|
Сделано, доработано своими руками. Сделай сам. |
Рекламные ссылки: |
|
Опции темы | Опции просмотра |
07.03.2013, 21:32 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Измаил
Авто: Tucs 2,0 бенз МТ 4WD 2012
Сообщений: 56
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 51 раз(а) в 14 сообщениях
|
Электростеклоподъемники - включение с первым поворотом ключа
Пересмотрел все темы в "Сделано, доработано своими руками" и поскольку не нашел описания приведенного ниже, то и создал тему. Если это окажется повтор, то готов понести любое наказание, вплоть до удаления темы.
Идея не моя, обсасывалась на дружественном сайте, но без картинок и теории, а здесь картинки будут. Цветные. И опишу почему и как. Для начала хочу сказать что все люди, ставшие обладателями новой вещи делятся на две катагории: те кто привыкает и подстраивается под неё и те, которые переделывают её под себя. Примером первого может служить дворник в "12 стульях", которому презентовали очки Кисы Воробьнинова, так вот, близорукостью дворник не страдал и в очках не нуждался, но привык к ним довольно быстро и носил их с удовольствием. Поскольку здесь собрался народ другой категории, то начну. Очень мне почему-то не понравилась особенность тусана управлять стеклоподъемниками только в положении ключа "ON", т.е. с включенным зажиганием/работающим двигателем. И те 30 секунд форы после выключения в общем-то ничего не дают, если к примеру рядом сидящая с водителем дама, оказалась более прыткая, чем он и открыла свою дверь сразу после остановки авто - 30 секунд тут же аннулируются и назначается пенальти: нужно опять вставить ключ, если он уже вынут, повернуть в АСС, затем в ON, при этом включается зажигание, начинае работать топливный насос, происходит диагностика всех систем двигателя и т.п. и зато теперь уже можно поднять какое-нибудь стекло. Меня такой алгоритм работы раздражает. Поспрошал коллег - Опель Зафира, Рено Сандеро, Форд Фьюжн: у всех режим активируется уже при первом повороте ключа, т.е. начиная с положения АСС. То же сделал у себя и я. Для этого достаточно всего одной перемычки в блоке предохранителей и реле, который расположен в салоне автомобиля. На картинке это красная линия между предохранителями: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] АХТУНГ! Соединяются именно левые (по фото) стороны предохранителей! Если ошибиться, то работать все будет, но не тот и не там в случае перегрузки перегорит предохранитель. Это схема: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] Фактически мы подаем питание на предохранители стеклоподъемников пр.№1 и №2 в обход реле Power Window и появляется оно с обозначенной ноги Пр.№9 (20 ампер), через этот предохранитель, кстати, подается питание на водительское гнездо прикуривателя. То же питание АСС+ON можно было бы взять и с пр.№ 8 или №16, но там стоят предохранители на 10 и 15 ампер, соответственно можно предположить, что провода в жгуте к ним подходят более тонкие, чем к 20 амперному пр.№9, а проводочки нам желательно выбрать потолще (ну или иначе сечением поболее), т.к. все это мы подаем на 30 амперные пр.№1 и №2. При положении ключа АСС стеклоподъемники запитываютя от цепи пр.№9, а при положении ON включится, как и положено реле Power Window и основной ток потечет через него. Так что нагрузка на провода от пр.№9 будет только эпизодически в положении ключа АСС. А реализовал я так: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] Выдернул оба предохранителя. Оголил верхнюю часть ножки, не нарушая перемычку внутри предохранителя, подпаял к ней проводник. Залил компаундом, дабы не терять жесткость конструкции: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] Так можно было поступить с обоими предохранителями, но мне жалко стало желтенького и сделал для него переходничок: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] Затем эта штука втыкается в блок предохранителей. И не забываем, что перемычка (провод красного цвета на фото) соединяет левые стороны предохранителей. Последний раз редактировалось Сергей57; 07.03.2013 в 22:08. |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Alexandr_sa (19.03.2013), beleg85 (09.03.2013), DRAKO (08.03.2013), KoDmiS (08.03.2013), kosha (08.03.2013), poputchik (08.03.2013), remete (07.03.2013), sabid (07.03.2013), Stason-Tucson (07.03.2013), Tracert (09.03.2013), Vadon (08.03.2013), VIC (07.03.2013), Vovan_bos (09.03.2013), Ванидзе (07.03.2013), Мих@лыч (07.03.2013) |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Неполадки ESP (самопроизвольное включение лампы ESP OFF) | hawk | Тормоза, ABS, ESP, подушки безопасности | 641 | 19.02.2021 14:41 |
Включение ПТФ только от зажигания | radio-active | Сделано, доработано своими руками. | 18 | 25.01.2016 10:00 |
Дубликат ключа | ROM | Электрооборудование и охранные системы | 5 | 05.07.2015 23:17 |
Потеря ключа с брелками | TAV12 | Электрооборудование и охранные системы | 17 | 07.10.2010 06:48 |
Рекламные ссылки: |