Балансировка гранулами Counteract

[Apache]

Сообщение от ShimPanzE

написано же выше - читаем внимательно - баллансировка гранулатом одного колеса стоит 30 грн - в эту стоимость входит и сам гранулат и засыпка его в шину через вентиль на шиномонтаже.

невнимательно читал

[ShimPanzE]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Modul

Благодаря электростатическим свойствам материала (специальное стекло), гранулат надёжно прикрепляется к поверхности резины и сохраняет своё положение даже после остановки движения автомобиля.

Вопрос Ярику!!!
А как же их пересыпать??? Если они, смотри више что ты писал!!! Или я, что то не понял???

При остановке колеса, електростатические свойства не перестают действовать. За счет чего можно преостановить этот процес? - В состоянии покоя колеса достаточно нескольких ударов резиновым молотком по колесу, чтобы гранулы осыпались в нижнюю точку колеса.Происходит потеря електростатики и они опадают.

[Modul]

Сообщение от ShimPanzE

При остановке колеса, електростатические свойства не перестают действовать. За счет чего можно преостановить этот процес? - В состоянии покоя колеса достаточно нескольких ударов резиновым молотком по колесу, чтобы гранулы осыпались в нижнюю точку колеса.Происходит потеря електростатики и они опадают.

Понял, тоесть получаеться, они как бы немножко въедаються в резину, а срок службы этих гранул есть???
Дочего техника дошла, это не техника дошла, я сама сюда дошла, на лыжах!!! ССори за маленький фулд!!!

[ShimPanzE]

Читай внимательно. Гранулат не въедается в резину. Это уже было ранее описанно. Он лишь примагничивается за счёт электростатики. Срок службы гранулата - пожизненный.

[Modul]

Сообщение от ShimPanzE

Читай внимательно. Гранулат не въедается в резину. Это уже было ранее описанно. Он лишь примагничивается за счёт электростатики. Срок службы гранулата - пожизненный.

Я понял, я же и поетому написал, как бы въедаеться!!! Скоро новый год!!!

[ShimPanzE]

Сообщение от Modul

Я понял, я же и поетому написал, как бы въедаеться!!! Скоро новый год!!!

[VIC]

[quote=ShimPanzE;46729]При остановке колеса, електростатические свойства не перестают действовать. [/color] За счет чего можно преостановить этот процес? - В состоянии покоя колеса достаточно нескольких ударов резиновым молотком по колесу, чтобы гранулы осыпались в нижнюю точку колеса.

[AirTC]

Сообщение от ShimPanzE

- при перебортировании резины - можно просто и легко из шины в шину пересыпать гранулат.

В идеале, конечно, лучше иметь под зимнюю и летнюю резину свои диски, дабы не заморачиваться с шиномонтажом зима-лето, а менять резину только по причине износа.
Ярик, я так понимаю, засыпав гранулы, водитель жестко будет привязан только к тем шиномонтажникам где эти гранулы используются. Правильно?

[VIC]

Сообщение от Vladimir S

"Классическая" балансировка- намного точнее и качественнее.

Вот и я о том, оно может быть приемлемо для трассового дальнобоя но никак не для коротких городских пробочно-низкоскоростных поездок (ИМХО)

[ShimPanzE]

Сообщение от Vladimir S

Родоначальник этой технологии немецкая фирма Тип Топ, (мировой лидер по выпуску материалов и химии для ремонта и восстановления шин)
У немцев эта штука называется EQUAL Granular Polymer. Немцы используют Эквал -только для грузовиков и бусов.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Технология -либо пакетики в колесо (т.е вес гранулята зависит от размера шины) либо в не разобранное колесо через компрессор
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
В эффективность балансировки по такому методу(не важно как называется препарат)- колес легковых авто и внедорожников- не верю. Совершенно разные задачи и силы, которые воздействуют на колеса грузовиков и легковых машин. "Классическая" балансировка- намного точнее и качественнее.
P.S. Забыл осветить еще один вопрос- ремонтопригодность инерлайнера после использования такого вида порошков при проколах и порезах. Да и технологический момент- все вынимаем, ссыпаем в кулечек- ищем прокол ,пытаемся отремонтировать и т.д. потом опять засыпаем ?- Я за ремонт такого прокола установлю цену 250 грн- латка. или проще -отправлять туда, где насоветовали так отбалансироваться- нехай они долбятся !
Например -после использования пены для "заделывания" проколов, мы колесо в ремонт не берем- т.к невозможно очистить его изнутри от этой гадости и соответственно качественного ремонта не добиться.
И отбалансировать, после этой пены- так же не возможно качественно.

