Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Эксплуатация и Ремонт Вашего TUCSONа > Двигатели TUCSON > Бензиновые > DOHC 2.0 CVVT

Важная информация

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.09.2018, 10:55   #586
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Киев
Возраст: 52
Авто: Tucson
Сообщений: 26,005
Сказал(а) спасибо: 3,013
Поблагодарили 6,231 раз(а) в 3,575 сообщениях
Радость Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

Цитата:
Сообщение от Kamrad Посмотреть сообщение
есть и третий вариант - после того, как закончились регулировки и достигнут минимально допустимый зазор (0,2) вернуться на бензин.
вже не варіант, вже ремонт
__________________
Самый умный ответ на глупый вопрос - молчание.
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.09.2018, 11:04   #587
sergio1965
Старожил
 
Аватар для sergio1965
 
Регистрация: 13.03.2016
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 54
Авто: TUCSON-2,0 5МТ 4WD ГБО-4
Сообщений: 585
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 144 раз(а) в 109 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

Рекламные ссылки:
Є ще й 4-й варіант, який би доцільніше обрати 1-м, але в такому випадку до витрат на встановлення ГБО додадуться ще й витрати на вдосконалення штатної ГБЦ - збільшення коефіцієнту наповнення циліндрів. Як наслідок, збільшиться тиск ("компресія") в циліндрах, що на швидкість горіння газу вплине дуже позитивно і, відповідно, на ресурс пари "клапан-сідло". Безумовно, що потрібно буде під ці зміни в процесі горіння газу коригувати ще й програму в ЕБУ, але цей комплекс превентивних заходів дозволить їздити на газі довго й щасливо.
Або, коли вже "припече" і іншого виходу вже не буде (хіба що продавати авто), знімати ГБЦ і проводити весь комплекс необхідних робіт.

Лейтмотив простий - у двигуні, що був сконструйований для роботи на бензині, при переведенні на газ ДУЖЕ БАЖАНО збільшувати ступінь стиснення. Це позбавить багатьох проблем в майбутньому. Але хто з нас думає про майбутнє...

До речі, на форумі "Lanos.com.ua" один із учасників (SKOS) провів такі роботи із ГБЦ Ланоса-1,5 з 8-ми клапанним двигуном - "посадив" ГБЦ на 1,5 мм. Правда, там значно простіший двигун і проводити такі роботи значно простіше і дешевше (чим я й займався багато років).
sergio1965 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.09.2018, 11:10   #588
Kamrad
Участник
 
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: Донецк
Возраст: 44
Авто: Tucson 2,0 МТ 2WD ГБО BRC
Сообщений: 452
Сказал(а) спасибо: 150
Поблагодарили 373 раз(а) в 139 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
вже не варіант, вже ремонт
Почему? Зазоры еще в допуске. На бензине ничего с ними не будет, по крайней мере уйдут не скоро.
Kamrad вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.09.2018, 11:38   #589
kam14
Постоялец
 
Аватар для kam14
 
Регистрация: 17.11.2009
Адрес: Харьков
Авто: 2.0 4WD АТ
Сообщений: 140
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 24 раз(а) в 18 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

Встречал на просторах сети и такую версию уменьшения зазоров выпускных клапанов при работе на газе:
Стержни клапанов находятся под действием постоянной нагрузки со стороны пружины и ударных нагрузок при контакте с седлом. При работе на газе стержни клапанов работают при более высокой температуре обтекающих их газов, поэтому в условиях вышеуказанных факторов претерпевают некоторое растяжение (на эти самые доли мм).
Если в этом есть доля истины, тогда замена клапанов должна решать проблему хотя бы частично. Разумеется, значительную роль в уменьшении зазоров играет и собственно просадка седел.
Точный ответ могли бы дать только результаты измерений длины клапанов и сравнение их с длиной новых. Может, кто нибудь измерял?
kam14 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Kamrad (14.09.2018)
Рекламные ссылки:
Старый 14.09.2018, 11:45   #590
Kamrad
Участник
 
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: Донецк
Возраст: 44
Авто: Tucson 2,0 МТ 2WD ГБО BRC
Сообщений: 452
Сказал(а) спасибо: 150
Поблагодарили 373 раз(а) в 139 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

Цитата:
Сообщение от kam14 Посмотреть сообщение
При работе на газе стержни клапанов работают при более высокой температуре обтекающих их газов, поэтому в условиях вышеуказанных факторов претерпевают некоторое растяжение (на эти самые доли мм).
Я тоже слышал такую версию, поэтому и задал вопрос по замене клапанов.
Kamrad вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.09.2018, 12:14   #591
sergio1965
Старожил
 
