Просмотр полной версии : Ошибка "P1188" заглох на ходу
Приветствую
вчера на трассе, на скорости да ещё и при обгоне моя машина заглохла,
остановился у обочины, начал заводить, стартёр никаких признаков даже не давал, знаете как на автомате поставить на D и заводить. пробовал и на N и на P. через минут пять завёлся и всё работает.
где то через 200км. снова всё повторилось :(
может кто с таким сталкивался?
OBD2 (klm 327) выдаёт вот эту ошибку "P1188"
grushechka
17.05.2012, 15:19
У меня осенью при первых заморозках была похожая ситуация. Заправился плохим дизельным топливом. На топливной рейки забилась сеточка. Чистили на СТО.А у Вас бензин или дизель? Топливом каким заправлялись, на хорошей АЗС или стрёмной?
так тут стартер не "маслал"... с електрикой что-то....
А у Вас бензин или дизель? Топливом каким заправлялись, на хорошей АЗС или стрёмной?
извиняюсь, профиль подправил, дизель
заправка окко в Харькове полный бак.
после того как второй раз заглох ещё проехал 300 км. всё нормально
У кого то уже было такое, P1188-Fuel Pressure - Leakage.
Умные книжки пишут про негерметичность топливной системы.
может топл.фильтр недавно менял? и криво поставили?
может топл.фильтр недавно менял? и криво поставили?
где то 8 тыс. проехал, оригинал
Roma007UA
18.05.2012, 06:26
где то 8 тыс. проехал, оригинал
Вопрос в том, что возможно-
криво поставили?
если-бы "криво поставили", то до 8-ми тыс. не доехал бы. Сразу начались бы проблемы.
Дима(90)
18.05.2012, 13:32
У меня была та же проблема, и все из-за топливного фильтра не оригинальный стоял!
теперь "P1189" и тоже на скорости глохнет :( топливный фильтр новый
где найти супер мастера ??????
Когда то давно то же пару раз глох на ходу, останавливался заводился ехал дальше
в один прекрасный момент заглох, остановился у обочины, завелся драйв и ехать опять заглох... результат работала только на холостых
сдох комп а вот какие ошибки были я не запомнил, решилось заменой компа
решилось заменой компа
не хочется в это верить
не хочется в это верить
так лучше проверить,взять на разборке и потестить
так лучше проверить,взять на разборке и потестить
это как вариант, но тут же возникают дополнительные затраты пере прошивка имобилайзера
интересно у официалов сохраняются данные по поломкам, если такой учет ведется можно попытаться узнать что были за ошибки
мне всё таки кажется, что это не комп. Заметил, машина глохнет при активной работе педалью газа (нажал-отпустил несколько раз в пределах 2-3 тыс. оборотов ), остановился подключаю ОБД2 вижу ошибку Р1189, не стираю (это было вечером), утром еду на комп. диагностику, он уже эту ошибку не видит (ОБД2 уже тоже не видит) но он видит другие две ошибки (ОБД2 их не показывает)
"P1726" - неудачен входной сигнал дроссельной заслонки.
"P2017" - Высокий показатель датчика положения изменения геометрии впускного коллектора (ряд цилиндров 1)
будем копать дальше :(
мне всё таки кажется, что это не комп. Заметил, машина глохнет при активной работе педалью газа
напомню что последний мой случай это машина заводилась и работала на холостом ходу пока не нажимал на педаль газа, нажал и она глохла
может действительно стоит попробовать другой комп
История имеет конец ?
вроде бы да :)
ещё недельку покатаюсь и отпишусь,
проблема в ТНВД и скорее всего это заводской брак :(
Чем закончилось?
Имею проблему: глохнет на ходу. Систематичности никакой нет.
после постановки нештатной сигнализации на охрану и снятии с охраны - двигатель запускается...Похоже на реле сигналки, но смущает горящий chek, который то появляется, то исчезает...
Пока еще коды ошибок не читал, сигналку не проверял.
Чем закончилось?
Имею проблему: глохнет на ходу. Систематичности никакой нет.
после постановки нештатной сигнализации на охрану и снятии с охраны - двигатель запускается...Похоже на реле сигналки, но смущает горящий chek, который то появляется, то исчезает...
Пока еще коды ошибок не читал, сигналку не проверял.
