Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Эксплуатация и Ремонт Вашего TUCSONа > Двигатели TUCSON > Доработка двигателя

Важная информация

Доработка двигателя чиптюнинг и прочее

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.03.2014, 01:08   #31
DOKTOR
Активист
0034
 
Аватар для DOKTOR
 
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Днепр-сити
Возраст: 49
Авто: TUCSON
Сообщений: 7,980
Сказал(а) спасибо: 397
Поблагодарили 2,347 раз(а) в 1,236 сообщениях
По умолчанию Re: Увеличение мощности (Компрессор)210л.с.

А зачем их красить возле шпилек, а то я себе буду менять через пару тысяч ,может, и мне надо ? А в какой цвет лучше ?
__________________
Слава Україні!
DOKTOR вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.03.2014, 02:01   #32
Nikolsky
Старожил
Партнер клуба
 
Аватар для Nikolsky
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Николаев
Авто: Hyundai Sonata
Сообщений: 527
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 114 раз(а) в 85 сообщениях
По умолчанию Re: Увеличение мощности (Компрессор)210л.с.

Рекламные ссылки:
Ну это смотря что ты хочешь получить на выходе :
В Черный + 1 л.с.
В синий + 2 л.с.
Не красить ваще + 0 л.с.
В красный + 3 л.с.
В кислотно зеленый + 5 л.с.
В кислотно оранжевый + 10 л.с. + два бесплатных пропуска от гайцов на превышение и 1 на красный свет
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Nikolsky вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.03.2014, 10:13   #33
СТО ХАДО
Аксакал
Партнер клуба
 
Аватар для СТО ХАДО
 
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Беларусь
Авто: нет
Сообщений: 3,511
Сказал(а) спасибо: 1,573
Поблагодарили 2,138 раз(а) в 984 сообщениях
По умолчанию Re: Увеличение мощности (Компрессор)210л.с.

Комментарий модератора
СТО ХАДО:
Ну что, вроде все поржали? Давайте ближе к теме или снесу в юмор.
СТО ХАДО вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.07.2014, 22:45   #34
ShimPanzE
Аксакал
0008
 
Аватар для ShimPanzE
 
Регистрация: 05.04.2008
Адрес: Киев
Возраст: 39
Авто: Tucson 2литровая бурчалка
Сообщений: 3,139
Сказал(а) спасибо: 608
Поблагодарили 468 раз(а) в 209 сообщениях
По умолчанию Re: Увеличение мощности (Компрессор)210л.с.

Цитата:
Сообщение от tranzit42 Посмотреть сообщение
Вот мне интересно если моторы одинаковые этот диск сцепления нам тоже должен подойти?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Сцепа от любой Купехи не становится на Тушкан! Я это уже проходил! Спецом сравнивали и маховики и корзины и диски. Так что зря потраченные деньги будут.
__________________
Если кому-то нужна в Киеве помощь с донорами крови - мой номер 063-1013120! С радостью помогу!
ShimPanzE вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Рекламные ссылки:
Старый 14.07.2014, 13:41   #35
Nikolsky
Старожил
Партнер клуба
 
Аватар для Nikolsky
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Николаев
Авто: Hyundai Sonata
Сообщений: 527
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 114 раз(а) в 85 сообщениях
По умолчанию Re: Увеличение мощности (Компрессор)210л.с.

А если с тушкана на купэ и весь комплект? В чем там вообще разница? А то я сдуру уже прикупил комплект HDK 111 от дизельного тушкана
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Nikolsky вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.07.2014, 14:22   #36
ShimPanzE
Аксакал
0008
 
Аватар для ShimPanzE
 
Регистрация: 05.04.2008
Адрес: Киев
Возраст: 39
Авто: Tucson 2литровая бурчалка
Сообщений: 3,139
Сказал(а) спасибо: 608
Поблагодарили 468 раз(а) в 209 сообщениях
По умолчанию Re: Увеличение мощности (Компрессор)210л.с.

