Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Эксплуатация и Ремонт Вашего TUCSONа > Кузов и салон > Кондиционер, отопление, вентиляция

Важная информация

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.08.2019, 11:31   #346
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

Цитата:
Сообщение от Evgen 2 Посмотреть сообщение
А версію з непопаданням в режим на компі і по факту заміненого актуатора розглядали?
у мене допомогло підкидання маси на опорний мінус прямо з кузова
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Doutor (14.08.2019), Evgen 2 (14.08.2019), Vik-440 (15.08.2019)
Старый 14.08.2019, 11:48   #347
Doutor
Аксакал
0230
 
Аватар для Doutor
 
Регистрация: 12.02.2017
Адрес: Краматорськ
Возраст: 49
Авто: TUCSON 2.0i 5MT 4WD FULL
Сообщений: 4,341
Сказал(а) спасибо: 3,005
Поблагодарили 2,168 раз(а) в 830 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

Рекламные ссылки:
Цитата:
Сообщение от Evgen 2 Посмотреть сообщение
А версію з непопаданням в режим на компі і по факту заміненого актуатора розглядали?
п.с. в мене другий по рахунку, звернуло відразу після заміни, думаю що банально не попав в режим
Не знаю, скільки разів міняв, жодного разу такого не було. Мозок клімату сам підлаштовується під виставлений режим, та й читав про це - самоналаштування.
Хоча, я завжди робив мітку, під яким кутом був "грибок" актуатора, та намагався приблизно виставляти такий самий кут при монтуванні.
Пояснюватися може простіше - при монтуванні актуатора не попав одним з трьох штифтів важелів заслонок у пази направляючих "грибка". Особливо, верхнім, бо він там нефіксовано бовтається, я його зачіпляв першим, і поки попадав іншими, він декілька разів вискакував. Через це, "грибок" міг спіймати клина одразу після установки.

Цитата:
Сообщение от Evgen 2 Посмотреть сообщение
п.с. перший звернуло зимою в добре прогрітій машині в режимі авто і застряг він не в режимі лобового, точно памятаю як важко було по ранкам розморожувати лобове
У мене завжди після поломки залишався в режимі обдуву лобового. У багатьох - теж так, але ж не 100%.

Взагалі, робив дослідження саме по моїй ситуації, і знайшов механічні вади, які впливають на підклинювання актуатора, тому й виправив їх. Це не заперечує існуванню інших причин, як і тієї, на яку неодноразово вказував шановний VIC, бо актуатор - прилад не суто механічний.
__________________
Doutor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Evgen 2 (14.08.2019), Vik-440 (16.08.2019)
Старый 16.08.2019, 13:52   #348
Doutor
Аксакал
0230
 
Аватар для Doutor
 
Регистрация: 12.02.2017
Адрес: Краматорськ
Возраст: 49
Авто: TUCSON 2.0i 5MT 4WD FULL
Сообщений: 4,341
Сказал(а) спасибо: 3,005
Поблагодарили 2,168 раз(а) в 830 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

...доповнюю

За наполяганням VIC'а, ще раз заліз до актуатора, тепер вже із мультиметром, та перевірив напругу за схемою

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

В усіх режимах, особливо в крайньому, вольтаж співпадав із вказаними на схемі значеннями (між масою за стрілочкою і контактом MICOM), між контактами маси, та +5V було рівно 5V.
То ж, не зайвий раз переконався, що мав суто механічну проблему із важелями заслонок, але наполягаю на тому, що все ж, проблема комплексна, і заміною шестерні не вирішується. Раджу всім, хто має цю проблему, перевірити усі фактори, та провести повну ревізію. Тим більш, що роботи там небагато, але трішки більше, ніж поміняти шестерню в актуаторі.

Доречі, усі надруковані шестерні у мене ламалися навпіл, тобто верхня частина відокремлювалася від нижньої. Вважаю, що це - через те, що шестерня друкується пошарово, і через це не має монолітної структури. Тому й "розшаровується" під зайвим навантаженням на дві половини. Можливо, було б краще, якщо б шари були розташовані у вертикальній площині, але тоді треба її друкувати горизонтально. Не знаю, наскільки це можливо, це вже питання до друкарів.
__________________
Doutor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
VIC (16.08.2019), Vik-440 (16.08.2019)
Старый 16.08.2019, 14:42   #349
Logan3x
Старейшина
 
Регистрация: 16.09.2017
Адрес: Киев
Авто: TUCSON 2.0 МТ/2WD
Сообщений: 1,069
Сказал(а) спасибо: 390
Поблагодарили 124 раз(а) в 87 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

