Когда нужно продавать машину?

[Nickoss]

Машину стоит менять, когда ожидаешь в результате получить СУЩЕСТВЕННУЮ разницу в классе, комфорте, технологиях и т.д. Менять раз в три года шило на мыло вряд ли целесообразно. ИМХО, любая вещь должна служить ДОЛГО и оправдывать вложенные в неё средства (будь то пылесос, телевизор или автомобиль). До Туксона 8 лет ездил на Мазде, которая до меня ещё успела поездить по немецким дорогам. Ездил бы и дальше если б не подвернувшаяся халява конца прошлого года. Ну не стоит наш уазик реально 28 штук никак и никогда не стоил. А вот 17 тыс - это его цена ! И аргумент для смены автомобиля.

[Lordi]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Nickoss

Ну не стоит наш уазик реально 28 штук никак и никогда не стоил. А вот 17 тыс - это его цена ! И аргумент для смены автомобиля.

насчет 28 - согласен, насчет 17 - смотря по какому курсу покупать, если з/п в у.ё. или в Эвро - то тогда да.....

[ПРАКТИК]

Сообщение от Nickoss

Машину стоит менять, когда ожидаешь в результате получить СУЩЕСТВЕННУЮ разницу в классе, комфорте, технологиях и т.д. Менять раз в три года шило на мыло вряд ли целесообразно. ИМХО, любая вещь должна служить ДОЛГО и оправдывать вложенные в неё средства (будь то пылесос, телевизор или автомобиль). До Туксона 8 лет ездил на Мазде, которая до меня ещё успела поездить по немецким дорогам. Ездил бы и дальше если б не подвернувшаяся халява конца прошлого года. Ну не стоит наш уазик реально 28 штук никак и никогда не стоил. А вот 17 тыс - это его цена ! И аргумент для смены автомобиля.

Конечно!Я всегда покупаю машину классом выше.

[Lordi]

Сообщение от ПРАКТИК

Конечно!Я всегда покупаю машину классом выше.

бы ло бы удивительно, если бы владелец Лексуса купил бы себе на смену славуту.......

хотя в том, чтобы менять авто на такое же - тоже есть смысл - машина новая, ЛКП - красивое, доп.функции за теже деньги - есть, и т.д.

[stin_ua]

Свои машинки меняю примерно через 3-3,5года.Так в цене можно не сильно потерять,да и что то новое(для себя)могу присмотреть.

У меня Тушкан - первая машина, поэтому не могу похвастать большим опытом в смене авто.
В данный момент машинка меня больше устраивает, чем нет.

Но правильно, говорит chico

человек такая скотина что хочет все больше и лучше

, а это основа прогресса.

Из всего вышесказанного понял, что машину желательно менять через два года эксплуатации.
Пробег к этому времени будет в районе 60 000 км, что позволит с минимальной потерей при продаже получить максимальную отдачу при покупке.

[DRAKO]

Сообщение от stin_ua

Из всего вышесказанного понял, что машину желательно менять через два года эксплуатации.
Пробег к этому времени будет в районе 60 000 км, что позволит с минимальной потерей при продаже получить максимальную отдачу при покупке.

У мну машине 2 года, а пробег всего 32 000. Не получить мне максимальной отдачи при продаже ???
Только я продавать ранше 5-и лет не собираюсь потому , что:
1) У меня с Туссаном сложилось по ментальности
2) Престиж в данный момент времени не пипчет(у меня от смены машины на антропометрические данные ни зарплата не увеличится)
3) В одноклассниках менять не на что
4) Ниссан патролы официально не завозят,
Другими словами членов семьи не продают, а отдают в хорошие руки женам или детям

[VIC]

Сообщение от DRAKO

4) Ниссан патролы официально не завозят,

ОФФ
уже завозят, бегом в КИЙ АВТО на тест драйв )))) на днепровской набережной уже дают кататься

Цена*, $


52 820 - 66 790 по нацбанку

[stin_ua]

у меня от смены машины на антропометрические данные ни зарплата не увеличится

членов семьи не продают, а отдают в хорошие руки женам или детям

[Tyrant]

Все индивидуально.
У меня знакомый до кризиса менял машины каждые 3-6 месяцев - просто надоедали. Понимал, что переплачивает, но платил за удовольствие.
Кто-то "урекает" машину за год - как другой знакомый - джип Акуру в Москве.
А у заботливого хозяина-"однолюба" машина может прослужить 10 лет и быть в идеальном состоянии.
ИМХО прав DRAKO - любимые машины обычно пристраиваются в хорошие руки.

[Водник]

Не вижу смысла переплачивать 40-50% стоимости за новую
Всегда покупаю машины только б/у 2-3 года по принципу "выстрелило"
Заметил, что поездить получается обычно год плюс-минус пару месяцев, потом что-то обязательно еще "выстрелит"

[Lordi]

1. когда бабло не на что больше тратить;
2. когда стало не престижно ездить на нынешней;
3. когда машина стареет и ремонт обходится больше чем на новой, но при это есть бабло на новую;
4. когда наступил кризис или полный Пи...[вырезано цензурой] и нуна сливать воду или переходить на что-либо попроще;
5. когда машина просто не нужна, или стоит и гниет в гараже или на стоянке.

[stin_ua]

когда машина стареет и ремонт обходится больше чем на новой

и когда это происходит? на 60 000? на 100 000? ....

[Lordi]

для тушкана судя по всему тогда, когда к ТО-60000 добавляется замена сайлентов, стоек, амиков, и еще какой-нить хрени и валит это все тыков так на 5-6......

[Serg]

Сообщение от Lordi

для тушкана судя по всему тогда, когда к ТО-60000 добавляется замена сайлентов, стоек, амиков, и еще какой-нить хрени и валит это все тыков так на 5-6......

Если будешь менять амики и стойки то в 5-6 не влезешь, а ТО-60000 не срок и делать его нужно за приемлемые деньги и дальше кататься. Отчет [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]. Есть понятие надежности и долговечности. Автопроизводители делают ставку на первое благо. ИМХО порог надежности для всех современных массовых авто - 100 тыс или 5 лет эксплуатации. Интересно, но факт: в мануале нет регламента на пробег после 100 тыс.

[WalkBY]

...в этом году продавать не вижу смысла...спрос и цены - очень неблагоприятные...
...думаю, Тушкан оптимально продать до 100-120 тыс. пробега при нормальном режиме эксплуатации в 2010-2011 (если, конешно, очередной кризис не нагрянет )...