Это то можно сделать - но в таком случае можно забыть о полном приводе. Ибо Купех с ПП нет априори. Но если уже рассматривать купехи железо - то нафига нужно, если можно взять 2.0 железо от Genesis Coupe которое уже идёт с завода турбовое?! ))) Но опять же - только передний привод. Если хочешь с полным приводом и с турбовым железом с завода - то можно взять всё железо от 9ого Эвика стоковое (тоже стаёт с минимальными переделками посадочных мест ибо форм-фактор Эвиковского железа схож с Тушкановским - одни и те же истоки). Там в стоке уже 280 кобыл. Но очень затратно и геморойно. Да и запчасти на это железо и его обслуживание будут очень болезненно бить по карману. Так что самый дешёвый вариант - делать турбо из родного железа и усиливать его прочность.
__________________
Если кому-то нужна в Киеве помощь с донорами крови - мой номер 063-1013120! С радостью помогу!
ShimPanzE вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.07.2014, 01:17   #37
Nikolsky
Старожил
Партнер клуба
 
Аватар для Nikolsky
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Николаев
Авто: Hyundai Sonata
Сообщений: 527
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 114 раз(а) в 85 сообщениях
По умолчанию Re: Увеличение мощности (Компрессор)210л.с.

На дженезис купе задний привод и мотор там кстати почти 1 в 1 как на эвике..... но вопрос не в этом. Я не имел в виду коробку с тушкана перекинуть вместе с раздаткой, да и полный привод мне на купе пока ни к чему. Я имею в виду следующее : комплект сцепления от дизельного тушкана подходит на бензиновый тушкан и по сути является более усиленным вариантом бензинового, вопрос в том если я весь комплект от дизельного тушкана (т.е. корзина + сцепление + выжимной) набором захочу втулить в купе, то он встанет или нет? Вроде как коробки одинаковые (ну кроме передаточных), моторы одинаковые 100%, по идее должно ж стать.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Nikolsky вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.07.2014, 11:27   #38
ShimPanzE
Аксакал
0008
 
Аватар для ShimPanzE
 
Регистрация: 05.04.2008
Адрес: Киев
Возраст: 39
Авто: Tucson 2литровая бурчалка
Сообщений: 3,139
Сказал(а) спасибо: 608
Поблагодарили 468 раз(а) в 209 сообщениях
По умолчанию Re: Увеличение мощности (Компрессор)210л.с.

по посадочным местам есть серьёзные отличия. Уже проходили этот вариант. Проставочную плиту нужно пилить. Это во-первых. Во-вторых передаточные числа. В третьих - коробка, раздатка и задняя муфта Тушкана не выдержат нагрузок турбомотора - соответственно или что-то другое мутить нужно (в плане железа) или усилять Тушкановское. Я лично буду усилять Тушкановское, если всё пойдёт норм.
__________________
Если кому-то нужна в Киеве помощь с донорами крови - мой номер 063-1013120! С радостью помогу!
ShimPanzE вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.07.2014, 18:57   #39
aerodron
Старейшина
 
Аватар для aerodron
 
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Киев, Оболонь
Авто: Tucson 1.6T, Santa Fe 2.4
Сообщений: 1,382
Сказал(а) спасибо: 333
Поблагодарили 181 раз(а) в 137 сообщениях
По умолчанию Re: Увеличение мощности (Компрессор)210л.с.

честно говоря к АКПП и раздатке больше всего вопросов.
У меня сейчас при совсем небольших увеличениях уже (!) при резком стиле езды на акпп бывает что-то громыхает и проскакивает со скрежетом. чувствую скоро ей прийдет алис. раздатка также себя странно ведет. чувствуется что слабее они чем двигатель. если утопить педать бывает ощущение что окорбка скоро луснет. что же будет на 210 лс. Имхо только на механику пеебросить. а коробка от каланта 2.4. вы посмотрите на тот 2.4 там характеристики совсем скормные. как сейчас 2.0 на тушке. Вот и вылазит что уже даже для 2.7 акпп слабовата
aerodron вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.07.2014, 12:11   #40
Nikolsky
Старожил
Партнер клуба
 
Аватар для Nikolsky
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Николаев
Авто: Hyundai Sonata
Сообщений: 527
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 114 раз(а) в 85 сообщениях
По умолчанию Re: Увеличение мощности (Компрессор)210л.с.

