|
Регистрация | Статьи | Все альбомы | Справка | Календарь | Новые темы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Дизельный двигатель (CRDI) все что касается дизельных авто |
Рекламные ссылки: |
|
Опции темы | Опции просмотра |
12.11.2016, 15:22 | #31 |
Постоялец
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Київ
Возраст: 61
Авто: Туксон СРДІ
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 83 раз(а) в 34 сообщениях
|
Re: Детальний звіт про заміну двигуна і результат
Бо Савдизель не ремонтує двигуни, а виключно форсунки і ТНВД.
Причому сам їм привозиш все зняте.А вони вже на стендах все роблять. Це для мене виключення зробили, бо ніби рекламація, то зняли форсунки самі у дворі. До речі всі дизель-сервіси в Києві(ну майже всі) тупо знімають і везуть на ремонт до них, а потім накручують зверху свої прибутки. Я вже перевірив на багатьох сервісах. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | olegoo (16.11.2016), хирург Тарас (12.11.2016) |
12.11.2016, 18:56 | #32 | |
Активист
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 50
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 6,014
Сказал(а) спасибо: 1,185
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 649 сообщениях
|
Re: Детальний звіт про заміну двигуна і результат
Рекламные ссылки:
Цитата:
Різниця в кількості вприску в ЧОТРИ рази." А это подпадает под гарантию как минимум. Так что это еще вопрос кому предьявлять. Если бы форсунки были в норме то катался бы сейчас и радовался. |
|
13.11.2016, 17:11 | #33 | |
Аксакал
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Kiev
Авто: Mazda CX-5 2.2D SkyActiv
Сообщений: 3,855
Сказал(а) спасибо: 1,776
Поблагодарили 1,905 раз(а) в 768 сообщениях
|
Re: Детальний звіт про заміну двигуна і результат
Цитата:
Не дизель в этом виноват , а хозяин которые его обслуживал. По поводу постоянно горящего чека ... я на своем Тушкане отъездил 78000 км. ни разу чек не загорелся и клапан ЕГР я даже "не знал" где. Заправлялся только на ОККО или Сокар, плюс регулярно лил присадки ЛиквиМолли для комонрейла.
__________________
|
|
13.11.2016, 18:42 | #34 | ||
Участник
Регистрация: 17.09.2016
Адрес: UA-KH
Возраст: 54
Авто: TUCSON 2.0 5MT 4WD
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 71 раз(а) в 55 сообщениях
|
Re: Детальний звіт про заміну двигуна і результат
Цитата:
Цитата:
п.с. у меня на второй машине такой же дизель ,только 140сил ,так вот там ,при замене картриджа масляного фильтра ,почти все "мастера" выбрасывают картридж вместе со вставкой и резинкой обратного клапана и таких случаев масса .в итоге ездят машины практически без фильтра и без обратного клапана. |
||
Рекламные ссылки: |
13.11.2016, 19:04 | #35 |
Аксакал
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Одесса
Возраст: 56
Авто: ЗАЗ Вида 1.5
Сообщений: 2,393
Сказал(а) спасибо: 1,112
Поблагодарили 724 раз(а) в 261 сообщениях
|
Re: Детальний звіт про заміну двигуна і результат
под какими номерами эти детали ?
__________________
Уроки английского, немецкий, румынский по Skype |
13.11.2016, 19:20 | #36 |
Участник
Регистрация: 17.09.2016
Адрес: UA-KH
Возраст: 54
Авто: TUCSON 2.0 5MT 4WD
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 71 раз(а) в 55 сообщениях
|
Re: Детальний звіт про заміну двигуна і результат
На фото справа,в каталоге не показаны ,на фото упаковка и содержимое.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] |
Пользователь сказал cпасибо: | ventura (13.11.2016) |
13.11.2016, 19:34 | #37 |
Аксакал
Регистрация: 28.01.2009
Адрес: Кропивницький
Возраст: 59
Авто: Santa Fe 2.2D AT Top Navi
Сообщений: 2,561
Сказал(а) спасибо: 2,167
Поблагодарили 908 раз(а) в 440 сообщениях
|
Відповідь: Детальний звіт про заміну двигуна і результат
Вже досить давно використовую фільтр колбу (як в сантафе) для цьго відкручується деталь 21338 і все що вище неї не використовується а на деталь 26410в вкручується фільтр -колба зі своєю прокладкою.
