]Сорри, ошибся. Конечно же сверлил с задней стороны.

Re: АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА КУЗОВА
 

подскажите, когда лучше делать обработку днища, машине 6 лет, этой зимой наверное рекордное кол-во соли на дороге, задумался о проф мерах)

Re: АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА КУЗОВА
 

fabriek
IMHO при плюсовой температуре и невысокой влажности.
Но если есть возможность помыть днище (и всю машину) и загнать на сутки сохнуть в ТЕПЛЫЙ бокс антикоррозийщика - то почему бы не сейчас?

Re: АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА КУЗОВА
 

[QUOTE=Tabbycat;326312]то почему бы не сейчас?[/QUOTE]

Та какой смысл сейчас ее делать? Зима то уже на исходе. Дождаться уже устойчивой теплой и сухой погоды и сделать без спешки и паники, чтобы просохло хорошо.

Re: АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА КУЗОВА
 

ее первым дождем не смоет? проверить качество трудно, не знаешь чем мажут и на сколько качественно

Re: АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА КУЗОВА
 

[QUOTE=fabriek;326357]ее первым дождем не смоет? проверить качество трудно, не знаешь чем мажут и на сколько качественно[/QUOTE]Я в этой ветке эписывал все этапы. День 1-й - мойка (заехал в 16-17 часов), ночь в глубине ремонтного зала. День 2-й - собственно обработка, в моем присутствии. С 10 до 13 часов. Далее до утра - антикор стекал/высыхал под крышей в помещении мойки, которая в тот день не работала (заболел мойщик).
Прошло 2,5 месяца, в углах у шарниров капота динитрол еще не смыло.

Re: АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА КУЗОВА
 

"По поводу обработки Вашего автомобиля. 1. Мойка, сушка. (снимаем колеса, подкрылки, брызговики), Пока машиа стоит на сушке обрабатывается верхняя часть (капот, двери, стойки, багажник) - материал Penetrant. Cледующий процес: нижняя часть (днище, колесные арки, пороги, лонжероны). Пороги, лонжероны внутри - материал Penetrant, днище и колесные арки Metallic (материал с добавлением бронзы и аллюминия). Весь этот процес !от6 до 8 часов. Стоимость 1400 грн. дополнительный материал 479 (жидкие подкрылки) все 4 арки +800грн. DINITROL 479 - напыляемый шумоизоляционный высоковязкий износостойкий состав чёрного цвета на основе синтетической резины, с содержанием ингибиторов коррозии. Состав исключительно тиксотропен, не содержит агрессивных растворителей и как следствие не влияет на ЛКП, пластиковые и резинотехнические элементы. После высыхания образует эластичную, стойкую к механическому и химическому воздействию среды плёнку со сложной структурой в виде неровной шагрени. Толстая пленка, покрывающая днище и колёсные арки автомобиля, подавляет резонансную вибрацию частей кузова, возникающую от воздействия внешнего шума и изолирует кузов от ударов гравия, камней, песка, что существенно снижает общий уровень шума в салоне автомобиля и объясняет исключительный эффект шумопоглащения. Если Вы хотите обработать всю нижнюю часть авто 479 + металик =3500грн." - [url]http://dinitrol.com.ua[/url]

Re: АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА КУЗОВА
 

[B]stin_ua[/B]
Это к чему?:confused:
Реклама?
Рекомендация?

Re: АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА КУЗОВА
 

[quote=ИгорьОК;344981][/quote]
В данный момент озабочен проблемой обработки машины, т.к. выявлены следы ржавчины.
В теме часто упоменался данный центр и были вопросы по стоимости.
Чисто для информации выкинул инфу.

Відповідь: Re: АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА КУЗОВА
 

Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста по поводу антикора. так вышло, что менял накладку на пер.лев.крыло, и обнаружил по самой кромке на всем протяжении прострелы ржавчины. возникает несколько вопросов: 1)только ли там она, нет ли ржавчины под остальным пластиковым обвесом? 2)что делать и где?

Re: Відповідь: Re: АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА КУЗОВА
 

[QUOTE=Der_Arzt;347794]Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста по поводу антикора. так вышло, что менял накладку на пер.лев.крыло, и обнаружил по самой кромке на всем протяжении прострелы ржавчины. возникает несколько вопросов: 1)только ли там она, нет ли ржавчины под остальным пластиковым обвесом? 2)что делать и где?[/QUOTE]
Под остальным пластиковым обвесом не должно быть ржавчины. Там где ржавчина нужно её убирать и обрабатывать антикором. По нормальному лучше обработать машину, лишним не будет. Где? Это решать Вам.