Срок хранения (годности) шин?

[Arty]

В процессе подготовки к покупке зимней резины возникло несколько вопросов:
1. Как узнать срок хранения шины, дату изготовления?
2. Как узнать где она лежала у поставщика и в каких условиях?
3. Как застраховать себя от слежавшейся резины?
4. Стоит ли экономить на покупке резины, ведь если цена допустим ниже чем у остальных, то не я вляется ли это показателем , что резина пролежала все лето под солнцем или придавленная где-то?
5. Как узнать, что она не поведенная и нормально ли отбалансируется?

Прошу высказывать Ваше мнение по этому поводу!
Заранее Спасибо!!!!!

[VIC]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Arty

1. Как узнать срок хранения шины, дату изготовления?
2. Как узнать где она лежала у поставщика и в каких условиях?
3. Как застраховать себя от слежавшейся резины?
4. Стоит ли экономить на покупке резины, ведь если цена допустим ниже чем у остальных, то не я вляется ли это показателем , что резина пролежала все лето под солнцем или придавленная где-то?
5. Как узнать, что она не поведенная и нормально ли отбалансируется?

1) на самой шине год и номер недели
Маркировка даты изготовления предусмотрена требованиями DOT (Министерство транспорта США). Согласно его предписанию, производитель обязан ставить на шине отметку о дате производства продукции.
Обычно это трех- или четырехзначное число в углубленном овале на боковине шины. Маркировку можно найти на боковине шины, справа от рельефной надписи DOT.
Шины, произведенные до 2000 года, имели трехзначную кодировку.
К примеру, 257 - означает, что шина была произведена на 25-й неделе 1987 года.
Чтобы делать различие между десятилетиями 80-х и 90-х годов, шины, выпущенные в 90-х годах, получили дополнительную маркировку треугольника. Она находится справа от даты производства.
Например, 398 - что будет означать 39 неделю 1998 года.
С 2000 года кодировка стала четырехзначная, и выглядит, к примеру, так - 4905. Это означает, что шина была выпущена на 49-й неделе 2005 года.


2) по грязи на шине и по обработке, если натерта значит была плесень, в подвале (например)
3) ты её увидишь сразу
4) не стоит экономить

[Arty]

Большое спасибо!!!!
все очень доходчиво!!!

[Kamrad]

Немного не в тему, но спрошу здесь.
У отца малые годовые пробеги. У логана выпуска 2006г. пробег всего 60тыс. Ездит все еще на родном Баруме, протектор 3-4мм, но при этом резине уже 7лет. Такая же ситуация и с зимней, только там протектор 6-7мм. В связи с этим вопрос - продолжать ездить и забить на, так называемое, "старение шины", или существует реальная опасность и лучше шины поменять. Небольшая "порепаность" (тонкие микротрещинки между протектором имеются).
Ваше мнение?

[VIC]

Сообщение от Kamrad

Небольшая "порепаность" (тонкие микротрещинки между протектором имеются).

в утиль

[Запорожец]

Сообщение от Kamrad

У отца малые годовые пробеги. У логана выпуска 2006г. пробег всего 60тыс.

Улыбнуло. У меня на туксоне 2008г. пробег 17тыс. (правда, теперь он стал основным конём и пробег начнёт быстро нарастать). Менял только масло, тосол и недавно ремни (кстати, последние были в отличном состоянии, но регламент...). За резину спокоен, хотя стоковая сама по себе не нравится

[Dimych]

У меня подобная ситуация, зимой километраж намного меньше чем летом. Зимняя резина Нокиан Хакапелита РСИ (2007 года выпуска) за 5 сезонов прошла 30 тыс. км и остаток протектора по 8 мм. Понятно что покрышки уже не фонтан, процесс старения резины никто не отменял. Продать такую резину проблематично потому что старая, а в утиль жалко. Так что буду добивать до победного конца.

[g4aleks]

Сообщение от Dimych

У меня подобная ситуация, зимой километраж намного меньше чем летом. Зимняя резина Нокиан Хакапелита РСИ (2007 года выпуска) за 5 сезонов прошла 30 тыс. км и остаток протектора по 8 мм. Понятно что покрышки уже не фонтан, процесс старения резины никто не отменял. Продать такую резину проблематично потому что старая, а в утиль жалко. Так что буду добивать до победного конца.