Цитата:
Сообщение от Doutor Посмотреть сообщение

У мене завжди після поломки залишався в режимі обдуву лобового. У багатьох - теж так, але ж не 100%.
Я купил с такой проблемой, режим был лобовое / ноги, думал может тяга какая слетела. И меня год устраивало. Почитал в инете и понял причину, думал шестерня. Потом полез разобрал, у меня была сломана ось шестерни. Кстати так хлипко сделали её, что неудивительно почему она ломается. Восстановил сам. уже год работает в разных режимах.
Logan3x вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Vik-440 (16.08.2019)
Рекламные ссылки:
Старый 19.08.2019, 09:52   #350
Evgen 2
Аксакал
 
Аватар для Evgen 2
 
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Черкассы
Возраст: 41
Авто: 2.0 4WD 5MT ГБО
Сообщений: 2,288
Сказал(а) спасибо: 425
Поблагодарили 433 раз(а) в 274 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

Вчора добрався і я до цієї проблеми і от що виявив цього разу!!!
1. Зламався актуатор на положенні "поток тільки в лице"
2.Коли зняв управляючий грибок, рукою з напрягом відкрив положення "ноги"---залипло добре, після того як зірвав стало відкриватись на ура.

Імхо, чому залипло:
1)колись давно задував піну через вент канали і не саму дорогу (K2 польську, потім Runway китай) вже пару років тільки через дренаж але мабуть щось залишилось, коли доліз туди пальцем виявив---паралон сухий і в гарному стані, а на пластику вент каналу -трохи липкої грязюки, довгою викруткою і мокрою тряпкою відтер швидко, було зовсім небагато.
2)фактор залипання може збільшуватись коли заслонки стоять довго в одному положенні---в мене актуатор зламався остаточно десь рік тому.
п.с. фото позичив у Doutor
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

П.с. тепер питання по шестерні треба макет хто робив підкажіть актуальну і перевірену ссилку.
Evgen 2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Vik-440 (19.08.2019)
Старый 19.08.2019, 10:47   #351
koka-ftp
Аксакал
 
Аватар для koka-ftp
 
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Ирпень
Возраст: 39
Авто: Hyundai Tucson I 2.0 4WD
Сообщений: 3,307
Сказал(а) спасибо: 913
Поблагодарили 1,500 раз(а) в 760 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

Посмотреть весь текст
Цитата:
Сообщение от Evgen 2 Посмотреть сообщение
Вчора добрався і я до цієї проблеми і от що виявив цього разу!!!
1. Зламався актуатор на положенні "поток тільки в лице"
2.Коли зняв управляючий грибок, рукою з напрягом відкрив положення "ноги"---залипло добре, після того як зірвав стало відкриватись на ура.

Імхо, чому залипло:
1)колись давно задував піну через вент канали і не саму дорогу (K2 польську, потім Runway китай) вже пару років тільки через дренаж але мабуть щось залишилось, коли доліз туди пальцем виявив---паралон сухий і в гарному стані, а на пластику вент каналу -трохи липкої грязюки, довгою викруткою і мокрою тряпкою відтер швидко, було зовсім небагато.
2)фактор залипання може збільшуватись коли заслонки стоять довго в одному положенні---в мене актуатор зламався остаточно десь рік тому.
п.с. фото позичив у Doutor
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

П.с. тепер питання по шестерні треба макет хто робив підкажіть актуальну і перевірену ссилку.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
koka-ftp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Evgen 2 (19.08.2019)
Старый 19.08.2019, 16:26   #352
Vik-440
Аксакал
0114
 
Аватар для Vik-440
 
Регистрация: 19.10.2008
Адрес: Київ, Березняки
Возраст: 43
Авто: Tucson 2.0 4WD МТ 2008г.
Сообщений: 4,999
Сказал(а) спасибо: 1,817
Поблагодарили 570 раз(а) в 424 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

Цитата:
Сообщение от Doutor Посмотреть сообщение

Схематическое изложение увиденной мною проблемы:
Витратив сьогодні годину і теж зробив.
Найпроблемнішим було знайти підходящу пружинку. Я перевірив, поверхні чисті і не прилипає нічого, але у сиру погоду чи мороз було чути проскакування зубців. Навіть ймовірніше що там один зуб таки виломаний вже

Замість стяжок використав стальну проволку 0,7мм, стяжка якось не дуже мені там дивилась. Зараз працює добре. Але почекаємо на сирість і мороз...
Vik-440 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimych (19.08.2019), Doutor (19.08.2019), koka-ftp (19.08.2019), KVAn (19.10.2019)
Старый 19.08.2019, 23:05   #353
Doutor
Аксакал
0230
 