Аватар для sergio1965
 
Регистрация: 13.03.2016
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 54
Авто: TUCSON-2,0 5МТ 4WD ГБО-4
Сообщений: 585
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 144 раз(а) в 109 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

Навіть ті люди, хто "бив себе в груди" при відстоюванні теорії "подовження клапанів", на мої наполегливі прохання надати точну інформацію наскільки все ж таки видовжилися клапани, такої інформації не надали. Значить, це тільки нічим не підкріплена теорія ? Вигоряння робочих фасок сідел та клапанів значно вірогідніше, бо при роботі на газі їде "сухий" контакт робочих фасок, а при роботі на бензині на випускних фасках утворюється захисний шар з продуктів згоряння бензину. Особливо, якщо бензин етилований (зараз такого майже немає).
sergio1965 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.09.2018, 12:15   #592
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Киев
Возраст: 52
Авто: Tucson
Сообщений: 26,005
Сказал(а) спасибо: 3,013
Поблагодарили 6,231 раз(а) в 3,575 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

Цитата:
Сообщение от kam14 Посмотреть сообщение
Встречал на просторах сети и такую версию уменьшения зазоров выпускных клапанов при работе на газе
ще є підйом самого вала
__________________
Самый умный ответ на глупый вопрос - молчание.
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.09.2018, 12:16   #593
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Киев
Возраст: 52
Авто: Tucson
Сообщений: 26,005
Сказал(а) спасибо: 3,013
Поблагодарили 6,231 раз(а) в 3,575 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

Цитата:
Сообщение от sergio1965 Посмотреть сообщение
бо при роботі на газі їде "сухий" контакт робочих фасок, а при роботі на бензині на випускних фасках утворюється захисний шар з продуктів згоряння бензину
ні, тільки температура
__________________
Самый умный ответ на глупый вопрос - молчание.
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.09.2018, 20:43   #594
sergio1965
Старожил
 
Аватар для sergio1965
 
Регистрация: 13.03.2016
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 54
Авто: TUCSON-2,0 5МТ 4WD ГБО-4
Сообщений: 585
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 144 раз(а) в 109 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
ні, тільки температура
Не сперечаюся, але газ горить навіть при нижчій температурі, ніж бензин. безумовно. якщо він правильно налаштований. Значить, у нас в Україні всі майстри "криворукі" ? Але якщо температура таки завищена, то і електроди свічок запалювання мали би вигорати.
А про продукти згоряння бензину, які оберігають робочі фаски, не придумав, а вичитав в одному досить авторитетному автомобільному виданні однієї сусідньої держави.

Последний раз редактировалось sergio1965; 14.09.2018 в 23:28.
sergio1965 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
VIC (14.09.2018), хирург Тарас (02.02.2019)
Старый 14.09.2018, 23:54   #595
sergio1965
Старожил
 
Аватар для sergio1965
 
Регистрация: 13.03.2016
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 54
Авто: TUCSON-2,0 5МТ 4WD ГБО-4
Сообщений: 585
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 144 раз(а) в 109 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][/IMG]

Ось фото свічки Бріск Сільвер при пробігу 16 ткм. Свічка зовсім недорога і не може бути якоюсь надто ресурсною. Хоч фото не якісне, але добре видно, що електроди ще практично не вигоріли. Хоча свічка працює в не менш теплонавантажених умовах, ніж робочі фаски. Ця свічка пройшла 90% пробігу по швидкісних заміських шосе, а не в нудному міському циклі. Питання: якщо температура так згубно впливає на робочі фаски, які мають ресурс в сотні тисяч кілометрів, то чого вона не може згубити тоненькі електроди свічки, ресурс якої нехай навіть 20 ткм ? Гадаю, що саме органіка, яка є в продуктах згоряння бензину, і є тією речовиною, яка допомагає зберігати робочі фаски. Хоча і температура вносить свій "вклад".
sergio1965 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.02.2019, 18:16   #596
хирург Тарас
Аксакал
 
Аватар для хирург Тарас
 
Регистрация: 21.03.2012
Адрес: Днепропетровская область
Возраст: 49
Авто: TUCSON 4WD 2.0 5 MT ГБО
Сообщений: 2,081
Сказал(а) спасибо: 1,457
Поблагодарили 182 раз(а) в 119 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

Вчера проверил зазоры. Впуск 2 клапана 0,18, остальные 0,20 . Выпуск два по 0,15, остальные 0,10 . Шлифовка шайб. Выпускные сделал 0,30. Новая прокладка клапанной крышки (оригинал). Пробег 56 ткм, из них 33 ткм на газу. Вариатор.Переход на бензин при 4200 об.\мин.
хирург Тарас вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
newbe (08.02.2019)
Старый 08.02.2019, 08:38   #597
newbe
Участник
0156
 