|
13.11.2016, 19:46 | #38 |
Аксакал
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Одесса
Возраст: 56
Авто: ЗАЗ Вида 1.5
Сообщений: 2,393
Сказал(а) спасибо: 1,112
Поблагодарили 724 раз(а) в 261 сообщениях
|
Re: Відповідь: Детальний звіт про заміну двигуна і результат
__________________
Уроки английского, немецкий, румынский по Skype |
13.11.2016, 19:51 | #39 |
Аксакал
Регистрация: 28.01.2009
Адрес: Кропивницький
Возраст: 59
Авто: Santa Fe 2.2D AT Top Navi
Сообщений: 2,561
Сказал(а) спасибо: 2,167
Поблагодарили 908 раз(а) в 440 сообщениях
|
Відповідь: Re: Відповідь: Детальний звіт про заміну двигуна і результат
|
Пользователь сказал cпасибо: | ventura (13.11.2016) |
13.11.2016, 20:04 | #40 |
Участник
Регистрация: 17.09.2016
Адрес: UA-KH
Возраст: 54
Авто: TUCSON 2.0 5MT 4WD
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 71 раз(а) в 55 сообщениях
|
Re: Відповідь: Детальний звіт про заміну двигуна і результат
У меня так было изначально ,но на ТО-0 у дилера ,на складе не оказалось такого фильтра ,пришлось купить разборной ,был в наличии .....
это было первое и последнее посещение дилера .Потом поменял сам ,а потом на СТО ,при мне выкинули картридж вместе со вставкой в ведро ,когда уже закручивали крышку ,я задал вопрос и ткнул носом в ведро . У нескольких знакомых ,этих деталей не оказалось внутри ,покупали крышки с потрохами. |
13.11.2016, 20:40 | #41 | |
Аксакал
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Kiev
Авто: Mazda CX-5 2.2D SkyActiv
Сообщений: 3,855
Сказал(а) спасибо: 1,776
Поблагодарили 1,905 раз(а) в 768 сообщениях
|
Re: Детальний звіт про заміну двигуна і результат
Цитата:
П.С. Я то думаю чего у меня кода то на пассате В5+ залегли кольца на 130000 км. с регламентном замены в 15000 км., наверное с фильтром что то было не так , хотя он там не разборной, но может чего выколупывали пока я не видел , ну то такое П.П.С А еще есть тупые не совсем умные специалисты допустим в Акуре ...и там машина сама определяет качество масла и пишет о необходимости его замены в зависимости от качества топлива, манеры езды , условий эксплуатации и т.д..... и замена может вылететь как через 3000 км , так и через 10000 км. Но это тоже не для вас Ну и добавлю что на MDX всего два раза было что бы машина от замены до замены на бензине 3,5 л. выкатала до 10000 км., обычно это 8000-8500 км. и выдает замену масла., и да это я не где то вычитал, такая машина у моего хорошего друга с пробегом 180000 км.
__________________
Последний раз редактировалось omts; 13.11.2016 в 21:00. |
|
13.11.2016, 21:06 | #42 |
Участник
Регистрация: 17.09.2016
Адрес: UA-KH
Возраст: 54
Авто: TUCSON 2.0 5MT 4WD
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 71 раз(а) в 55 сообщениях
|
Re: Детальний звіт про заміну двигуна і результат
Спасибо и на этом !
И что ? У товарища гильзовали блок на 50т ,масло менялось каждые 8т ? к чему все ваши примеры ,вы делали экспертизу и есть заключение ? Вам ,что то известно о причинах износа деталей двигателя ТС ? Что касается фильтра ,привел как один из примеров ,возможных причин . В вашем случае - идеальный вариант. |
15.11.2016, 12:04 | #43 |
Постоялец
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Київ
Возраст: 61
Авто: Туксон СРДІ
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 83 раз(а) в 34 сообщениях
|
Re: Детальний звіт про заміну двигуна і результат
Я не розумію чому така агреся і звинувачення мене в дурості і поганому догляді за машиною...