Такая же фигня... RSi, хакка, 2006 года Пробег - около 70 тысяч.
Состояние - почти новая!
Никаких трещин и "порепываний"...
Может потому, что всякой химией мажу перед хранением?!
Буду на следующей неделе снова её переобувать, так как собираюсь в Украину на месяц... а в ноябре в Москве уже зима

[maxa]

Сообщение от g4aleks

Может потому, что всякой химией мажу перед хранением?!

А про химию можно поподробнее?

[RED-LINE]

Швейцарский туристический клуб, провел специальный тест, в нем сравнивались новые шины с покрышками возрастом до 14 лет.

Были выбранные шины с достаточно глубоким протектором, после чего клуб провел испытания, с целью узнать, как возраст шин влияет на безопасность машины в целом. Сравнивали управляемость во время экстренных маневров, поведение шин на круговом треке, а также эффективность торможения на мокрой и сухой поверхности. Итог примерно такой: даже шины пятилетней давности намного хуже новых шин, а шины возрастом в 10 лет, использовать категорически нельзя.

Вывод такой, шины, которые старше 10 лет, независимо от глубины протектора, нельзя устанавливать на свой автомобиль.

Проведенные тесты показали, что чем старше шина, тем опасней становится вождение, также старые шины показывают очень плохие результаты, особенно во время торможения. При скорости 80 километров, на мокрой поверхности, тормозной путь шин пятилетней давности увеличивается на 6 метров. А остаточная скорость равняется 30 километрам, что также недостаточно для нужного уровня безопасности.

Во время тестов на управляемость и прохождение кругового трека, старые шины тоже показали себя не с самой лучшей стороны, даже при глубине протектора в 5 миллиметров. Поэтому специалисты рекомендуют обязательно менять шины, которые старше 10-ти лет.

Шины стареют, и во время этого процесса они окисляются, что приводит к появлению трещин на них. По этой причине не следует покупать шины, которые старше двух лет.

Также при хранении шин вы должны обращать внимание на такие факторы как: резина должна храниться в сухом, темном помещении, вдали от бензина, нефти, жира и других химикатов. Данные вещества могут ускорять процесс старения резины. Если шины установлены на обод, то они должны хранится только в горизонтальном положении, еще лучше хранить шины, которые не смонтированы на диск.

тесты

[g4aleks]

Сообщение от maxa

А про химию можно поподробнее?

Типа вот такого спрея
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Обрабатываю при смене резины ту, что устанавливаю
:-D

А эксплуатация - не агрессивная.

[VIC]

Комментарий модератора VIC: про хранение было здесь

[Тушелюб]

Сообщение от Dimych

... до победного конца.

А як він виглядає ?

Питаю через те, що, судячи з поста Червоної Лінії, стара гума погано впливає на керованість та гальмівний шлях. З моїм стилем водіння це не найбільш критичні показники. Пост ВІК"а натякає, що на швидкості можна гуму і загубити.

П.С. Може то психанути і вже перевзутися. Бо з моїми кілометрами зимову гуму і до пенсії не виїжджу .

[Bovic]

Сообщение от Тушелюб

стара гума погано впливає на керованість та гальмівний шлях....

ОФФ : в армии у нас была дембельская работа : замена покрышек на находящихся на консервации машинах..так вот. совершенно без пробега шины после 5 лет консервации при торможении оставались на асфальте...их потом в колхозах меняли на картошку и капусту для в/ч...говорили. на одну уборку урожая по полям хватало ...

[Тушелюб]

Сообщение от Bovic

ОФФ : в армии у нас была дембельская работа : замена покрышек на находящихся на консервации машинах..так вот. совершенно без пробега шины после 5 лет консервации при торможении оставались на асфальте...их потом в колхозах меняли на картошку и капусту для в/ч...говорили. на одну уборку урожая по полям хватало ...

Списування багатьох корисних речей внаслідок їх повного зношування було прикметою того часу. Але підозрюю, що на тих шинах село дотепер їздить .