Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Эксплуатация и Ремонт Вашего TUCSONа > Трансмиссия - АКПП, МКПП, раздатка, редуктор > АКПП

Важная информация

АКПП Проблемы и вопросы по автоматической коробке передач

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.04.2013, 09:55   #31
Poshtarik
Активист
 
Аватар для Poshtarik
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
По умолчанию Re: Ривки при рушанні при повернутому кермі

Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
если уверен что муфта
ну шо, куме, втрачаєте нюх
Poshtarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.04.2013, 14:32   #32
СТО ХАДО
Аксакал
Партнер клуба
 
Аватар для СТО ХАДО
 
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Беларусь
Авто: нет
Сообщений: 3,511
Сказал(а) спасибо: 1,573
Поблагодарили 2,138 раз(а) в 984 сообщениях
По умолчанию Re: Ривки при рушанні при повернутому кермі

Рекламные ссылки:
Цитата:
Сообщение от Poshtarik Посмотреть сообщение
ну шо, куме, втрачаєте нюх
Вскрытие покажет. Пока просто версии (я +1 за электрику).
СТО ХАДО вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.02.2018, 22:56   #33
Astute
Новичок
 
Регистрация: 05.12.2017
Адрес: Софиевская Борщаговка
Авто: TUCSON, 4WD, 2006
Сообщений: 35
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию Re: Ривки при рушанні при повернутому кермі

Есть в ютубе видео подробное как разобрать и починить муфту привода. там сложностей нет. главное найти под замену фрикционы, если им пришла смерть.
Astute вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.02.2018, 12:23   #34
Колесик
Аксакал
 
Аватар для Колесик
 
Регистрация: 28.01.2009
Адрес: Кропивницький
Возраст: 59
Авто: Santa Fe 2.2D AT Top Navi
Сообщений: 2,561
Сказал(а) спасибо: 2,167
Поблагодарили 908 раз(а) в 440 сообщениях
По умолчанию Re: Ривки при рушанні при повернутому кермі

А таки цікаво що ж за причина була??? бо те що з електрикою все гаразд не значить що все гаразд з електронікою можливо всежтаки мізки П/П або датчик повороту керма?? бо при повернотому кермі напруга на муфту не повинна подаватись (крім випадку коли муфта заблокована примусово!!) Доречі досвід нашого клубу в ремонті та профілактиці муфти П/П активно використовують другі автоклуби ,перечитавши тему в сантафе клубі я в тому впевнився!!!
Колесик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Poshtarik (22.02.2018)
Рекламные ссылки:
Старый 22.02.2018, 12:52   #35
Doutor
Аксакал
0230
 
Аватар для Doutor
 
Регистрация: 12.02.2017
Адрес: Краматорськ
Возраст: 49
Авто: TUCSON 2.0i 5MT 4WD FULL
Сообщений: 4,341
Сказал(а) спасибо: 3,005
Поблагодарили 2,168 раз(а) в 830 сообщениях
По умолчанию Відповідь: Ривки при рушанні при повернутому кермі

Поламаний датчик повороту керма видавав би помилку ESP.
__________________
Doutor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.02.2018, 13:14   #36
kym
Активист
0161
 
Аватар для kym
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Киев
Возраст: 64
Авто: Mercedes Benz CDI
Сообщений: 7,117
Сказал(а) спасибо: 1,493
Поблагодарили 1,597 раз(а) в 1,006 сообщениях
По умолчанию Re: Ривки при рушанні при повернутому кермі

Цитата:
Сообщение от Колесик Посмотреть сообщение
при повернотому кермі напруга на муфту не повинна подаватись (крім випадку коли муфта заблокована примусово!!)
так вроде писали, что индикатор пп показывает включение в момент трогания с места
а руль может оказаться в любом положении, хотя где-то читал, что при наличия гур руль даже в момент завода двигателя лучше, если стоит прямо
__________________
Ничто так не укорачивает жизнь, как ожидание первой рюмки....
kym вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.02.2018, 13:23   #37
Колесик
Аксакал
 
Аватар для Колесик
 
Регистрация: 28.01.2009
Адрес: Кропивницький
Возраст: 59
Авто: Santa Fe 2.2D AT Top Navi
Сообщений: 2,561
Сказал(а) спасибо: 2,167
Поблагодарили 908 раз(а) в 440 сообщениях
По умолчанию Re: Ривки при рушанні при повернутому кермі

Цитата:
Сообщение от Doutor Посмотреть сообщение
помилку ESP.
це як що така система є ,а як що її немає на авто???(як тоді мізки "знають що напругу на муфту подавати не треба ??
Цитата:
Сообщение от kym Посмотреть сообщение
индикатор пп показывает включение в момент трогания с места
тут сперечатись не буду ніколи не звертав уваги (в мене був туксон з індикатором ) але при повернотому кермі включення П/П не має бути!!??
Колесик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.02.2018, 13:59   #38
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Відповідь: Re: Ривки при рушанні при повернутому кермі

Цитата:
Сообщение от kym Посмотреть сообщение
хотя где-то читал, что при наличия гур руль даже в момент завода двигателя лучше, если стоит прямо
так, навантаження на стартер менше
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.02.2018, 14:08   #39
kym
Активист
0161
 
Аватар для kym
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Киев
Возраст: 64
Авто: Mercedes Benz CDI
Сообщений: 7,117
Сказал(а) спасибо: 1,493
Поблагодарили 1,597 раз(а) в 1,006 сообщениях
По умолчанию Re: Відповідь: Re: Ривки при рушанні при повернутому кермі

Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
так, навантаження на стартер менше
может и так
в основном упор на то, чтоб в момент завода удара в системе гур небыло...
и не выдавливало жидкость через сальники на коротком (вывернутом) участке
насчет трогания
помниЦЦа на первом году купленной с нуля машине у меня была парковка
там стояли йолочкой и выезд в сторону против шерсти
т.е. начало движения с полным выворотом руля
так еще тогда обратил внимание на неприятные ощущения в этот момент
и даже в форуме (старом) вроде спрашивал....
__________________
Ничто так не укорачивает жизнь, как ожидание первой рюмки....
kym вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.02.2018, 14:41   #40
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Відповідь: Re: Відповідь: Re: Ривки при рушанні при повернутому кермі

Цитата:
Сообщение от kym Посмотреть сообщение
может и так
в основном упор на то, чтоб в момент завода удара в системе гур небыло...
знати букви, то дуже добре, але розуміння процесів - краще )))
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.02.2018, 14:55   #41
kym
Активист
0161
 
Аватар для kym
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Киев
Возраст: 64
Авто: Mercedes Benz CDI
Сообщений: 7,117
Сказал(а) спасибо: 1,493
Поблагодарили 1,597 раз(а) в 1,006 сообщениях
По умолчанию Re: Ривки при рушанні при повернутому кермі

кх-гм....
просто цитата из интернета, поиск сходу по ключевым словам:
Цитата:
Ну,самым страшным для системы является удерживания руля при повороте колес до упора. В этом случае насос гидроусилителя руля создает избыточное давление, которое в разы увеличивает нагрузку в системе и приводит к ее скорейшему износу . Так же при длительном удержании (более 4 секунд) руля в крайнем положении происходит закипание жидкости гидроусилителя, в этот момент жидкость не обеспечивает должной смазки и многократно увеличивается износ деталей в системе.
Не менее отрицательным эффектом обладает и резкое повышение оборотов двигателя при вывернутых колесах (даже если не до упора). Т.к. с возрастанием оборотов двигателя, возрастает и скорость работы насоса гидроусилителя руля, и соответственно так же возрастает давление с последующим перегревом жидкости. В этой ситуации значительно повышается нагрузка на резиновые элементы системы, износ которых в последствии может привести к частичной разгерметизации системы ГУРа и вытекающим из этого последствиям.
при запуске двигателя сразу прыжок вверх оборотов
про стартер - ни буквы.....
__________________
Ничто так не укорачивает жизнь, как ожидание первой рюмки....
kym вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.02.2018, 14:59   #42
adum
Участник
 
Регистрация: 17.09.2016
Адрес: UA-KH
Возраст: 54
Авто: TUCSON 2.0 5MT 4WD
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 71 раз(а) в 55 сообщениях
По умолчанию Re: Відповідь: Re: Ривки при рушанні при повернутому кермі

Цитата:
Сообщение от kym Посмотреть сообщение
может и так
Как раз совсем не так . Пока нет усилия на руле ,хоть как колеса не стоят ,гур работает без нагрузки ,соответственно стартеру легче не будет .
А вот если заводить и при этом пытаться выворачивать руль ,то да ,это уже будет нагрузка.

Цитата:
Сообщение от kym Посмотреть сообщение
в основном упор на то, чтоб в момент завода удара в системе гур небыло...
и не выдавливало жидкость через сальники на коротком (вывернутом) участке
насчет трогания
все тоже ,пока руль никто не трогает ,нечему выдавливать.
adum вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.02.2018, 15:01   #43
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Відповідь: Re: Відповідь: Re: Ривки при рушанні при повернутому кермі

Цитата:
Сообщение от adum Посмотреть сообщение
Пока нет усилия на руле ,хоть как колеса не стоят ,гур работает без нагрузки ,соответственно стартеру легче не будет
не розказуй байки)))
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.02.2018, 15:21   #44
kym
Активист
0161
 
Аватар для kym
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Киев
Возраст: 64
Авто: Mercedes Benz CDI
Сообщений: 7,117
Сказал(а) спасибо: 1,493
Поблагодарили 1,597 раз(а) в 1,006 сообщениях
По умолчанию Re: Відповідь: Re: Ривки при рушанні при повернутому кермі

Цитата:
Сообщение от adum Посмотреть сообщение
гур работает без нагрузки ,соответственно стартеру легче не будет .
шта?...
что первично - курица или яйцо?...
как работает гур, если двигатель молчит?
а если двигатель НЕ молчит, то зачем включать стартер?

в момент пуска при ровном руле плечи в обе стороны равны
пукс двигателя, анчинает работатьт насос гур и создавать в систем давление
при равных плечах давление равномерное
но если руль выкручен, то на меньшее плечо создается большее давление по причине получившегося меньшего объема цилиндра
далее должно быть понятно без слов....
__________________
Ничто так не укорачивает жизнь, как ожидание первой рюмки....
kym вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.02.2018, 15:40   #45
adum
Участник
 
Регистрация: 17.09.2016
Адрес: UA-KH
Возраст: 54
Авто: TUCSON 2.0 5MT 4WD
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 71 раз(а) в 55 сообщениях
По умолчанию Re: Відповідь: Re: Ривки при рушанні при повернутому кермі

Цитата:
Сообщение от kym Посмотреть сообщение
в момент пуска при ровном руле плечи в обе стороны равны
пукс двигателя, анчинает работатьт насос гур и создавать в систем давление
при равных плечах давление равномерное
но если руль выкручен, то на меньшее плечо создается большее давление по причине получившегося меньшего объема цилиндра


После просмотра ,еще раз расскажите про плечи с большим давлением.
adum вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Рекламные ссылки:


Текущее время: 21:22. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 0.43794 секунды с 12 запросами