То что турбо акпп не перенесет это 100%, вот это уже точно пробовали.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Nikolsky вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.01.2015, 11:54   #41
Nikolsky
Старожил
Партнер клуба
 
Аватар для Nikolsky
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Николаев
Авто: Hyundai Sonata
Сообщений: 527
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 114 раз(а) в 85 сообщениях
По умолчанию Re: Увеличение мощности (Компрессор)210л.с.

Цитата:
Сообщение от tranzit42 Посмотреть сообщение
Вот мне интересно если моторы одинаковые этот диск сцепления нам тоже должен подойти?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Убедился лично, однозначно не станет этот комплект, разный принцип работы, у туксона выжиной подшипник и корзина, а у купе и тибуронов отжимной подшипник и корзина.

По теме, я в процессе, потихоньку устанавливаю компрессор на 0,7 бара, мотор у меня 1 в 1 с тушкановским 2,0 , по финишу если будет интересно, сделаю мини отчет.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Nikolsky вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.01.2015, 21:25   #42
DOKTOR
Активист
0034
 
Аватар для DOKTOR
 
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Днепр-сити
Возраст: 49
Авто: TUCSON
Сообщений: 7,980
Сказал(а) спасибо: 397
Поблагодарили 2,347 раз(а) в 1,236 сообщениях
По умолчанию Re: Увеличение мощности (Компрессор)210л.с.

Цитата:
Сообщение от Nikolsky Посмотреть сообщение
По теме
Очень интересно.
__________________
Слава Україні!
DOKTOR вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.01.2015, 15:21   #43
Stason-Tucson
Активист
 
Аватар для Stason-Tucson
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 50
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 6,014
Сказал(а) спасибо: 1,185
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 649 сообщениях
По умолчанию Re: Увеличение мощности (Компрессор)210л.с.

конечно отпишись!
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Stason-Tucson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.02.2015, 15:24   #44
Nikolsky
Старожил
Партнер клуба
 
Аватар для Nikolsky
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Николаев
Авто: Hyundai Sonata
Сообщений: 527
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 114 раз(а) в 85 сообщениях
По умолчанию Re: Увеличение мощности (Компрессор)210л.с.

Ну что, авто уже бегает с компрессором, пока еще не все доделал как надо, но уже даже по тому что я вижу сейчас, делаю вывод, что оно того стоило.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Nikolsky вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.02.2015, 15:29   #45
Poshtarik
Активист
 
Аватар для Poshtarik
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
По умолчанию Re: Увеличение мощности (Компрессор)210л.с.

Цитата:
Сообщение от Nikolsky Посмотреть сообщение
Ну что, авто уже бегает с компрессором, пока еще не все доделал как надо, но уже даже по тому что я вижу сейчас, делаю вывод, что оно того стоило.
ээээ... низачот... разве это отчет... Давай фотки, коменты, замеры, графики, диаграммы
Poshtarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Блоки увеличения мощности (Тюнингбоксы, пауербоксы) Poshtarik Бесполезные прибамбасы 10 26.04.2016 17:32
Куплю компрессор кондиционера для V6 fabriek Куплю, Приму в дар 8 04.09.2014 11:45
Потеря мощности дизеля от температуры commissar Дизельный двигатель (CRDI) 13 27.07.2011 19:09
Увеличение расхода топлива Ростислав Двигатели TUCSON 42 30.10.2010 19:42

Рекламные ссылки:


Текущее время: 16:24. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 1.20753 секунды с 11 запросами