Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Эксплуатация и Ремонт Вашего TUCSONа > Двигатели TUCSON > Бензиновые > DOHC 2.0 CVVT

Важная информация

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.02.2014, 22:58   #1
Zjorik
Постоялец
 
Регистрация: 04.04.2013
Адрес: Винница
Авто: Тушкан бенз 2,0 4wd
Сообщений: 184
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 39 раз(а) в 23 сообщениях
По умолчанию Параметры при комп. диагностике

Добрый вечер! Сегодня решил заехать к знакомому и продиогнастировать авто проф. тестером! Уточню, что 2 дня езжу на только на бензине(стоит ГБО, настроить нужно), чек сбил снятием клемм и на бенз. он не появился за это время! Диагностика показала что ошибок нет, но некоторые параметры были непонятными!
Тут холостой ход---вроди бы как угол опережения должен быть меньше...и непонятный разброс графика оборотов!!! Тут есть специалисты, которые могут обьяснить эти параметры?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Тут я нажал и отпустил газ
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Спасибо заранее!
Zjorik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.02.2014, 23:38   #2
DOKTOR
Активист
0034
 
Аватар для DOKTOR
 
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Днепр-сити
Возраст: 49
Авто: TUCSON
Сообщений: 7,980
Сказал(а) спасибо: 397
Поблагодарили 2,347 раз(а) в 1,236 сообщениях
По умолчанию Re: Параметры при комп. диагностике

Рекламные ссылки:
Лаунч конечно хороший тестер, но и от диагноста много зависит.
Не ищи чёрную кошку в тёмной комнате, мой тебе совет. От этого только мозги вспухают.
__________________
Слава Україні!
DOKTOR вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.02.2014, 09:30   #3
Zjorik
Постоялец
 
Регистрация: 04.04.2013
Адрес: Винница
Авто: Тушкан бенз 2,0 4wd
Сообщений: 184
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 39 раз(а) в 23 сообщениях
По умолчанию Re: Параметры при комп. диагностике

Цитата:
Сообщение от DOKTOR Посмотреть сообщение
Лаунч конечно хороший тестер, но и от диагноста много зависит.
Не ищи чёрную кошку в тёмной комнате, мой тебе совет. От этого только мозги вспухают.
Просто появилась небольшая вибрация на ХХ! И расход вырос по компу! Ещё месяца 4 назад(до установки гбо), обнуляя перед выездом на работу расход, я доезжал на работу (15км в основном по окружной) с показателем 9,3-9,8 л/100км! А вчера и сегодня 12,5-12,8! Не может же такую разницу дать зимняя резина и 2 аэродинамичных рейлинга! Думаю сам настраивать ГБО, выкурил кучу форумов, шнур завтра приедит! Но нужно что б бензиновая часть правильно работала...от неё плясать же! Поэтому и прошу помощи!
Zjorik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.02.2014, 09:37   #4
kym
Активист
0161
 
Аватар для kym
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Киев
Возраст: 64
Авто: Mercedes Benz CDI
Сообщений: 7,117
Сказал(а) спасибо: 1,493
Поблагодарили 1,597 раз(а) в 1,006 сообщениях
По умолчанию Re: Параметры при комп. диагностике

Цитата:
Сообщение от Zjorik Посмотреть сообщение
Ещё месяца 4 назад(до установки гбо), обнуляя перед выездом на работу расход, я доезжал на работу (15км в основном по окружной) с показателем 9,3-9,8 л/100км! А вчера и сегодня 12,5-12,8!
а ты все темы хотя бы на нашем форуме прочитал?
походу нет, раз такую фигню пишешь

4 месяца назад было тепло - сейчас зима
летняя резина - зимняя резина (почитай в чем их отличие)
"2 аэродинамических рейлинга" - поставь еще два....

очень рекомендую хоть чуть-чуть думать и сопостовлять
__________________
Ничто так не укорачивает жизнь, как ожидание первой рюмки....
kym вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Рекламные ссылки:
Старый 16.02.2014, 23:56   #5
Zjorik
Постоялец
 
Регистрация: 04.04.2013
Адрес: Винница
Авто: Тушкан бенз 2,0 4wd
Сообщений: 184
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 39 раз(а) в 23 сообщениях
По умолчанию Re: Параметры при комп. диагностике

Кум, да не нервничайте вы так, всё будет нормально)))
Если вы читали бы все темы с первого поста, то знали бы , что , например, в этой вопрос был в непонятном УОЗе!
А ответ я нашёл....этот тестер десятичную точку не там ставит... не 47 градусов , а 4,7! Так что, самое правильное пожелание DOKTORа!
Zjorik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.02.2014, 09:08   #6
DOKTOR
Активист
0034
 
Аватар для DOKTOR
 
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Днепр-сити
Возраст: 49
Авто: TUCSON
Сообщений: 7,980
Сказал(а) спасибо: 397
Поблагодарили 2,347 раз(а) в 1,236 сообщениях
По умолчанию Re: Параметры при комп. диагностике