Владимир! Ты действительно показал полное имя Сounteract на немецком языке. За что тебе дополнительное спасибо. Но производство гранулата Сounteract не означает страну производителя Германия. Производитель гранулата Counteract - Канада. Выше были упомянуты страны Германия и Голландия как страны исследования гранулата Counteract.

Что касается твоего ярого высказывания об устранении трещин на бутиле (внутренней части шины) они невозможны вообще никаким видом баллансировки. Ни порошком, ни Counteract, ни грузиками. Если трещина присутствует в шине - от неё не избавиться. Причины трещин всем известны - самая главная из них это езда на спущенных колёсах и год выпуска шины. Вообще мы говорим о баллансировке колеса гранулами Counteract, которые не влияют на эти трещины.

Методика, про которую рассказывает Vladimir S - это порошковая методика баллансировки колеса (и который превращается в налипную смесь при попадении в колесо влаги), а гранулат Counteract - это заряженное стекло, покрытое силиконовой оболочкой, и теперь ГДЕ ЛОГИКА?!?!?! КАК СТЕКЛО МОЖЕТ БЫТЬ ПОДВЕРЖЕНО ВЛАГЕ?!?!?!?!

[VIC]

Сообщение от ShimPanzE

а гранулат Counteract - это заряженное стекло, покрытое силиконовой оболочкой, и теперь ГДЕ ЛОГИКА?!?!?! КАК СТЕКЛО МОЖЕТ БЫТЬ ПОДВЕРЖЕНО ВЛАГЕ?!?!?!?!

Надеюсь не Чумак его зарядил, а если серъёзно то частицы поверхностно- или объёмнозаряженные и на постоянной основе или заряд появляется от механического механического воздействия. Элерктричество это перетакание зарядов, электронное, дырочное или ионное, поскольку вода диэлектрик только в чистом виде, по факту она с примесями, то есть электропроводна, следовательно будет обмен зарядами поверхностей, что приведет к диэлектризации. Вспомните как работает подвешееный к машине антистатик. Даже пионер знает что разнознаковые заряды притягиваються а одноименные отталкиваються, значит шина и те курпускулы должны иметь разнознаковый заряд.

[AndriK]

Ну прям научная конференция! СОРРИ за ФЛУД!! Неудержался!!!

[Олександр]

вважаю, при ударі молотком або ямою/каменем/бровкою по колесу, електростатичних властивостей буде недостатньо, щоб втримати гранули на місці.
якщо авто стоїть - гранули осипляться униз . якщо авто рухається із достатньою[/color] швидкістю - колеса знову збалансуються. якщо швидкість недостатня (пробки/об'єктивне обмеження) та/або дорожнє покриття зовсім не таке, як у Німеччині - балансування колес досягнуто не буде...

Кажись у меня дежа-вю,
и воду в шины наливали,
и тормозную жидкость в отражатели фар,
и компакт диски на лобовое стекло,
и магниты на бензопровод.
А как гранулы будут себя вести если колесо накаченно
не экологически чистым воздухом из Финляндии,
а СПЕЦ.газом из баллона на шиномонтаже?

[ShimPanzE]

Удар о яму происходит на определенной скорости,при этом часть гранул естественно будут осыпаться,но учитывая вращательный момент колеса,центробежная сила колеса опять вернет их к месту дисбаланса.Удар молотком о колесо-мало вероятен на дороге.

Гранулы нейтральны к внешней среде и ее воздействиям! В информации про гранулы это было! Гранулы совместимы как с воздухом,так и с газом! Читаем внимательно!