Повышенные обороты при запуске на холодную

[Logan3x]

Друзья нужен совет, может кто сталкивался. Как только похолодало появился глюк, при запуске на холодную обороты холостые в районе 1800-1900. Надо дать немного поработать и заглушить. Заводишь и После этого обороты становятся 1100 - 1200. Если сразу глушить и заводить не помогает. Пока было тепло все было хорошо. Что может быть?

[VIC]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Logan3x

Друзья нужен совет, может кто сталкивался. Как только похолодало появился глюк, при запуске на холодную обороты холостые в районе 1800-1900. Надо дать немного поработать и заглушить. Заводишь и После этого обороты становятся 1100 - 1200. Если сразу глушить и заводить не помогает. Пока было тепло все было хорошо. Что может быть?

які показники температур через інтерфейс?

[Doutor]

Сообщение от Logan3x

Друзья нужен совет, может кто сталкивался. Как только похолодало появился глюк, при запуске на холодную обороты холостые в районе 1800-1900. Надо дать немного поработать и заглушить. Заводишь и После этого обороты становятся 1100 - 1200. Если сразу глушить и заводить не помогает. Пока было тепло все было хорошо. Что может быть?

У меня так же в холодную погоду, только я не балуюсь глушением/запуском двигателя, а позволяю машине прогреться. За 3-4 минуты, обороты падают до холостых. Разве это - не нормальные прогревочные обороты?

[Logan3x]

Сообщение от VIC

які показники температур через інтерфейс?

Температуры чего? И через какой интерфейс

[Logan3x]

Сообщение от Doutor

У меня так же в холодную погоду, только я не балуюсь глушением/запуском двигателя, а позволяю машине прогреться. За 3-4 минуты, обороты падают до холостых. Разве это - не нормальные прогревочные обороты?

Нет не нормально. Идёт повышеный расход топлива, но и если вы заведете в сильный мороз то двигло будет маслать на холодную при повышеных оборотах а это не хорошо. И если бы это было нормально то происходило бы каждый раз, а у меня иногда нормально а в большинстве случаев так.

[koka-ftp]

Сообщение от Logan3x

Нет не нормально.

повышенные обороты на холодном двигле это нормально...но не до такой степени...как у вас
насколько помню, там идет прямая зависимость...чем ниже немпература ОС, тем выше обороты холодного двигла
вот мои при температуре ОС -15°С

Посмотреть весь текст

..при ноле градусов обороты где-то 1100-1200

[Logan3x]

У меня это появилось ещё при +10. Не знаю то что вы описываете тоже не нормально хотя может у вас это кратковременно а потом они быстро опускаются тогда другое дело. У меня были машины но такого я не помню не на одной. В мороз двиглу надо потихоньку поработать масло густое чтобы оно дошло туда куда надо и не допустить нагрузку на холодную. Вообщем если никто не сталкивался с проблемой и не знает её решения буду искать. Грешу на регулятор холостого хода, надо попробовать хорошо промыть. У него система немного дурацкая вот и зависает.

[koka-ftp]

Сообщение от Logan3x

Не знаю то что вы описываете тоже не нормально хотя может у вас это кратковременно а потом они быстро опускаются тогда другое дело. У меня были машины но такого я не помню не на одной. В мороз двиглу надо потихоньку поработать масло густое чтобы оно дошло туда куда надо и не допустить нагрузку на холодную. Вообщем если никто не сталкивался с проблемой и не знает её решения буду искать. Грешу на регулятор холостого хода, надо попробовать хорошо промыть. У него система немного дурацкая вот и зависает.

повторюсь это нормальная ситуация для всех инжекторных двигателей обороты xx зависят от температуры окружающей среды и опускаются по мере прогрева...их ещё называют "обороты прогрева"
просто в вашем случае это явный перебор и надо копать...
а вот на дизельных движках там другая зависимость...

[Vetal-1977]

Я бы точно начал с промывки дросселя и клапана холостого хода. Думаю там сидит проблема.

[Maga_7484]

Сообщение от koka-ftp

повторюсь это нормальная ситуация для всех инжекторных двигателей обороты xx зависят от температуры окружающей среды и опускаются по мере прогрева...их ещё называют "обороты прогрева"
просто в вашем случае это явный перебор и надо копать...
а вот на дизельных движках там другая зависимость...

А как по мне, то у ТС на прогреве оборотов примерно столько же, сколько и у тебя на графике. С учётом того, что он их прикидывал "на глаз".

ИМХО, всё нормально. Сейчас придут морозы - на прогреве обороты будут ещё выше. А помыть клапан ХХ и дроссель - даже для профилактики полезно!

[Logan3x]

Сообщение от Maga_7484

А как по мне, то у ТС на прогреве оборотов примерно столько же, сколько и у тебя на графике. С учётом того, что он их прикидывал "на глаз".

ИМХО, всё нормально. Сейчас придут морозы - на прогреве обороты будут ещё выше. А помыть клапан ХХ и дроссель - даже для профилактики полезно!

Повторяю. Повторяю. Иногда обороты нормальные, но чаще зависают на повышеных. И если это нормально почему не постоянно и почему если заглушить и завести они падают до прогревочных?

[kym]

коврик на педали проверил?

[Doutor]

Сообщение от Logan3x

Друзья нужен совет, может кто сталкивался. Как только похолодало появился глюк, при запуске на холодную обороты холостые в районе 1800-1900. Надо дать немного поработать и заглушить. Заводишь и После этого обороты становятся 1100 - 1200. Если сразу глушить и заводить не помогает. Пока было тепло все было хорошо. Что может быть?

Все-таки, не совсем понятно, прогревочные обороты совсем не падают до холостых, если не глушить движок?
Или ты, не дожидаясь их падения, глушишь, и потом, уже естественно, на чуть прогретой машине, и прогревочные обороты ниже.
Сколько это "надо дать немного поработать", минута, пять, десять?

[Maga_7484]

Сообщение от Logan3x

Повторяю. Повторяю. Иногда обороты нормальные, но чаще зависают на повышеных. И если это нормально почему не постоянно и почему если заглушить и завести они падают до прогревочных?

Иногда машина прогрета, иногда тепло на улице...

Не мешайте технике работать! Почистить датчик ХХ - пожалуйста, хуже не будет! Но если ничего не поменяется - жди лета.

[Logan3x]

Завожу на улице +5 обороты зависают в районе 1800-1900. секунд 20 надо дать поработать(может чуть больше) глушишь, сразу заводишь и они с 1800 сразу опускаются до 1200. На улице 0, завожу и обороты 1200. Но может и при +5 быть нормальными или при +10 или 0 зависнуть на 1800. чаще зависают на повышенных. КОВРИКА НА ПЕДАЛИ НЕТ, он у меня под педалью.