Двигатель начал брать масло ((( много

[Йосип]

Сообщение от VIC

а почему не через пять? через пять - гораздо лучше, и масло дешевле использовать можно

Это вопрос другой темы

[Stason-Tucson]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Йосип

использование ГБО

на этой машине я так понял небыло ГБО. Кстати на фото вроде второй поршень подгорел,нет края.

[СТО ХАДО]

Сообщение от Vetal-1977

вставленное кольцо в цилиндр. Видно правда не очень

Спасибо. Если не сильно достал, можно снять все кольца (хотя бы с одного поршня), вставить в цилиндр, протолкнуть сверху поршнем чтобы поршень стал заподлицо с блоком и померять зазор в замках колец? Вот так:

Посмотреть весь текст

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[yurat2008]

Причина бедная топливная смесь и не важно на газу или бензине. Кстати движок чиповался?

[Vetal-1977]

Сообщение от Йосип

и использование ГБО

На машине нет и небыло ГБО

[Vetal-1977]

Сообщение от yurat2008

Кстати движок чиповался?

Да чипованый...

[Poshtarik]

Сообщение от Vetal-1977

Да чипованый...

У кого и на каком пробеге?

[Vetal-1977]

Сообщение от Poshtarik

У кого и на каком пробеге?

В харькове. В харьковской ветке он есть с предложениями по чиповке, как его ник не помню. Чипованная гда то на 70 тысячах, точно не помню

[Stason-Tucson]

Не Руслан зовут? Думаю чиповкой создать неправильную смесь в одном цилиндре нельзя. ИМХО -масло натворило дел.!

[Vetal-1977]

Сообщение от Stason-Tucson

Не Руслан зовут

У него чиповался, потом перечиповывался

Сообщение от Stason-Tucson

Думаю чиповкой создать неправильную смесь в одном цилиндре нельзя. ИМХО -масло натворило дел

Абсолютно согласен

[Лыжник]

Сообщение от Vetal-1977

ДИАГНОЗ

Разобрали головку. Сальники клапанов отсутствуют, т.е. теоретически они есть, а на практике износ полный. Так же, как я уже писал, маслосъемные кольца сильно изношены. В совокупности все давало расход масла. По головке в целом вопросов нет, клапана притрут, направляющие клапанов в норме. По цилиндро-поршневой группе тоже все отлично.
Причина образования нагара в третьем цилиндре не понятна. Прокладка ГБЦ не пробита.

Меняй поршни. Иначе тисяч через 10-20 опять двигатель колоть будешь, поршень на фото выше подгоревший, с него скоро кусок отвалится.

[sofyart]

так выглядит 90%моторов -даже хуже
отличный моторчик -драйте нагар
меняйте сальники кл и кольца и катайте дальше

[Stason-Tucson]

Сообщение от sofyart

отличный моторчик

а что отличного,так куска поршня нет? Естественно менять кольца,сальники и поршня.

[Vetal-1977]

В субботу забрал машину. Определенного пока сказать ничего не могу. Особой разницы до и после ремонта не ощущаю. Едит, не тупит, двигатель работает тихо и ровно.
По работам как и писал ранее: замена колец и сальников клапанов. Из того что добавилось: все таки шлифанули головку, сняли 0,1мм. Все что было снято вымыли до состояния нового, после сборки полностью помыли мотор, ну и в подарок )))) помыли всю машину.
Теперь буду наблюдать за уровнем масла.
В целом моторист сказал, что мотор в очень хорошем состоянии, а то что туксоны берут масло, это не новость. Были машины и с меньшим пробегом с той же проблемой. В общем такая себе "тонкость" у наших моторов.

[Stason-Tucson]

Хм....так выходит что если сьедает 1-1,5л масла на 10000 км это нормально или нужно как минимум менять сальники клапанов не говоря уже о кольцах? Кстати если не секрет во сколько обошлось всё?