Проїдь ти 300 000, тоді поговоримо. Масло я міняв весь час на нашій "клубній" СТО у Кирила через 10 000 - він веде спеціальний журнал із відмітками. Масло брали виключно "фірмове". Я звичайно радий за "крутих спеціалістів", які настільки добре розуміються в експлуатації, що у них чек ніколи не загорається, але з клапаном ЄГР проблеми не тільки у мене, а у дуже багатьох власників туксонів і інших теж. Це "штатний геморой" у дизельних двигунів із цим клапаном. Погугли і побачиш. Ці проблеми - від поганої якості палива. Навіть якщо заправляєшся у перевірених заправщиків. В Україні дуже рідко хто не бадяжить соляру, а восновному везуть уже кончену і бадяжать у кілька етапів. Якщо пам'ятаєш - торік горіла паливна база БРСМ під Києвом - так вона загорілася якраз від того що бадяжили бензин і солярку і в процесі проскочила іскра в перекачуючому насосі. Повторюю - прямо на базі. Так що твої рекомендації гарні, але не в умовах України. Задай питання чому двигуни із Європи із пробігом 100 000 всередині як нові, а наші - геть спрацьовані. Я намагаюся заправлятися якісним пальним, але коли їдеш десь у фронтовій смузі, то ніхто не дасть гарантії якості.Хіба забожаться. Тому звинувачення мене у нерозумінні і халатності відкидаю. Взагалі не розумію таких постів, коли в тему приходить "авторитет" і всім повідомляє що всі навколо "дєрьмо, а я капитан!"(с)Жванецький. |
Пользователь сказал cпасибо: | olegoo (16.11.2016) |
15.11.2016, 12:07 | #44 |
Постоялец
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Київ
Возраст: 61
Авто: Туксон СРДІ
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 83 раз(а) в 34 сообщениях
|
Re: Детальний звіт про заміну двигуна і результат
Чек у мене загорівся вперше десь на 89 - 90 тисячах.У офіціалів діагностували і сказали що клапан залип із-за поганої соляри. Почистили і поїхав. Заправлявся потім виключно у перевірених заправщиків.
Чек загорався із періодичністю в 10-15 тисяч кілометрів. Я міняв клапан, міняв електроклапан, і т.д. По інформації офіціалів із такими проблемами заїздить кожна п'ята машинка. Читав що люди просто глушать клапан - вставляють металеву глуху прокладку і клапан не впливає вже на впуск. Машинка стає кращою, потужнішою і працює рівномірно. Єдина проблема - горить чек, бо ніхто не може переписати програму щоб комп не читав цю помилку. Мабуть так і зроблю. |
15.11.2016, 12:14 | #45 |
Постоялец
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Київ
Возраст: 61
Авто: Туксон СРДІ
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 83 раз(а) в 34 сообщениях
|
Re: Детальний звіт про заміну двигуна і результат
Протестував машинку на трасі знову.
Перевіряв на різних режимах спеціально- їхав із сталою швидкістю по сто кілометрів відстані. Доповідаю: 1. При швидкості 100 км на годину витрати 8 - 8,2 літри на сто км. 2. При швидкості 120 км на годину витрати 9,5- 9, 8 літрів на сто км 3. При швидкості 130- 140 км на годину витрати 10 - 10,2 літри на сто км. Нагадую для всіх - у мене коробка автомат. Тому порівнювати з "механікою" некоректно. Последний раз редактировалось Лірник; 15.11.2016 в 15:33. |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Заміна дизельного двигуна Туксона на новий. | Лірник | Дизельный двигатель (CRDI) | 71 | 02.11.2016 10:47 |
Куплю Кронштейн кріплення кришки двигуна crdi | Nazar | Куплю, Приму в дар | 0 | 27.01.2016 20:28 |
Киев Видел сегодня результат наезда на пешехода в Вышгороде | VIC | Киев - Новости, события | 6 | 29.08.2012 14:29 |
Результат сложения | Mayor | Весёлые картинки | 5 | 11.03.2010 17:29 |
Рекламные ссылки: |