точно не помню в какой очерёдности, примерно так
.чистка клапана регулировки давления у меня он под номером 31402-27010 (думаю это первое, что нужно сделать) ТУТ ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
.чистка дроссельной заслонки
.замена ремкомплекта ТНВД, у меня просто подтекало поэтому и менял
точно не помню в какой очерёдности, примерно так
.чистка клапана регулировки давления у меня он под номером 31402-27010 (думаю это первое, что нужно сделать) ТУТ ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
.чистка дроссельной заслонки
.замена ремкомплекта ТНВД, у меня просто подтекало поэтому и менял
Я уже в другой теме отписывался по поводу'' глохнет'' машина! Все началось после замены топливного фильтра. Глохла загорался чек, потом тух, и т.д. Компьютерная диагностика показывала датчик давления в рампе, чистили ставили ездил, опять через сутки начала глохнуть, опять чек!!! Пока не заменил фильтр топливный на ОРИГИНАЛ и опять не почистил датчик толку небыло. Топливные фильтра на дизель только ОРИГИНАЛ, остальные слоятся и ворсой забивают датчики!!!
Поменял топливо и топливный фильтр, через 5 км заглох и одновременно загорелся ЧЕК . Завелся через пару минут (после вытаскивания ключа зажигания и постановку снятие на охрану сигналки. Съездил на дачу 65 км в одну сторону , постоянно горел чек, более никаких симптомов. На даче снял клему с аккума (хотел обнулить Чек) после запуска Чек остался гореть ... доехал до Киева и сразу на СТО. Пока ждал мастера заглушил на 5 мин - после чего запустился нормально и Чек потух и более не загорался . С мастером сняли коды ошибок:
Р1188, Р1187, Р0405, Очистили журнал ошибок. Ничего более с машиной не делали. проездил 2 дня - пока полет нормальный!
commissar
06.02.2013, 10:33
Поменял топливо и топливный фильтр, ..................... сняли коды ошибок:............ Р1187............., Очистили журнал ошибок. Ничего более с машиной не делали. проездил 2 дня - пока полет нормальный!
Все вышеперечисленное было и у меня, но катаюсь уже 2-ю неделю.
Датчик давления в рампе не чистил, клапан регулятора давления не снимали, езжу прислушиваюсь...
Дима(90)
06.02.2013, 11:01
Завелся через пару минут (после вытаскивания ключа зажигания и постановку снятие на охрану сигналки.
Похожая проблема была у меня! Поехал на гарантийку говорят что релюха , поменяли релюшку сказали что все будет работать, я на радостях уехал но через 2 дня все повторялось. Потом по совету знакомых поехал к автоэлектрику, он 30мин. полазил ,выкусил релюху и сказал что сигналка "ругалась" со штатной,и после этого уже год полет отличный:)!
поменяли релюшку сказали что все будет работать, я на радостях уехал но через 2 дня все повторялось.
:negative:
интересно, что они сказали бы сейчас
Похожая проблема была у меня! Поехал на гарантийку говорят что релюха , поменяли релюшку сказали что все будет работать, я на радостях уехал но через 2 дня все повторялось. Потом по совету знакомых поехал к автоэлектрику, он 30мин. полазил ,выкусил релюху и сказал что сигналка "ругалась" со штатной,и после этого уже год полет отличный:)!
о каком реле идёт речь?
Дима(90)
09.02.2013, 08:58
Если честно то не вкурсе какая именно:) На сигналку"Конвой" залатил 180грн. старую мне отдал я ее просто выкинул и больше не вникал.
о каком реле идёт речь?
реле блокировки пуска (реле сигналки)
о каком реле идёт речь?
Обычно, когда ставят сигналку то "разрывают" провода
"зажигания" и в разрыв ставят реле блокировки. то есть при постановке на охрану линия зажигания разорвана. , даже есть такой метод диагностики правильно ли рарывают зажигания: заводят двигатель и кусачками перекусывают провод зажигания, если двиг заглох - значит правильно.
на наших дизелях этот метод скорее всего противопоказан.
Если честно то не вкурсе какая именно:) На сигналку"Конвой" залатил 180грн. старую мне отдал я ее просто выкинул и больше не вникал.
Крутое реле!!!
за 180грн.А ставили они-же?
на наших дизелях этот метод скорее всего противопоказан.
На наших все так-же как и на остальных!!!
Дима(90)
05.04.2013, 23:09
Крутое реле!!!
за 180грн.А ставили они-же?
Да ставили на сервесе и после этого я окончательно ушел от офицеалов!
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot