Расход газа.

[svos2008]

Лямбда видит только усредненное значение по выхлопу со всех цилиндров. Форсунку дефектную поменять можно, но где гарантия что у нее такая-же производительность. Для этих целей и существуют стенды для настройки производительности. На СТО как правило регулируют только ход штока форсунки, а это не гарантирует одинаковой производительности.

[Bigbunker]

Рекламные ссылки:

Сообщение от skitalec

Т.е. стоял таки вариатор? Впечатления

У меня вариатор стоял! 2 года стоял! Впечатления самые положительные - машинка поехала резвее, расход упал - было 13 в городе, стало 11,8 - 12,5. А через 2 года вариатор упал...

Вариатор подключается в разрыв цепи датчика положения коленвала (ДПКВ). Так вот, разъем на датчике - закрытого типа, практически герметичен, а вот на вариаторе - разъемы открыты! Датчик находится спереди мотора и внизу... Вода, соль, грязь ... Начал ловить чеки по ДПКВ и по синхронизации ДПКВ и датчика распредвала. Машинка начала тупить и плохо заводилась. Причина ошибок - коррозия на разъемах. Все прочистил, вариатор снял.
Через 3-4 месяца начало подтекать масло прямо через колодку ДПКВ. Еще 300 грн на датчик. Вопрос более раннего зажигания решил программно (чип от Nikolskiy).
Так что чипуйтесь, господа! И не надо будет париться с разъемами!
Для фанатов могу отдать за символические 50 грн полностью исправный, настроенный на Tucson вариатор с требующими чистки, а лучше замены, разъемами. Установка занимает минут 10-15, требуется провод для подключения вариатора к газовому клапану (должен же он знать, когда машина на газе работает!).

[Stason-Tucson]

Сообщение от Bigbunker

Для фанатов могу отдать за символические 50 грн

готов забрать!

[skitalec]

Сообщение от Bigbunker

Для фанатов могу отдать за символические 50 грн полностью исправный, настроенный на Tucson вариатор с требующими чистки, а лучше замены, разъемами. Установка занимает минут 10-15, требуется провод для подключения вариатора к газовому клапану (должен же он знать, когда машина на газе работает!).

Если стасон туксон не заберет, готов забрать, есть желание поставить

Добрый вечер, целенаправленно искал форум где бы обсуждали ГБО,надеюсь подскажите исходя из опыта.Так как это мой первый автомобиль.
Машину купил месяц тому у собственника, пробег 104000,уже с ГБО.После покупки поехал на море,залил 40 л газа,и сразу первый бок.

При скорости 80 км пытался ускориться для обгона,сразу запищал датчик ГБО и переключил на бензин + остался гореть Check. За 1200 км данная процедура проявлялась раза 3-4. По приезду на следующий день Check перестал гореть. Прикинул расход 13,3 с климатом 70% дороги,средняя скорость 80-110 км.По городу 17.Бензин не замерял.

С данной проблемой поехал на сервис, у которых ставилось ГБО.На счет Check развели руками,по расходу предположили, что проблема со свечами.
Решил поехать на независимый сервис ГБО.Свечи в норме + газовый фильтр тоже.Через компьютер подрегулировали расход, и что бы ни выкидывало на бензин при ускорении.На бензин вроде не переключается но а расход стал 20л, при том что климат не использую и больше 70км по городу не разгоняюсь,на светофорах не рву,плавная езда.

Прошу,подскажите,есть выход из данной ситуации или проще продать и забыть, при том,что меня все устраивает,машиной очень доволен кроме горящего "Check " и аппетита Range Rover .

P.S. Не судите строго мой монолог, пытался раскрыть общую картину.

Stason-Tucson спасибо за совет посетить данный форум

[Captain]

Сообщение от MakarevichK

Добрый вечер, целенаправленно искал форум где бы обсуждали ГБО,надеюсь подскажите исходя из опыта.Так как это мой первый автомобиль.
Машину купил месяц тому у собственника, пробег 104000,уже с ГБО.После покупки поехал на море,залил 40 л газа,и сразу первый бок.

При скорости 80 км пытался ускориться для обгона,сразу запищал датчик ГБО и переключил на бензин + остался гореть Check. За 1200 км данная процедура проявлялась раза 3-4. По приезду на следующий день Check перестал гореть. Прикинул расход 13,3 с климатом 70% дороги,средняя скорость 80-110 км.По городу 17.Бензин не замерял.

С данной проблемой поехал на сервис, у которых ставилось ГБО.На счет Check развели руками,по расходу предположили, что проблема со свечами.
Решил поехать на независимый сервис ГБО.Свечи в норме + газовый фильтр тоже.Через компьютер подрегулировали расход, и что бы ни выкидывало на бензин при ускорении.На бензин вроде не переключается но а расход стал 20л, при том что климат не использую и больше 70км по городу не разгоняюсь,на светофорах не рву,плавная езда.

Прошу,подскажите,есть выход из данной ситуации или проще продать и забыть, при том,что меня все устраивает,машиной очень доволен кроме горящего "Check " и аппетита Range Rover .

