Двигатель начал брать масло ((( много

[Dimych]

Сообщение от Logan3x

Интересно во сколько выливается капиталка нашего мотора?

Во в этой же теме, что делал Vetal-1977:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
И в какую сумму это вылилось (при курсе доллара ~ 8 грн в октябре 2013 года): [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Logan3x]

Рекламные ссылки:

Dimych. Я ему писал. Он легко отделался. Головка, кольца и вкладыши. Ну понятно там мелочь всякая. Но у него пробег был небольшой. Цилиндры целые, колено и поршня тоже. Фактически не капиталка а ревизия. Думаю у меня и колено уже не очень и Цилиндры и поршня.,а там и цепь и сцепление . И цена в районе 800 америкосов. У меня на предыдущей машине пробило прокладку головки. Казалось бы ерунда новая прокладка и все. Делал сам. И понеслось, распредвал, направляющие выпускных клапанов, гидрики, сальники клапанов, возил головку шарошили седла и притирали клапана. По мелочи набежало. Но тушку сам не сделаю, негде.

[sergio1965]

Сообщение от sergio1965

За поїздку в Київ і назад, пробіг 710 км, двигун "з'їв" 150 г мастила. Свічки чисті, випускна труба теж. Правда, автомобіль був непогано завантажений. Загальний пробіг на цьому мастилі (ХАДО 5W-40, SL) 9200 км. Бачу, що по мірі старіння (спрацьовування) мастила, "апетит" двигуна зростає. Хоча пробіг мого авто 90% складає по заміських шосе при обертах 2500 - 2800, тобто, у відносно неважких умовах, мастило вже дещо "здається". Я думаю, що має значення і невисокий клас цього мастила, а саме, SL. На мастилі (Shell) класу SN вигоряння було в рази менше.

Пробіг на мастилі вже 10700 км і після чергової поїздки по шосе помітив, що конденсат на випускному патрубкові вже не прозорий, а має дещо сіруватий колір, тобто, вже із попелом. Практика вкотре підтверджує що мастило вже починає "капітулювати та здаватися" і активніше вигоряє - його вже просто необхідно замінювати.

[Logan3x]

Сообщение от sergio1965

Пробіг на мастилі вже 10700 км і після чергової поїздки по шосе помітив, що конденсат на випускному патрубкові вже не прозорий, а має дещо сіруватий колір, тобто, вже із попелом. Практика вкотре підтверджує що мастило вже починає "капітулювати та здаватися" і активніше вигоряє - його вже просто необхідно замінювати.

Не в обиду будет сказано. Но вы издеваетесь? 11 тыс. на масле? Вы серьёзно? И это после того сколько уже написано и проверенно людьми и здесь и на ОИЛ-КЛУБ и в других источниках. Что редко какое масло к 8 тыс. ещё остаётся работоспособным. А после 8 т. уже практически любое нужно менять. Если конечно любите свою машину, если нет то согласно мануалу 15 т.

[sergio1965]

Сообщение от Logan3x

Не в обиду будет сказано. Но вы издеваетесь? 11 тыс. на масле? Вы серьёзно? И это после того сколько уже написано и проверенно людьми и здесь и на ОИЛ-КЛУБ и в других источниках. Что редко какое масло к 8 тыс. ещё остаётся работоспособным. А после 8 т. уже практически любое нужно менять. Если конечно любите свою машину, если нет то согласно мануалу 15 т.

Згоден. Просто дуже довго визначався з вибором нового мастила. А тут якраз випало підряд декілька дальніх поїздок. Ось і накатав 3 тис. зайвих кілометрів. Каюсь.

[ИгорьОК]

Сообщение от Logan3x

Если конечно любите свою машину, если нет то согласно мануалу 15 т.

Люблю машину і міняю раз в 15т,а по мануалу 10!
SHELL HELIX ultra 5W30 -іншого мотор не бачив.

[Dimych]

Сообщение от ИгорьОК

Люблю машину і міняю раз в 15т,а по мануалу 10!
SHELL HELIX ultra 5W30 -іншого мотор не бачив.

А скільки доливається масла за 15 тис пробігу?

[ИгорьОК]

Сообщение от Dimych

А скільки доливається масла за 15 тис пробігу?

500гр

[Logan3x]

Сообщение от ИгорьОК

Люблю машину і міняю раз в 15т,а по мануалу 10!
SHELL HELIX ultra 5W30 -іншого мотор не бачив.

Не любите Вы её, не любите. То что Вы его так меняете, не отменяет того факта, что после 8 т. масло уже не масло. Есть люди и раз в 20т. меняют. А вообще конечно интересно, мануал говорит 10т. Яа вы меняете через 15, чем руководствуетесь?

[ИгорьОК]

Сообщение от Logan3x

Яа вы меняете через 15, чем руководствуетесь?

Якістю мастила та встановленому гбо.

[Logan3x]

Сообщение от ИгорьОК

Якістю мастила та встановленому гбо.

Хочу спросить. Есть тесты масла на которм Вы ездите после пробега 8 т.?

[VIC]

Сообщение от Logan3x

что после 8 т. масло уже не масло

моторне мастило працює не тисячі, а години (200-300), трансмісійне - тисячі

[СТО ХАДО]

Сообщение от Logan3x

Хочу спросить. Есть тесты масла на которм Вы ездите после пробега 8 т.?

А какие тесты нужны? Кто будет тратить свое время и за свои кровные делать хим.анализ? Отож.

Сообщение от ИгорьОК

Якістю мастила та встановленому гбо.

В принципе, уже после этой фразы дискуссию можно прекратить и сказать нечто нейтрально не обидное типа "на вкус и цвет фломастеры разные"

P.S. Лично я подожду объявы "продам клубное авто с чистой историей" или "куплю ГБЦ незадорого". А потом... нет-нет-нет, никакого злорадства или сарказма, просто поставлю очередной "данунах" в своей личной статистике "за" и "против" ГБО и межсервиса в 15 тык

[Logan3x]

Сообщение от СТО ХАДО

А какие тесты нужны? Кто будет тратить свое время и за свои кровные делать хим.анализ? Отож.

Ну я имел ввиду что возможно человек отталкивался от уже проведенных тестов и анализов по своему маслу. Тестов по маслам на пробеге довольно много и на том же моём любимом ОИЛ КЛУБЕ.

[СТО ХАДО]

Любые тесты б/у масла привязаны к конкретному двигателю и его тех.состоянию, а также качеству топлива, стилю езды и т.д. IMHO, не стОит сильно ориентироваться на то, о чем флудят на оил клубе.