Аватар для Doutor
 
Регистрация: 12.02.2017
Адрес: Краматорськ
Возраст: 49
Авто: TUCSON 2.0i 5MT 4WD FULL
Сообщений: 4,341
Сказал(а) спасибо: 3,005
Поблагодарили 2,168 раз(а) в 830 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

Чудово. Саме таку пружинку я й шукав, але зробив з того, що було. Працює, та й добре!
__________________
Doutor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
VIC (02.12.2019), Vik-440 (19.08.2019)
Старый 02.12.2019, 15:52   #354
Doutor
Аксакал
0230
 
Аватар для Doutor
 
Регистрация: 12.02.2017
Адрес: Краматорськ
Возраст: 49
Авто: TUCSON 2.0i 5MT 4WD FULL
Сообщений: 4,341
Сказал(а) спасибо: 3,005
Поблагодарили 2,168 раз(а) в 830 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

Три місяці - ще не показник і не статистика, але вже пройдено 5 тис км, і було пару тижнів морозів. Як і обіцяв, задля експерименту, клімат працює виключно в автоматичному режимі. Поки що нічого не зламалося, і не трескотить.
__________________
Doutor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
KVAn (03.12.2019)
Старый 02.12.2019, 16:13   #355
Evgen 2
Аксакал
 
Аватар для Evgen 2
 
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Черкассы
Возраст: 41
Авто: 2.0 4WD 5MT ГБО
Сообщений: 2,288
Сказал(а) спасибо: 425
Поблагодарили 433 раз(а) в 274 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

А в мене знову затріщало...
Evgen 2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.12.2019, 16:28   #356
Doutor
Аксакал
0230
 
Аватар для Doutor
 
Регистрация: 12.02.2017
Адрес: Краматорськ
Возраст: 49
Авто: TUCSON 2.0i 5MT 4WD FULL
Сообщений: 4,341
Сказал(а) спасибо: 3,005
Поблагодарили 2,168 раз(а) в 830 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
__________________
Doutor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2020, 15:21   #357
ближнебойщик
Пользователь
 
Регистрация: 27.04.2015
Адрес: Винницкая обл.
Авто: TUCSON diezel
Сообщений: 78
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

А почему никто не пишет,что этих приводов-актуаторов заслонок на туксоне два,слева и справа под бардачком
ближнебойщик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2020, 15:24   #358
Kollega
Старейшина
 
Аватар для Kollega
 
Регистрация: 19.03.2010
Адрес: Харьков
Авто: 2.0 DOHC CVVT 5 MT 4WD
Сообщений: 1,269
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 228 раз(а) в 162 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

Цитата:
Сообщение от ближнебойщик Посмотреть сообщение
А почему никто не пишет,что этих приводов-актуаторов заслонок на туксоне два,слева и справа под бардачком
Да, всё верно. Под рулём направление обдува. Под бардачком регулятор температуры. Вроде так...

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Kollega вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2020, 16:01   #359
Toljanos
Аксакал
 
Аватар для Toljanos
 
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: Ужгород
Авто: Tucson CRDi 2.0, AT, 4wd.
Сообщений: 2,933
Сказал(а) спасибо: 1,099
Поблагодарили 421 раз(а) в 232 сообщениях
По умолчанию Відповідь: Re: Поломка переключения направления обдува.

Цитата:
Сообщение от ближнебойщик Посмотреть сообщение
А почему никто не пишет,что этих приводов-актуаторов заслонок на туксоне два,слева и справа под бардачком
Колись вже писали
Toljanos вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2020, 18:00   #360
Doutor
Аксакал
0230
 
Аватар для Doutor
 
Регистрация: 12.02.2017
Адрес: Краматорськ
Возраст: 49
Авто: TUCSON 2.0i 5MT 4WD FULL
Сообщений: 4,341
Сказал(а) спасибо: 3,005
Поблагодарили 2,168 раз(а) в 830 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

Цитата:
Сообщение от ближнебойщик Посмотреть сообщение
А почему никто не пишет,что этих приводов-актуаторов заслонок на туксоне два,слева и справа под бардачком
У кого який ламається, той про такий й пише. В основному, ламається лівий.
__________________
Doutor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Поломка АКПП Лёшик АКПП 44 10.03.2016 15:48
Жесткая подвеска или поломка? rolf Подвеска, рулевое 28 22.03.2013 12:28
Рычаг переключения передач МКПП Kuvasil МКПП 4 07.07.2012 09:46
Поломка МКПП и выжимного подшибника!!! blooddy МКПП 8 25.04.2010 09:37
Коробка передач, моменты переключения 5МТ Urik МКПП 17 03.06.2008 10:30

Рекламные ссылки:


Текущее время: 00:45. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 1.33977 секунды с 12 запросами