P.S. Не судите строго мой монолог, пытался раскрыть общую картину.

Stason-Tucson спасибо за совет посетить данный форум

Проблема может заключаться и в "почивших в бозе" газовых форсунках, и в неисправном газовом редукторе и еще в массе причин. "На счет Check развели руками"-либо совсем дилетанты, либо знают, где накосячили. Горящий Чек на газу-нормальное явление, это жалуется вторая лямбда на обедненную смесь. Для начала почитай тему о ГБО на этом форуме, укажи свой тип оборудования, а потом задавай вопросы. Так будет проще на них ответить.

[Ведьмак]

Сообщение от Captain

Горящий Чек на газу-нормальное явление

ну не совсем нормально, но бывает) Лечится)))

Сообщение от MakarevichK

и аппетита Range Rover

от этого уже не избавиться, имхо
20 л это мой расход зимой, но правда у меня 2,7. Думаю резерв для снижения еще есть (до 16-17 в городе), но я бы особо не сушил голову. Лучше чек убрать - обогатив смесь. Кстати, напрасно убрали переход на бензин на высоких оборотах.

Сообщение от Captain

Проблема может заключаться и в "почивших в бозе" газовых форсунках, и в неисправном газовом редукторе и еще в массе причин. "На счет Check развели руками"-либо совсем дилетанты, либо знают, где накосячили. Горящий Чек на газу-нормальное явление, это жалуется вторая лямбда на обедненную смесь. Для начала почитай тему о ГБО на этом форуме, укажи свой тип оборудования, а потом задавай вопросы. Так будет проще на них ответить.

Спасибо,за ответ.
Данные из паспорта:
- дата установки 18 июня 2010
- пробег на время установки 67605, сейчас 107340 т.км
- ГБО "Stag 4" - на сколько хреновое ?
- Тип редуктора "Tomasetto Alaska"
- Тип балона "Top".

А какой у Вас расход?

Сообщение от Ведьмак

ну не совсем нормально, но бывает) Лечится)))


от этого уже не избавиться, имхо
20 л это мой расход зимой, но правда у меня 2,7. Думаю резерв для снижения еще есть (до 16-17 в городе), но я бы особо не сушил голову. Лучше чек убрать - обогатив смесь. Кстати, напрасно убрали переход на бензин на высоких оборотах.

Спасибо и Вам, за ответ
Прошу прощение,я еще полный дилетант, каким образом можно обогатить смесь?

на счет перехода на бензин, считаете есть смысл вернут обратно?
я считал, что так не должно быть,и на трассе,момент перехода очень стремный.

[Captain]

Сообщение от MakarevichK

Спасибо,за ответ.
Данные из паспорта:
- дата установки 18 июня 2010
- пробег на время установки 67605, сейчас 107340 т.км
- ГБО "Stag 4" - на сколько хреновое ?
- Тип редуктора "Tomasetto Alaska"
- Тип балона "Top".

А какой у Вас расход?

Оборудование поставили самое популярное. Форсунки-не ясно, но пора-бы уже съездить на профилактику. Поскольку в редукторе уже могла подсохнуть мембрана, а форсунки могли забиться (40 тыс-приличный возраст). Обратись вот сюда:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Сообщение от Captain

Оборудование поставили самое популярное. Форсунки-не ясно, но пора-бы уже съездить на профилактику. Поскольку в редукторе уже могла подсохнуть мембрана, а форсунки могли забиться (40 тыс-приличный возраст). Обратись вот сюда:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Спасибо,признателен.
Компания киевская,думаете, на расстоянии чем-то помогут.

и если не сложно подскажите Ваш расход?

[Captain]

Сообщение от MakarevichK

Спасибо,признателен.
Компания киевская,думаете, на расстоянии чем-то помогут.

и если не сложно подскажите Ваш расход?

Это я стормозил. Но оборудование распрстраненное-проблем в Днепре точно не будет. Но резинки поменять и форсунки проверить-нужно.
Расход-15 по городу, 12-16 по трассе. Зимой 15-20 в зависимости от длины перегонов. Но я езжу неспокойно. На форуме есть люди, у которых расход практически нулувой.

[Mega_Serega]

у меня щас: 14.6 расход был первый, потом проехал 330 км на 48 литрах
А в общем я еще без настройки, 2й балон докатываю....

Сообщение от Captain

Это я стормозил. Но оборудование распрстраненное-проблем в Днепре точно не будет. Но резинки поменять и форсунки проверить-нужно.
Расход-15 по городу, 12-16 по трассе. Зимой 15-20 в зависимости от длины перегонов. Но я езжу неспокойно. На форуме есть люди, у которых расход практически нулувой.

при покупке на такой расход и рассчитывал,буду лечить.

[Captain]

Сообщение от Mega_Serega

у меня щас: 14.6 расход был первый, потом проехал 330 км на 48 литрах
А в общем я еще без настройки, 2й балон докатываю....

Первые заправки-вообще не в счет. В баллонах-воздух. Где заправляться-не знаешь...Или знаешь?..