Регистрация: 05.05.2012
Адрес: Польша, Поморье (с тушканчиком)
Авто: TUCSON 2WD+Stag QBox Plus
Сообщений: 462
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 123 раз(а) в 87 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

Недавно была такая тема на польском форуме ГБО: почему установлено и настроено все правильно, а клапана все равно нуждаются в регулировке? Настройка в OL была по AFR. Авто форд, модель не помню, регулировка склянками.
Пришли к выводу что все равно будут зазоры уходить, только медленнее.
Газовщик который мне делал настройку в OL считает что вариатор улучшает ситуацию при обогащённой смеси, чтобы на выпускной клапан не попадала горящая смесь (газ горит дольше чем бензин). От бездной смеси вариатор не помогает.
Можно доустановить датчик температуры в коллектор, как гонщики делают, тогда видно что при нормальной смеси температура на газу даже ниже, чем на бензине, а вот при бедной сразу растет. Был такой экспериментатор с тойотой Ярис. Все равно шлифовал склянки, но реже.
По поводу перехода на бензин по оборотам: это не исключает работы на газу в OL. Достаточно пойти на обгон или ускоряться под горку, и уже будет OL с неконтролируемым качеством смеси. У меня при резком нажатии на педаль была бедная смесь, при идеальных настройках в картах и по коррекциям.
__________________
Успешно прошел обратный тест Тьюринга...
newbe вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.02.2019, 11:01   #598
Logan3x
Старожил
 
Регистрация: 16.09.2017
Адрес: Киев
Авто: TUCSON 2.0 МТ/2WD
Сообщений: 756
Сказал(а) спасибо: 261
Поблагодарили 81 раз(а) в 56 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

А кто подскажет, при регулировке клапанов желательно менять прокладку клапанной крышки. А вот прокладки свечных колодцев обязательно менять?
Logan3x вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.02.2019, 11:19   #599
Dimych
Заслуженный Активист
0044
 
Аватар для Dimych
 
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Буча
Возраст: 43
Авто: Tucson 2.0 2WD AT BU Chip
Сообщений: 13,128
Сказал(а) спасибо: 5,305
Поблагодарили 8,459 раз(а) в 3,676 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

Цитата:
Сообщение от Logan3x Посмотреть сообщение
А кто подскажет, при регулировке клапанов желательно менять прокладку клапанной крышки. А вот прокладки свечных колодцев обязательно менять?
Обязательно, они потеряли свою еластичность будут просто дубовыми.
__________________
Designed by Moya
Dimych вне форума   Ответить с цитированием Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Doutor (08.02.2019), Logan3x (08.02.2019), хирург Тарас (08.02.2019)
Старый 08.02.2019, 15:58   #600
Logan3x
Старожил
 
Регистрация: 16.09.2017
Адрес: Киев
Авто: TUCSON 2.0 МТ/2WD
Сообщений: 756
Сказал(а) спасибо: 261
Поблагодарили 81 раз(а) в 56 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

Цитата:
Сообщение от Dimych Посмотреть сообщение
Обязательно, они потеряли свою еластичность будут просто дубовыми.
Прошу не кидать в меня тапками. До туксона у меня была машина на газу но двигло с гидриками. Там не было никаких заморочек по поводу регулировки клапанов. И вот у меня вопрос, как то вообще ощущается что их надо регулировать или только замеры выявляют эту необходимость. Не хочется лишних денег тратить, но и надеяться что и так сойдет тоже нет желания, т.к. знаю к каким печальным событиям может привести не отрегулированные клапана. Убедите меня, плиз.
Logan3x вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
гидрокомпенсаторы, клапана, регулировка клапанов

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Замена ремней ГРМ, регулировка клапанов DANGER Двигатели TUCSON 102 23.09.2018 23:42
Харьков Проверка и регулировка зазоров клапанов - где ? dak Харьков - СТО-АЗС 2 17.01.2017 11:29
Донецк регулировка клапанов oleg/ Донецк 5 01.03.2016 15:38
Днепр регулировка клапанов К12 Днепр - СТО-АЗС 14 19.11.2012 17:04
Киев СТО+ГБО+Регулировка клапанов+Эвакуатор (Подол) Водник Киев - Партнеры 17 12.08.2012 23:07

Рекламные ссылки:

Форум ЖК Эврика , форум жильцов ЖК Эврика



Текущее время: 13:07. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 0.25162 секунды с 13 запросами