Зимняя резина это +1-1,5 литра, перемычки это +0,5 литра на 100км.
Так что не всё так просто...
__________________
Слава Україні!
DOKTOR вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Zjorik (17.02.2014)
Старый 26.02.2014, 15:16   #7
Hard_Man
Участник
0105
 
Аватар для Hard_Man
 
Регистрация: 25.05.2009
Адрес: Хмельницкий
Авто: Tucson 2WD 5MT ГБО + чип
Сообщений: 473
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 55 раз(а) в 50 сообщениях
По умолчанию Re: Параметры при комп. диагностике

ОФФ: А сколько тогда + к расходу если на дверях наклеены ветровики. Реально интересно. тоже 0,5 или больше?
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Hard_Man вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.02.2014, 15:23   #8
Dimych
Заслуженный Активист
0044
 
Аватар для Dimych
 
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Буча
Возраст: 48
Авто: Tucson 2.0 2WD AT BU Chip
Сообщений: 16,894
Сказал(а) спасибо: 6,783
Поблагодарили 13,746 раз(а) в 5,488 сообщениях
По умолчанию Re: Параметры при комп. диагностике

Цитата:
Сообщение от Hard_Man Посмотреть сообщение
ОФФ: А сколько тогда + к расходу если на дверях наклеены ветровики. Реально интересно. тоже 0,5 или больше?
Про зеркала вообще молчу.
__________________
Designed by Moya
Dimych вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2018, 10:12   #9
_VICTOR_
Старожил
 
Регистрация: 21.03.2013
Адрес: Харьков
Авто: Tucson 2.0 4WD 5МП
Сообщений: 624
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 81 раз(а) в 61 сообщениях
По умолчанию Re: Параметры при комп. диагностике

Народ, кто может выложить аналогичные скрины своих стагов или елм на ХХ с расходом ниже 14 литров/100. А то что-то последние пару недель расход прыгнул под 18 как на бензе, так и на газу и не могу вкурить что произошло (по машине ничего не делал и даже не заправлял).

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
_VICTOR_ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.10.2018, 10:40   #10
newbe
Старожил
0156
 
Регистрация: 05.05.2012
Адрес: Польша, Поморье (уже с Теслой)
Авто: Tesla Model3 LR AWD 21
Сообщений: 942
Сказал(а) спасибо: 173
Поблагодарили 459 раз(а) в 241 сообщениях
По умолчанию Re: Параметры при комп. диагностике

_VIKTOR_, по фотографиям не видно всей картины. Лучше делать копию всего экрана средствами Windows.
Сколько километров на бензине двигатель работал до того, как сделано фото? UPD: уже понял, что 0 км, снимок на ХХ.

Туксон, как я понял, дорестайл, какой год, какой пробег?

Газомозг, видно, что QBox Plus, а какие форсунки/редуктор? Сколько машинка отбегала на газу?

Какая предистория? Были ли какие-то ошибки недавно? Может какой сервис выполнялся и что-то могло пойти не так?

Предлагаю выложить на форум файл настроек, а также 2 файла осциллоскопа (osc) записи езды на бензине и на газу.

Не помешает также отдельно сделать скрины с ELM, чтобы было видно точный график работы датчиков кислорода.

UPD: из того что видно на ХХ, после переключения на бензин топливная смесь стала ещё беднее, и я подозреваю поломку авто. Теоретически, если дать машинке покататься бензине, должен выскочить чек.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Последний раз редактировалось newbe; 06.10.2018 в 10:58.
newbe вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
_VICTOR_ (07.10.2018)
Старый 06.10.2018, 12:54   #11
_VICTOR_
Старожил
 
Регистрация: 21.03.2013
Адрес: Харьков
Авто: Tucson 2.0 4WD 5МП
Сообщений: 624
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 81 раз(а) в 61 сообщениях
По умолчанию Re: Параметры при комп. диагностике

Цитата:
Сообщение от newbe Посмотреть сообщение
_VIKTOR_, по фотографиям не видно всей картины. Лучше делать копию всего экрана средствами Windows.
Сколько километров на бензине двигатель работал до того, как сделано фото? UPD: уже понял, что 0 км, снимок на ХХ.

Туксон, как я понял, дорестайл, какой год, какой пробег?

Газомозг, видно, что QBox Plus, а какие форсунки/редуктор? Сколько машинка отбегала на газу?

Какая предистория? Были ли какие-то ошибки недавно? Может какой сервис выполнялся и что-то могло пойти не так?

Предлагаю выложить на форум файл настроек, а также 2 файла осциллоскопа (osc) записи езды на бензине и на газу.

Не помешает также отдельно сделать скрины с ELM, чтобы было видно точный график работы датчиков кислорода.

UPD: из того что видно на ХХ, после переключения на бензин топливная смесь стала ещё беднее, и я подозреваю поломку авто. Теоретически, если дать машинке покататься бензине, должен выскочить чек.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Машинка дорестайл с ДМРВ и пробегом в 116 тык. Чеков не выскакивает ни при езде на бензе ни при езде на газу (или стаг глушит ошибки на корню, отключать эту функцию не пробовал). Настройки обычные, форсунки баракуда на тройниках и с подводящими шлангами в 3 см до жиклера. Графики по лямбдам с елм пила с пиками 0,7в и почти прямая на уровне 0,8 для второй лямбды на хх (с небольшими ступеньками в 0,1 вольта и длинной в 1/6 - 1/8 экрана торка).
А вопрос появился тогда, когда расход вдруг единомоментно прибавил почти 3 литра и стал 18 как на бензе так и на газу (по экрану среднего расхода) до этого был около 15, а за пол года до был около 13,5.
Режим езды короткие пробеги по 8-10 км утром и вечером.
_VICTOR_ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.10.2018, 22:56   #12
newbe
Старожил
0156
 
Регистрация: 05.05.2012
Адрес: Польша, Поморье (уже с Теслой)
Авто: Tesla Model3 LR AWD 21
Сообщений: 942
Сказал(а) спасибо: 173
Поблагодарили 459 раз(а) в 241 сообщениях
По умолчанию Re: Параметры при комп. диагностике

Цитата:
Сообщение от _VICTOR_ Посмотреть сообщение
Машинка дорестайл с ДМРВ и пробегом в 116 тык. Чеков не выскакивает ни при езде на бензе ни при езде на газу (или стаг глушит ошибки на корню, отключать эту функцию не пробовал). Настройки обычные, форсунки баракуда на тройниках и с подводящими шлангами в 3 см до жиклера. Графики по лямбдам с елм пила с пиками 0,7в и почти прямая на уровне 0,8 для второй лямбды на хх (с небольшими ступеньками в 0,1 вольта и длинной в 1/6 - 1/8 экрана торка).
А вопрос появился тогда, когда расход вдруг единомоментно прибавил почти 3 литра и стал 18 как на бензе так и на газу (по экрану среднего расхода) до этого был около 15, а за пол года до был около 13,5.
Режим езды короткие пробеги по 8-10 км утром и вечером.
UPD: расход по экрану это отображение текущего состояния топливных коррекций, так как определяется по расчетной дозе топлива (импульсы на форсунки), а не по фактическому. А что с реальным расходом?

Можно посмотреть настройки глушения ошибок в программе Стага или посмотреть какой пробег от последнего сброса ошибок в OBD.
По описанию оба зонда работают правильно.
Вроде лишний воздух в коллектор не попадает, MAP 0.27.
Очень подозрительно выглядит сильно положительная топливная коррекция. Диагност бы искал какой датчик даёт помеху, можно пробовать отключать датчики на работающем двигателе.

Но есть ли проблема с реальным расходом? У меня нет бортового компьютера нет, всегда меряю только реальный расход.

Последний раз редактировалось newbe; 07.10.2018 в 01:51.
newbe вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
_VICTOR_ (07.10.2018)
Старый 07.10.2018, 13:20   #13
newbe
Старожил
0156
 
Регистрация: 05.05.2012
Адрес: Польша, Поморье (уже с Теслой)
Авто: Tesla Model3 LR AWD 21
Сообщений: 942
Сказал(а) спасибо: 173
Поблагодарили 459 раз(а) в 241 сообщениях
По умолчанию Re: Параметры при комп. диагностике

Нашел старый скрин с Torque на холостых.
newbe вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.10.2018, 14:42   #14
newbe
Старожил
0156
 
Регистрация: 05.05.2012
Адрес: Польша, Поморье (уже с Теслой)
Авто: Tesla Model3 LR AWD 21
Сообщений: 942
Сказал(а) спасибо: 173
Поблагодарили 459 раз(а) в 241 сообщениях
По умолчанию Re: Параметры при комп. диагностике

Это графики первой лямбды записанные на туксоне через TorquePRO газ/бензин холостые, взято с польского форума по ГБО.
Видно, что на первом скрине (ГБО) амплитуда синусоиды больше, но тут вроде автор боролся с пресловутой ошибкой P0133 в BRC Sequent и вылечил заменой форсунок на новые (пробег старых был 100 тыс).

Последний раз редактировалось newbe; 07.10.2018 в 15:01.
newbe вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
бортовой комп KetanOFF Особенности эксплуатации 46 14.01.2021 21:27
Параметры докаток, которые подходят Roma007UA Диски, шины 54 27.08.2017 13:40
Бортовой комп Престиж V55-02 Vado Автозвук, сервисная электроника и электрика, обесшумка 32 30.10.2010 01:44
бортовой комп graf Электрооборудование и охранные системы 13 24.06.2009 12:12

Рекламные ссылки:


Текущее время: 09:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 2.63717 секунды с 12 запросами